Прикордонний і митний контроль у потягах проходитиме без тривалих зупинок, зазначили в уряді.
Кабінет міністрів ухвалив рішення, яке дозволить проводити прикордонний і митний контроль безпосередньо у вагонах потяга – без тривалих зупинок на кордоні. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко в Telegram у середу, 26 листопада.
„Такий формат уже працює в окремих поїздах Інтерсіті+ на польському напрямку. Митники і прикордонники починають проводити контроль пасажирів під час руху на підʼїзді до кордону”, – зазначила вона.
Тепер уряд планує поширити цю практику поступово і на спальні вагони нічних міжнародних маршрутів.
Цей режим запрацює у поїздах:
Київ – Перемишль
Київ – Хелм
„Очікуємо на запуск прискореного контролю в русі в окремих поїздах вже із січня, а далі – масштабуємо і на інші поїзди цих напрямків”, – зазначила Свириденко.
«Укрзалізниця» повідомила про розширення маршруту міжнародного поїзда №99/100 Київ – Бухарест. Відтепер він робитиме зупинки у трьох молдовських містах — Унгени, Бельц-Ораш та Окниця.
Квитки можна придбати на офіційному сайті УЗ, у мобільному застосунку або залізничних касах.
Нові зупинки та правила транзиту
У компанії зазначають, що під час руху поїзд проходитиме прикордонний контроль у пунктах Велчинець та Унгени, тому пасажирам радять враховувати додатковий час на оформлення документів.
«Маршрут поїзда №99/100 Київ – Бухарест зупинятиметься в Молдові. Ним можна доїхати до трьох міст: Унгени, Бельц-Ораш, Окниця», — повідомили в «Укрзалізниці».
Також наголошується, що громадянам країн, які не входять до ЄС, необхідно мати транзитну візу для проїзду через Молдову. Для українців така віза не потрібна.
Нововведення покликане зробити міжнародні подорожі залізницею ще зручнішими, а сполучення між Україною, Молдовою та Румунією — більш доступним.
12 вересня з Ужгорода у перший рейс новозбудованою євроколією вирушив поїзд №146 сполученням Ужгород – Будапешт – Відень. Це стало історичною подією не лише для Закарпаття, а й для всієї України, адже тепер подорож до столиць сусідніх країн стала можливою без пересадок і тривалих очікувань на кордоні.
Символічний старт
Офіційний запуск відбувся на ужгородському вокзалі. Старт руху дали заступник керівника Офісу Президента України Віктор Микита, парламентський державний секретар, заступник міністра зовнішньої економіки та закордонних справ Угорщини Левенте Модьор, заступник міністра закордонних справ України Олександр Міщенко. Участь у події також взяли голова Закарпатської обласної ради Роман Сарай та голова ОВА Мирослав Білецький.
Інтерес до маршруту виявився високим: зі 170 місць у першому рейсі було викуплено майже 160 квитків, з них близько 30 – безпосередньо в Ужгороді. Загалом у подорож вирушили 280 пасажирів. Продаж квитків відкрили 5 вересня через ресурси «Укрзалізниці» та платформи угорських і словацьких перевізників.
Повернення до європейської транспортної системи
Для Ужгорода запуск євроколії став знаковим. Залізничне сполучення із Європою місто мало ще 150 років тому, однак новий проєкт відновив його у сучасному форматі.
«Це – історична подія. Закарпаття повернулося до європейської транспортної системи, збудувавши нову залізничну колію від обласного центру до прикордонного Чопа. Для людей це зручний спосіб подорожувати без пересадок, а для області – нові можливості для співпраці та розвитку», – наголосив голова облради Роман Сарай.
Європейський стандарт і практична інтеграція
За словами заступника керівника Офісу Президента Віктора Микити, нова колія – це доказ практичної інтеграції України до європейської спільноти:
«Єдиний стандарт транспортної інфраструктури, вимоги до комфорту та обслуговування – усе це тепер доступне українцям. Люди добре знають, що цей напрямок завжди був надзвичайно завантаженим. Пересадки в Чопі займали час і створювали незручності. Відсьогодні ж кожен може сісти в Ужгороді й без пересадок дістатися Будапешта чи Відня».
Він також зазначив, що нова колія – це результат державної політики об’єднання українців у різних країнах за допомогою логістики.
Позиція угорської сторони
Заступник міністра зовнішньої економіки та закордонних справ Угорщини Левенте Модьор назвав подію історичною:
«Це не просто логістичне рішення, а важливий крок до глибшої інтеграції. Він зміцнює зв’язки між нашими країнами. Те, що Україна змогла збудувати цю колію у рекордний час, є прикладом навіть для мирної Європи. Це – історичний прорив, який має значення і для економіки, і для міждержавних відносин».
Він також підкреслив гуманітарний вимір співпраці: з 1 вересня в Угорщині відкрили два навчальні заклади з українською мовою викладання, а також реалізуються спільні інфраструктурні та гуманітарні проєкти на Закарпатті.
Спільні проєкти і майбутня співпраця
Під час візиту угорської делегації до Закарпаття сторони обговорили розвиток транспортних і економічних проєктів, відновлення інфраструктури, підтримку бізнесу та освітні ініціативи. Серед прикладів співпраці – реконструкція Бородянського ліцею за кошти уряду Угорщини (147 млн грн), відкриття нових пунктів пропуску на Закарпатті та створення виробничого кластера для українських угорців.
Додатковий потяг Київ-Львів курсуватиме 21, 22, 23 та 31 серпня.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє АТ „Укрзалізниця” у Телеграмі.
„Додаємо місць між Києвом та Львовом за рахунок зменшення часу простою вагонів, що прибули зі свого основного рейсу. Призначаємо додатковий поїзд №243/244 Київ – Львів (складом зі звичайних спальних вагонів з місцями для сидіння)”, – йдеться у повідомленні.
Поїзд вирушатиме з Києва 21, 22, 23, 31 серпня о 06.35. Зі Львова – 21, 22, 23, 31 серпня о 15:48.
З 2 вересня 2025 року «Укрзалізниця» призначає два нових рейси та додаткові сполучення для кількох регіонів України.
Нові маршрути стали можливими завдяки оптимізації графіків: склади поїздів, що повертаються після основного рейсу, одразу вирушатимуть у наступний, що дозволяє ефективніше використовувати рухомий склад.
Поїзд № 260/259 Чоп – Кременчук
з Чопа — з 2 вересня по вівторках, п’ятницях і суботах (14:24 → 13:33 наступного дня);
з Кременчука — з 3 вересня по середах, суботах і неділях (14:18 → 12:45).
Поїзд № 258/257 Ясіня – Кропивницький
з Ясіні — з 2 вересня по вівторках, п’ятницях і суботах (14:55 → 13:05 наступного дня);
з Кропивницького — з 3 вересня по середах, суботах і неділях (14:38 → 13:18).
Квитки на нові рейси вже доступні у застосунку та на сайті «Укрзалізниці».
«Склади поїздів, що прибули після свого основного рейсу, одразу відправляються у наступні, встигаючи зробити ще один оберт», — зазначили в компанії.
Укрзалізниця призначає додаткові поїзди до популярних напрямків у літній сезон. Зокрема, призначено додаткові рейси між Києвом, Львовом, Одесою і Трускавцем.
Про це повідомляє пресслужба Укрзалізниці у Telegram.
„Щоб більше пасажирів могли зручно та комфортно дістатися до своїх рідних, на відпочинок чи у справах – призначаємо низку додаткових рейсів між Києвом, Львовом, Одесою та Трускавцем”, – йдеться у повідомленні.
Загалом Укрзалізниця вивела на зазначені маршрути наступні потяги:
поїзд № 291/292 Київ – Львів – Київ курсуватиме з Києва та Львова: 27, 28, 29, 30 червня, а також 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 18, 19, 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28, 31 липня;
поїзд № 265/266 Київ – Одеса – Київ курсуватиме з Києва та Одеси: 27, 28, 29, 30 червня;
поїзд № 159/160 Київ – Трускавець вирушатиме з Києва та Трускавця: 29, 30 червня, а також 1, 2, 6, 7, 8, 9, 13, 14, 15, 16, 20, 21, 22, 23, 27, 28, 29, 30 липня;
поїзд № 168/167 Львів – Одеса вирушатиме зі Львова та Одеси: 27, 29 червня, в також 4, 6, 11, 13, 18, 20 липня.
Зазначається, що у складі призначених поїздів курсуватимуть купейні вагони, але з місцями для сидіння. Тобто зручні, просторі вагони купейного типу з кондиціонуванням повітря, проте у спальному форматі вони не використовуються
Залізничний перевізник звернув увагу пасажирів, що при виборі місць в купейних вагонах із сидячою схемою непарні місця розташовані біля вікна, а парні – ближче до дверей купе.
Пасажирів швидкісного поїзда, що прямував з Мюнхена до Гамбурга, персонал висадив на пів дорозі, пояснивши це надмірною брудністю.
Цей інцидент німецький залізничний перевізник Deutsche Bahn підтвердив у коментарі AFP.
Інцидент стався у вівторок, коли приблизно через годину після відправлення з Мюнхена до Гамбурга пасажирам через гучномовець повідомили, що поїзд доїде до баварського міста Нюрнберг.
“Ми перепрошуємо, але ми, як персонал поїзда, мусимо зробити заяву. Цей поїзд занадто брудний, щоб ми могли продовжувати подорож”, – йшлося в оголошенні.
Представник Deutsche Bahn повідомив AFP, що компанія перепросила перед пасажирами, які постраждали, і протягом години після висадки пасажирів організувала альтернативний транспорт.
“Поїзд випадково був пущений в експлуатацію без прибирання. Це поодинокий випадок, про який ми глибоко шкодуємо. Ми проводимо внутрішнє розслідування, щоб з’ясувати, що пішло не так, і запобігти подібним помилкам у майбутньому”, – сказав перевізник.
Укрзалізниця повідомила про збільшення кількості вагонів у складі транзитних поїздів на напрямку Київ — Львів — Київ у відповідь на підвищений пасажирський попит у літній період.
Поїзд №79/80 „Січеслав” Дніпро — Львів • Відправлення з Києва — 06:08, прибуття до Львова — 13:01 • Зі Львова — 14:50, прибуття до Києва — 21:49
Поїзд №749/750 Київ — Чоп • Відправлення з Києва — 13:19, прибуття до Львова — 19:43 • Зі Львова — 10:19, прибуття до Києва — 16:41
На маршруті курсуватимуть фірмові вагони 1 класу — категорій СВ (за потреби у вибрані дати) та купе. Всі вагони оснащені системою кондиціонування. Купейні вагони працюватимуть у сидячому режимі — спальних місць у них не буде.
Маршрут охоплюватиме 9 областей України, а його протяжність становитиме 1358 км. Це буде один із найдовших рейсів сучасної Укрзалізниці.
Укрзалізниця призначає новий потяг №228/227 Івано-Франківськ – Краматорськ.Про це повідомила пресслужба компанії.
Зазначається, що маршрут охоплюватиме 9 областей України, а його протяжність становитиме 1358 км. Це буде один із найдовших рейсів сучасної Укрзалізниці, який прокладає шлях через усю країну – від Прикарпаття до Донбасу.
Перші рейси будуть:
з Івано-Франківська – з 29 червня та далі через день;
з Краматорська – з 30 червня та далі через день.
Відправлення з Івано-Франківська о 21:52, прибуття до Слов’янська о 18:05 наступного дня, до Краматорська – о 18:28.
Відправлення з Краматорська о 19:20, зі Слов’янська 0 19:40, прибуття до Івано-Франківська – о 16:45 наступного дня.
Потяг курсуватиме через: Львів, Київ, Гребінку, Лубни, Миргород, Полтаву, Берестин, Лозову, Близнюки, Барвінкове та Слов’янськ.
У складі потяга курсуватимуть плацкартні, купейні вагони та вагони СВ.
Продаж квитків стартуватиме за 20 діб до дати відправлення поїзда одночасно в мобільному застосунку, на сайті booking.uz.gov.ua та в касах вокзалів.
