A tudósok megfejtették a legendás „Titanic” katasztrófájának okát

A Weather amerikai tudományos folyóiratban megjelent cikk szerint a Föld magnetoszférája járulhatott hozzá a Titanic katasztrófához. Mint tudjuk, akkor a hajó hat vízelzáró rekesze megsérült, és alig két órával később a Titanic elsüllyedt, fedélzetén 1517 utassal.

A tanulmány szerzője közölte: „A szemtanúk az égen erős északi fényt láttak, amikor a Titanic egy jéghegynek csapódott. A Kárpátija hajó második segédkapitánya, James Bissett (a Kárpátija segített a Titanic utasainak mentésében) 1912. április 14-én éjjel a naplójába azt írta, hogy hatalmas északi fényt látott az égen. A balesetet túlélő utasok egyébként azt is elmondták, hogy helyi idő szerint hajnali három órakor látták az északi fényt mentőcsónakjaikról. Az egyik túlélő azt írta, hogy a fény „legyezőként fénylett az északi égen, halvány csíkok húzódnak az Északi csillagig”.

„Az északi fény napkitörések során keletkezik, amikor a Nap nagysebességű részecskéket bocsájt ki a Föld irányába. Amikor a részecskék ütköznek bolygónk atmoszférájával, a légköri gázok zöld, piros, lila és kék színben játszanak. A töltést tartalmazó részecskék megzavarhatják az elektromos és mágneses jeleket is, ami az elektronikus eszközök meghibásodását is okozhatja. A nap- vagy geomágneses vihar, amely elég masszív ahhoz, hogy erős északi fényt okozzon azon a szélességi fokon, ahol a Titanic egy jéghegynek csapódott, szintén befolyásolhatta a mágneses iránytűket és a hajó fedélzetén található elektromos távírót” – közölte a független tanulmány szerzője.

„A Titanic kapitánya, Edward John Smith elrendelte a legveszélyesebb területek megkerülését, dél felé haladva” – áll a cikkben. A kutatók szerint azonban lehetséges, hogy a geomágneses vihar kismértékű eltérést okozott a hajó iránytűjében, mert ebben a helyzetben elegendő egy mindössze 0,5 fokos hiba. Tehát a Titanic a veszélyes jégmező elkerülése helyett egyenesen odaúszott.

„A mágneses viharok megmagyarázhatják a Titanic tragédiájának egy másik aspektusát is. A süllyedő hajóról küldött koordináták helytelenek voltak, a hajók pedig rossz helyen kutattak. Csak néhány órával az eset után érkeztek a baleset helyszínére” – véli a tanulmány szerzője.

A tudós szerint a geomágneses vihar akadályozta a mentési munkálatokat is. Smith (a Titanic kapitánya – szerk.) két fedélzeti rádióst utasított vészjelzések leadására. Az RMS Baltic óceánjáró, az egyik hajó, amely a Titanic első vészjelzésére válaszolt közölte, hogy az éjszaka rádiójelek „furcsák” voltak, sok mindent nem értettek, mert nem hallották, így nem kapott választ a Titanic, vonták le a következtetést a tudósok.

NEWSMAKER