A Huawei új töltési technológiája megkapta a kínai hatósági tanúsítványt, így elvileg már nincs akadálya annak, hogy a csomagba egy új, minden korábbinál gyorsabb mobiltöltő kerüljön.
Az elmúlt év technológiai szenzációit a gyorstöltők terén a kínaiak szállították: a Xiaomiről kiderült, hogy egy 120 W-os egységen dolgozik, az Oppo egy 125 W-os gyorstöltőt, míg a Vivo szintén egy 120 W-os gyorstöltőt fejlesztett.
A RootMyGalaxy közlése szerint Kína 3C tanúsító platformjának adatbázisában megjelent egy vonatkozó érdekes tétel: a Huawei HW-200675CP0 modellszámú egysége kapta meg a tanúsítványt, ami egy 135 W-os gyorstöltőt takar. Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy egy átlagos mobilakku teljes feltöltése 15 percbe sem telik majd.
A GSMArena szerint a Huawei fejlesztését a hamarosan érkező P50-családdal együtt mutatják majd be.
Az elektromos autók terjedése megállíthatatlannak tűnik, s a hozzájuk fűződő innovációk sem váratnak magukra, most például a vezeték nélküli töltés lehetősége érkezik.
Töltés?
Igazán nem is a töltés lehetősége az újdonság, hiszen azzal már elég régen tisztában vagyunk, hogy az autók esetében is megvalósítható ez a technológia, nem csak a telefonoknál. Az áttörést a töltési sebesség jelenti, ami már tekintélyesnek mondható, bár még most sem veszi fel a versenyt a tankolással. Ellenben tankolni egy aktív folyamat, autót tölteni azonban nem feltétlenül.
A mostani lehetőség a Genesis nevéhez fűződik, mely ígérete szerint néhány kW-os töltési sebességet kínál. Ehhez nem is kell mást tenni, csupán az autóval a töltőpanel fölé parkolni, és kész. Maga a folyamat automatikus, nem is kell tenni hozzá semmit, se gombok, se vezetékek, csak a parkolás.
Ez a jövő?
Hogy mennyire terjed el ez a lehetőség az nagyrészt attól függ, mennyire sikerül feltornázni a töltési volument, illetve attól, hogy a nyilvános töltőállomásokon milyen ütemben lehet kiépíteni azt a lehetőséget, ha egyáltalán igény van rá. Egyelőre csak az otthoni töltési lehetőségek közt kap helyet, vagyis valószínűleg nem az alapáras modellek vásárlói számára jelent áttörést.
A töltési sebesség illetve a töltés mikéntjének könnyítése kulcsfontosságú az elektromobilitás terén, de önmagában még kevés. Az autók hatótávjának növekedésére is nagy szükség van, hiszen a benzines, vagy diesel autók tankolása ma még sokkal könnyebb, sokkal több lehetőség adódik rá, és bizony szinte azonos hatótávokat képesek produkálni, mint az elektromos változatok.
Az igazi áttörést valószínűleg a hibrid verziók jelentik majd, de nem a benzin-elektromos változatok, hanem a hidrogén és elektromos hajtás keverése. Ezzel ugyanis nem csak igen gyorsan lehet az autót tölteni, hanem a hatótáv is bőven 1000 km fölé tornázható, ami már elegendő indok lehet a cserére az emberek többségének.
Sok újdonságot hozna a Xiaomi: képernyő alá épített szelfikamerát ,200 wattos gyorstöltést, 2K-s kijelzőt.
Digital Chat Station jól értesült forrásai már tudni vélik, hogy milyen új technológiákkal készül 2021-re a Xiaomi. A kínai gyártó állítólag továbbra sem döntött a Mi Mix szériáról, így annak sorsa függőben van, és bár elképzelhető, hogy jönnek összehajtható Xiaomi mobilok, a Mi Mix 4 nem valószínű, hogy készülne.
A Mi 11 Pro ellenben készül, és állítólag számos fejlett technológiával érkezik. A Xiaomi szokásához híven igyekszik nagy számokkal felhívni magára a figyelmet. Állítólag 200 wattos gyorstöltést, 2K-s kijelzőt és képernyő alá épített szelfikamerát szeretne hozni 2021-ben.
A 200 wattos gyorstöltés kissé optimistán hangzik, ráadásul a Mi 10 Ultra tesztjeiből kiderült, hogy a jelenlegi 120 wattos rendszer is csak nagyjából 80 wattal tölt a gyakorlatban, igaz, így is elképesztően gyors. A gond csak az, hogy nagyon melegszik közben az akkumulátor, ami hosszabb távon nem tesz valami jót az energiaforrásnak és az üzemidőnek sem. Nem valószínű, hogy egy 200 wattos rendszernél ezt a gondot máris megoldották volna.
We unboxed the #Mi10TLite - Atlantic Blue variant ? You'll get all the essentials, just with less plastic waste. Starting in Europe, we've committed to reducing plastic packaging by about 60%. ? pic.twitter.com/ai1yq3YR92
