Kerékpárhiány alakult ki a világon a COVID-19 járvány miatt

Milyen indíttatásból vesznek az emberek kerékpárt?

Kerékpározni szeretne minden nap vagy csak éppen venni akart egy kétkerekűt? Szeretne sportos lenni vagy csak dicsekedni szeretne a barátai előtt, milyen szuper kerékpárja van? Lehet, hogy valaki még 10 okot is megtud nevezni. Az idei legnépszerűbb oka a kerékpárvásárlásnak és annak használatának, mint eko-közlekedési eszköznek egyértelműen a koronavírus.

Számos külföldi sajtóorgánum, köztük a Reuters és a Financial Times szerint a nyugati piacok és Ázsia legerősebb kerékpárgyártói nem tudják kielégíteni a kerékpár-rajongók igényeit, amelynek népszerűsége rendkívül gyorsan nő a COVID-19 világjárvány óta. Valójában szerte a világon sok kerékpárüzlet és sportbolt,  mihelyt új tétel érkezik, értékesítik az egész készletet. „Ez az az eset, amikor kerékpárok eladásának mennyisége, a világ legnagyobb piacain, meghaladja a kínálatot” – mondta Jay Townley, a Human Powered Solutions tanácsadója.

 Például a Foxintelligence felmérésének adatai szerint, a kerékpárok online értékesítése Franciaországban áprilisban, a koronavírus gyors terjedése időszakában Európában, 350%-kal ugrott meg. Érdekes, hogy a Decathlon francia sportáru-üzletlánca arról számolt be, hogy sok üzletének elfogytak a kerékpár modelleket, és most több tízezer potenciális vásárló vár az új készletekre. Annak érdekében, hogy valahogy megoldja a hiányt, a vállalat régi kerékpárokat vásárolt meg javítás és viszonteladás céljából, hogy legalább valahogy kielégítse a a kerékpárt vásárolni vágyók igényeit. Ez a kerékpárvásárlási „őrület” annak a ténynek is köszönhető, hogy sokan megpróbálják elkerülni a tömegközlekedést a koronavírus-fertőzés fokozott kockázata miatt. Ezen túlmenően, a cégek és vállalatok munkatársai, akiket fizetetlen szabadságra küldtek, aktív szabadidő-programokat keresnek. A kerékpár népszerűségének hirtelen növekedése azzal is magyarázható, hogy a világ számos városában és a nagyvárosokban hirtelen lecsökkent a közúti forgalom.  Ebben a helyzetben a kerékpárüzletek kínálatának  hiánya a kerékpárjavítási szolgáltatások iránti kereslet jelentős növekedéséhez vezetett. Ezen felül sok potenciális vásárló nem érti, miért nem tudják a gyártók növelni a kerékpárok gyártását. Ebben a helyzetben sok vásárló egyszerűen nem veszi észre, hogy a korlátozott gyártási kapacitás éppen az elhatárolódásnak köszönhető, amely elsősorban a munkavállalók közötti távolságtartást, valamint a betegség vagy az önelszigetelés miatt bekövetkező létszámhiányt jelenti. A kerékpár ellátás hiányának másik nagyon fontos oka az, hogy Ázsia két legnagyobb gyártója, Kína és Tajvan az elsők között voltak, akik megtapasztalták a világjárvány hatásait, amelyek automatikusan nagyszabású szállítási zavarokhoz és számos gyár és kikötő bezárásához vezettek.

NEWSMAKER