Ukrajnában nagyszabású reformot készítenek elő a járművezetők számára

Ukrajna nagyszabású reformot készít elő a járművezetők számára, amely megváltoztatja a jogosítványok megszerzésének szabályait, felülvizsgálja a korhatárokat, és teljes mértékben legalizálja a digitális dokumentumokat – számolt be szerdán az rbc.ua hírportál a 15200. számú törvénytervezetre hivatkozva.

A jelentés szerint a törvénytervezet összhangba hozza a járműkategóriákat az uniós szabványokkal. Bevezeti az AM kategóriát a robogók számára (legfeljebb 45 km/h sebesség), és az A2 kategóriát a legfeljebb 35 kW teljesítményű motorkerékpárok számára. A B, C és D kategóriák súly- és méretkövetelményeit is részletezi. Például a D1 kategóriához legfeljebb 16 ülőhely és legfeljebb 8 méter hosszúság tartozik.

A törvénytervezet bevezeti a vezetői jogosítványhoz való fokozatos hozzáférés elvét a tapasztalat és az életkor függvényében: 15 éves kortól – robogók és könnyű kétkerekű járművek; 17 éves kortól – B és BE kategóriák (csak legalább kétéves tapasztalattal rendelkező tapasztalt sofőr kíséretében); 20 éves kortól – nagy teljesítményű motorkerékpárok (A kategória) két év A2-es jogosítvánnyal rendelkezőknek, vagy 24 éves kortól – közvetlen vezetési jogosultság; 24 éves kortól – buszok (D és DE kategóriák), vagy 21 éves kortól szakmai képzéssel.

A reform előírja az elektronikus jogosítványok és műszaki engedély teljes legalizálását. A Gyija formátumú digitális dokumentumok ugyanolyan jogi erővel bírnak, mint a papír alapú dokumentumok, és kötelező fizikai megfelelő nélkül is használhatók lesznek. A kormány külön meghatározza a tulajdonosok személyes adatainak feldolgozására és védelmére vonatkozó szabályokat.

A reform az Ukrajna és az EU közötti társulási megállapodás végrehajtásának része. Fő célja a közúti közlekedésbiztonság javítása és az európai modellre való áttérés a gépjárművezető-képzés ellenőrzésében.

A dokumentum szerint a jogosítványokat számos esetben töröltnek tekintik. Először is, ez a dokumentum lejártára, elvesztésére vagy újra cseréjére vonatkozik. A következő semmisítési okokat külön kiemelik: ha a sofőr egy éven belül nem vette át a kitöltött dokumentumot a szervizközpontból; ha az első alkalommal kiadott jogosítványt közlekedési szabálysértések miatt vonták vissza.

Ha a jogosítványt bírósági határozattal vonták vissza, a visszaállítási eljárás bonyolultabb lesz. A vezetéshez való visszatéréshez a személynek rendkívüli orvosi vizsgálaton kell részt vennie, valamint sikeresen le kell tennie az elméleti és gyakorlati vizsgákat a Belügyminisztérium szolgáltató központjában. Ha a visszaállítás oka egy év után vagy később merül fel, a vezetőnek újra le kell tennie a vizsgákat a jogosítványán feltüntetett legmagasabb kategóriában.

(vb/rbc.ua)