Rekordhosszú kábelt húzna keresztül a világon a Meta

A Facebook anyavállalata a világ leghosszabb tenger alatti kábelrendszerének kiépítését tervezi Waterworth néven. A projekt 50 ezer kilométer hosszú lesz, és összeköti az Egyesült Államokat, Indiát, Dél-Afrikát és Brazíliát. A vállalat szerint a beruházás célja az érintett régiók gazdasági együttműködésének előmozdítása és technológiai fejlődésének támogatása – számolt be a BBC-re hivatkozva a Portfolio.

A technológiai óriás közleménye szerint az új kábelrendszer az összeköttetés biztosítása mellett segíti a vállalat mesterséges intelligencia projektjeit. A Meta blogbejegyzésében kiemelte: „Ez a projekt lehetővé teszi a gazdasági együttműködést, megkönnyíti a digitális integrációt, és lehetőségeket nyit a technológiai fejlődés előtt ezekben a régiókban.”

A tervezett kábel 24 szálpáros rendszert használ majd, ami a cég szerint nagyobb kapacitást biztosít. Ez különösen fontos, hiszen a tenger alatti kábelek egyre jelentősebb szerepet játszanak a globális adatforgalom lebonyolításában. Szakértők szerint a világ internetes forgalmának több mint 95%-át ilyen kábeleken keresztül továbbítják.

A TeleGeography távközlési piackutató cég adatai szerint jelenleg világszerte több mint 600 nyilvánosan ismert tenger alatti kábelrendszer létezik. Ezek közé tartozik a 45 ezer kilométer hosszú 2Afrika kábel is, amelyet a Meta és több mobilhálózat-üzemeltető támogat. Az elmúlt években a nagy technológiai vállalatok egyre aktívabban fektetnek be a tenger alatti kábelinfrastruktúrába.

A tenger alatti kábelek növekvő jelentősége miatt viszont aggodalomra ad okot, hogy ezek a rendszerek sebezhetőek lehetnek támadásokkal vagy balesetekkel szemben. Az elmúlt időszakban több incidens is történt, ami ráirányította a figyelmet erre a problémára. A Meta a Waterworth-projekt bejelentő blogbejegyzésében kitért a biztonsági kérdésekre is. A vállalat közölte, hogy olyan technikákat alkalmazna a nagy kockázatú területeken, például a partközeli sekély vizekben, amivel elkerülheti a hajók horgonyai és más veszélyek okozta károkat.

Egy professzor szerint a projekt útvonala eltér a már bevált irányoktól, például azáltal, hogy kihagyja Európát és Kínát, és elkerüli a Szuezi-csatorna és a Dél-kínai-tenger geopolitikai forró pontjait. Az elemző úgy véli, hogy az USA összekötése a déli félteke nagy, vitatott piacaihoz úgy tekinthető, mint az USA gazdasági és infrastrukturális hatalmának megerősítése külföldön.