Egyre gyakrabban fordulhat elő turbulencia a közeljövőben, amitől az utasoknak és a pilótáknak is nehezebb lesz, de a légiutas-kísérők és a szülők ölében utazó gyerekek kifejezetten nagy veszélybe kerülhetnek.
Paul Williams, a brit Readingi Egyetem légkörtudományi professzora szerint a súlyos turbulenciák száma a klímaváltozás miatt megkétszereződhet, de akár meg is háromszorozódhat.
A szakember elmondása szerint a turbulencia erősségének mérésére van egy skála. A legenyhébb turbulenciánál az utasok ellátása továbbra is minden gond nélkül folytatódhat, valamint a folyosókon is lehet még közlekedni. A mérsékelt turbulencia már határozottan megterheli a biztonsági öveket, a sétálás is nehézkes, így a légiutas-kísérőknek a helyükön is kell maradniuk.
A súlyos turbulencia már erősebb, mint a gravitáció. A bekapcsolt biztonsági övvel utazókat az üléshez szorítja, ellenkező esetben az utastérben dobálja az embereket. Ez a fajta turbulencia már súlyos sérüléseket, akár csonttöréseket is okozhat.
Paul Williams 2013-ban kezdte el tanulmányozni a témát, és az eredmények és megfigyelések is megerősítették, hogy az úgynevezett tisztalevegő-turbulencia a legveszélyesebb típus, amely semmilyen látható jelenséghez nem köthető, mint például viharhoz vagy felhőhöz. A szokásos turbulenciával ellentétben hirtelen jelentkezik, és éppen ezért nehéz rá felkészülni. A szakember szerint ez a típusú turbulencia 2050 és 2080 között nagyon általánossá válhat. Ugyanakkor ettől nem lesz veszélyesebb a repülés.
A repülőgépek nem fognak elkezdeni hirtelen lezuhanni az égből, hiszen nagyon magas szintű specifikációk szerint készülnek, és a legrosszabb turbulenciákat is képesek elviselni. Azonban míg jelenleg egy transzatlanti járaton tízpercnyi turbulenciára lehet számítani, addig ez néhány évtizeden belül 20-30 percre emelkedhet – fogalmazott Paul Williams a CNN-nek.
A beszámoló szerint a turbulenciában megsérülők 80 százaléka légiutas-kísérő, akiknek sokszor akkor is több száz kilós kocsikat kell tologatniuk, amikor a légköri viszonyok turbulensek. Sara Nelson, az United Airlines légiutas-kísérője szerint a gyakoribb turbulenciák miatt több, repüléssel kapcsolatos szabálynak is meg kell változnia.
Ilyen például az, hogy a két év alatti gyerekek a szüleik ölében utazhatnak. Ezt nagyon balesetveszélyesnek tartja, hiszen nemcsak a gyerekek sérülhetnek meg, hanem azok is, akiknek nekicsapódnak. Úgy véli, a repülőkön is egy gyereküléshez hasonló rendszerre lenne szükség.
Suite à une erreur d’aiguillage à Paris Charles de Gaule, la #SNCF a envoyé á #Disney le train qui devait amener les parlementaires européens de Bruxelles á Strasbourg.
Suite à une erreur d’aiguillage à Paris Charles de Gaule, la #SNCF a envoyé á #Disney le train qui devait amener les parlementaires européens de Bruxelles á Strasbourg.
A holland KLM légitársaság törölte összes ukrajnai járatát február 13-a és 17-e között. Az ukrán SkyUp a bérbeadók követelésére február 14-16-a között felfüggesztette a jegyárusítást. Egy repülőgépnek sürgősen landolnia kellett Kisinyovban, ahonnan a 175 utast busszal szállították Kijevbe.
Mivel indokolják?
Február 12-én ismertté vált, hogy a biztosítótársaságok 48 órára felfüggesztik a járatok biztosítását Ukrajna légterében.
A bérbeadók és biztosítótársaságok ezen követeléseit az harci cselekmények magas valószínűsége váltotta ki, számolt be az Ukrinform a SkyUp honlapjára hivatkozva. A Szlovo i Gyilo jelentése szerint a KLM törölte ukrajnai járatait a biztonsági helyzet és a lehetséges orosz invázió részletes elemzését követően. Olekszandr Kubrakov, Ukrajna infrastrukturális minisztere hangsúlyozza, hogy a biztosítási szolgáltatások piacai túl érzékenyek, és azonnal reagálnak az információkra. A tőkepiacok analóg módon működnek. Bármilyen negatív hír vagy annak valószínűsége éles ingadozást okozhat.
Február 13-án Olekszij Honcsarenko parlamenti képviselő kijelentette, hogy február 14-től, hétfőtől felfüggeszthetik az Ukrajnába irányuló nemzetközi járatokat. A képviselő nyilatkozatát az Egyesült Királyság egyik legnagyobb biztosítótársaságának nyilatkozata váltotta ki, miszerint az Ukrajna légterében közlekedő polgári repülőgépek biztosítása fel van függesztve.
A kormány azonnal reagált
A kormány a maga részéről pénzeszközöket különített el az állami költségvetés tartalékalapjából az ukrajnai biztosító- és lízingtársaságok számára a járatok biztonságának biztosítására, számolt be Denisz Smihal Telegram csatornáján. A helyzet normalizálódását követően a fel nem használt források visszakerülnek az államkasszába. Körülbelül 16,6 milliárd hrivnyáról van szó, aminek köszönhetően garantált lesz a repülések folyamatossága és biztonsága Ukrajna felett az égen. A miniszterelnök megjegyezte: a döntés stabilizálja a helyzetet, és egyben segíti a külföldön tartózkodó ukrán állampolgárok hazatérését.
Andrij Jarmak, az Ukraeroruh megbízott vezetője arról biztosított, hogy az ukrán légtér biztonságos a repülőgépek számára, és indokolatlan annak lezárása.
Az infrastrukturális minisztérium hivatalosan bejelentette, nem várható Ukrajna légterének lezárása.
Jelenleg 29 külföldi légitársaság 34 országba működteti járatait az ukrán légtérben.
Ukrajna egyetlen figyelmeztető nyilatkozatot tett, miszerint február 14-től 19-ig korlátozzák a Fekete-tenger nyílt vizei feletti repüléseket, mivel ott orosz hadgyakorlatok folynak. Itt sem a Fekete-tenger feletti teljes légtérről van szó, hanem csak arról a részről, ahol a gyakorlatok folynak.
A légi járatok körüli helyzet stabilizálódott
Február 14-én a SkyUp bejelentette, újraindítja minden Ukrajnából induló járatát. A légitársaság a megszokott üzemmódban működik. Dmitro Szerouhov, a légitársaság vezérigazgatója kijelentette, hogy a biztosítókkal való tárgyalások bonyolultak voltak. Utóbbiak továbbra is rendszeresen figyelemmel kísérik a helyzetet és felmérik saját kockázataikat. A kormány és az infrastrukturális minisztérium közös erőfeszítései eredményeként azonban megszületett az eredmény. A SkyUp minden időpontra nyitott és az ukrán légtérben marad.
ЮНИСЕФ: 2 млн детей-беженцев покинули Украину в поисках безопасности. С учетом того, что внутри страны перемещено еще 2,5 млн детей, 60% украинских детей в настоящее время вынуждены покинуть свои дома из-за продолжающихся нападений на городские районы https://t.co/9qA4i9IIrYpic.twitter.com/ofmlDlAYB2
Was great to see the Director of @OpenSociety in Ukraine, @sasushko for the first time since the pandemic and Putin’s war in Ukraine. We will never abandon Ukraine and the work we have done there for over 30 years. @IRF_Ukrainepic.twitter.com/lA5SGT0XQv
— Alexander Soros, PhD (@AlexanderSoros) June 2, 2022
IAEA inspectors have completed in-field verification activities at three locations in #Ukraine at the request of the ?? government — found no indications of undeclared nuclear activities and materials. https://t.co/RiY9hdJjSbpic.twitter.com/muPb3jeDOU
— IAEA - International Atomic Energy Agency ⚛️ (@iaeaorg) November 3, 2022
Finland donates high quality temporary family houses as emergency response to #Ukraine. Houses accommodate around 200 Ukrainians who have lost their home in Russia’s illegal war. Ministers @VilleSkinnari and @MikkonenKrista visited the site in #Irpin. pic.twitter.com/SN8nq6YVNs
Matkustin tänään Ukrainaan osoittaakseni Suomen tuen maan päättäjille ja sen rohkealle kansalle. Sota aiheuttaa Ukrainassa järkyttävää inhimillistä kärsimystä, josta toipuminen tulee kestämään pitkään. Suomi seisoo Ukrainan rinnalla, nyt ja jatkossa. pic.twitter.com/Z7fktVNdT3
This week, Ukraine’s Antonov AN-124 delivered 101 tons of humanitarian aid to Incirlik Air Base to help families affected by recent earthquakes. Coordinated by ?? armed forces, delivered by ?? aircraft, unloaded by ?? and ?? military. As allies, we come together in trying times. pic.twitter.com/gLVFo29ZOs
Az UVeya nevű svájci cég egy speciális robotot épített, ami alkalmas lehet arra, hogy sterilizálja a repülőgépek utasterét.
A koronavírus-járvány a polgári légiközlekedésbe vetett bizalmat is jelentősen megnyirbálta. Az emberek többsége ugyanis attól tart, hogy a zárt levegőjű repülőgépen megfertőződhet, ami ellen a légitársaságok intenzív fertőtlenítéssel igyekeznek védekezni – ezzel pedig visszanyerni az utazóközönség bizalmát.
Ezt a folyamatot segítheti egy svájci cég, az UVeya fejlesztése is. A vállalat egy olyan robotot fejlesztett ki, ami a repülőgép fedélzetén, a sorok között halad végig a gép farától egészen az orrig, eközben pedig UV-fény segítségével sterilizálja a belső teret. Az UVeya jelenleg a Helvetic Airways nevű légitársaság repülőgépein teszteli, mennyire hatékony a technológiája.
https://youtu.be/0hDklZUYnW4
Ahhoz, hogy a gépet a légitársaságok alkalmazzák, bizonyítaniuk kell, hogy a technológia valóban hatékony. Emellett arra is választ kell kapniuk, hogy az UV-fény a repülőgép belső kárpitozását mennyire viseli meg – idézi a Reuters Jodoc Elmigert, az UVeya társalapítóját. A szakember szerint ugyanakkor maga a technológia nem újdonság, hiszen azt évtizedek óta használják nagy hatékonysággal sterilizálásra például a kórházakban.
A tervek szerint a robotot 15 ezer svájci frankért, vagyis nagyjából 4,8 millió forintért árusítanák. Az eszköz egy kisebb repülőgéppel 13 perc alatt végez, de egy nagyobb utasszállító esetében ennél több időre van szüksége.
