Array
(
[count_posts] => 3
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo0OiJsaWZlIjt9czo2OiJvZmZzZXQiO2k6MDtzOjk6InRheF9xdWVyeSI7YToxOntpOjA7YTozOntzOjg6InRheG9ub215IjtzOjg6InBvc3RfdGFnIjtzOjU6ImZpZWxkIjtzOjI6ImlkIjtzOjU6InRlcm1zIjthOjE6e2k6MDtpOjU5MTA5OTt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 160585
[content] =>
Korlátozásokat kell bevezetni az egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalon. Az idén már több mint 13 ezer hajó kelt át a Panama-csatornán.
A Panama-csatorna vízszintje az esős évszak végéhez közeledve sem állt helyre, ezért a napi átkelésekre és a hajók merülésére vonatkozó korlátozások az év hátralévő részében és 2024-ben is érvényben maradnak az alacsony vízállás miatt – jelentették be a helyi vízügyi hatóságok.
A hatóságok az év elején víztakarékossági okokból vezették be a korlátozásokat a csatornán, hogy az elhúzódó aszály miatt ne torlódjanak fel még jobban a hajók a világkereskedelem mintegy 5 százalékát lebonyolító, kulcsfontosságú vízi útvonalon.
A Csendes- és az Atlanti-óceánt összekötő csatorna legszűkebb része már 20 százalékot szélesedett a múlt hét óta, de néhány hajótípus esetében a várakozási idő a duplájára nőtt júliushoz képest, ezért sok hajótulajdonos alternatív útvonalakat választott, hogy elkerülje a költséges szállítási késedelmet.
A csatornát kezelő hatóság közleményében tudatta, hogy az e heti hajóforgalom az idei szezonban a normális szinten van. Tájékoztatásuk szerint a 2023-as pénzügyi év vége előtt a csatornán áthaladó hajók száma már mintegy nyolcszázzal több, mint amennyit a hatóság költségvetése előre jelzett.
Az átkelésre továbbra is nagy a kereslet, az idei pénzügyi évben már több mint 13 ezer hajó kelt át rajta.
Az elégtelen csapadékmennyiség azonban továbbra is negatívan hat a csatornát tápláló Gatun-tóra, amelynek vízszintje 24,2 méterre csökkent, szemben az elmúlt évek azonos időszakában mért 26,6 méteres vízállásával.
Minden egyes hajó, amely áthalad a 80 kilométeres mesterséges szoroson, mintegy 51 millió gallon (193 millió liter) vizet használ fel a tóból.
A csatornahivatal szerint az esős évszak végén, novemberben, a tó vízszintje általában eléri a 27 métert, majd a száraz évszak végeztével, áprilisban valamivel 26 méter alá csökken. Szakértők már most a tengeri kereskedelem zavaraira figyelmeztetnek a jövő évben várható még szárazabb időszak miatt. Szerintük a panamai száraz időszak esetleges korai kezdete és az átlagosnál magasabb hőmérséklet fokozhatja a párolgást, ami áprilisra újabb rekordalacsony vízszintet eredményezhet.
Az 1881-től épült – de a műszaki és pénzügyi Panama-botrány miatt csak 1915-ben átadott – 82 kilométeres vízi útnak az Atlanti-óceánhoz közeli részét a világtengerek szintjénél 26 méterrel magasabbra duzzasztott felszínű, mintegy 40 kilométer hosszú Gatun-tó alkotja. A tóban a hajózóút mélysége 13,7 méter.
[type] => post
[excerpt] => Korlátozásokat kell bevezetni az egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalon. Az idén már több mint 13 ezer hajó kelt át a Panama-csatornán.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1694029320
[modified] => 1694016319
)
[title] => Az aszály súlyos fennakadásokat okoz a Panama-csatornán
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=160585&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 160585
[uk] => 160686
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 160589
[image] => Array
(
[id] => 160589
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-scaled.jpeg
[original_lng] => 517928
[original_w] => 2560
[original_h] => 1703
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-150x150.jpeg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-300x200.jpeg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-768x511.jpeg
[width] => 768
[height] => 511
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-1024x681.jpeg
[width] => 1024
[height] => 681
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-1536x1022.jpeg
[width] => 1536
[height] => 1022
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-2048x1362.jpeg
[width] => 2048
[height] => 1362
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/09/107284082-1691604961173-gettyimages-1252165480-afp-33dt4vv-scaled.jpeg
[width] => 2560
[height] => 1703
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1694082276:8
[_thumbnail_id] => 160589
[_edit_last] => 4
[translation_required] => 1
[views_count] => 2906
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 508371320000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 42041
[1] => 645493
[2] => 591099
)
[tags_name] => Array
(
[0] => aszály
[1] => forgalomkorlátozás
[2] => Panama-csatorna
)
)
[1] => Array
(
[id] => 156907
[content] =>
Egy év alatt 200 millió dolláros bevételkiesést jelent ez a közép-amerikai országnak.
Az El Niño időjárási jelenség kiszárítja a Panama-csatornát.
A csapadékcsökkenés okozta vízszintesés várhatóan mintegy 200 millió dolláros bevételkiesést jelent majd 2024-ben, mivel korlátozni kell a forgalmat a hajók merülési mélysége szerint – közölte a csatorna műszaki vezetője.
Emellett félő, hogy a hajózási vállalatok más útvonalakat választanak majd. A közép-amerikai ország gazdaságának egyik alappillére, valamint a tengeri áruszállítás meghatározó szakasza forog kockán, mivel a Panama-csatorna a világ tengeri kereskedelmének 6%-át bonyolítja le.
[type] => post
[excerpt] => Az El Niño időjárási jelenség kiszárítja a Panama-csatornát.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1691417820
[modified] => 1691354338
)
[title] => Kiszáradhat a Panama-csatorna
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=156907&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 156907
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 156908
[image] => Array
(
[id] => 156908
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu.jpg
[original_lng] => 257032
[original_w] => 1200
[original_h] => 628
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu-300x157.jpg
[width] => 300
[height] => 157
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu-768x402.jpg
[width] => 768
[height] => 402
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu-1024x536.jpg
[width] => 1024
[height] => 536
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu.jpg
[width] => 1200
[height] => 628
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu.jpg
[width] => 1200
[height] => 628
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/uj-panama-csatorna-panama-canal-orias-hajok-teherhajo-hajozashu.jpg
[width] => 1200
[height] => 628
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1691343540:4
[_thumbnail_id] => 156908
[_edit_last] => 4
[translation_required] => 1
[views_count] => 2140
[translation_required_done] => 1
[_oembed_d6caafd88d297a4b63153fdda263271b] => The same process is currently happening in nearly dried Aral Lake where winds eroded the lake basin and deposited ten million tons of salty dust on nearby habitats#SaveUrmiaLake pic.twitter.com/NqN3NiPr6R
— Lehrer (@onlinedeutschl1) July 21, 2022
[_oembed_time_d6caafd88d297a4b63153fdda263271b] => 1691407027
[_oembed_f8a5944b4d808a6d5f82f976dec0ffe8] =>
[_oembed_time_f8a5944b4d808a6d5f82f976dec0ffe8] => 1691407027
[_oembed_0b0dca63e508f70f62314c855bee7ba4] => The same process is currently happening in nearly dried Aral Lake where winds eroded the lake basin and deposited ten million tons of salty dust on nearby habitats#SaveUrmiaLake pic.twitter.com/NqN3NiPr6R
— Lehrer (@onlinedeutschl1) July 21, 2022
[_oembed_time_0b0dca63e508f70f62314c855bee7ba4] => 1719753937
[_oembed_a1e54941e9383984f72d0d90e19c2857] =>
[_oembed_time_a1e54941e9383984f72d0d90e19c2857] => 1719753937
[_algolia_sync] => 831787071002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 40285
[1] => 591099
)
[tags_name] => Array
(
[0] => kiszáradás
[1] => Panama-csatorna
)
)
[2] => Array
(
[id] => 149488
[content] =>
Egyre kevesebb az eső Közép-Amerikában, így mind kevesebb vízzel kell beérnie a Panama-csatornának, amely 13 ezer kilométerrel rövidítette meg a tengeri utat, hiszen korábban meg kellett kerülni a Horn-fokot, ahol a viharos vizeken sok ezer tengerész veszítette életét.
200 millió liter vízre van szüksége egyetlen hajónak, hogy áthaladjon a Panama-csatornán, mert ennyi víz ömlik a tengerbe, amikor a zsilipeket felhúzzák, és ez a víz egyre jobban hiányzik, mert az apadás veszélyezteti a hajók biztonságát. A nagyobb hajók már most is csak nehezen jutnak át az egyik óceánról a másikra a Panama-csatornán. Rengeteg vízre van szükség, mert 26 méter a vízszintkülönbség az Atlanti-és a Csendes-óceán között.
Az egyre csökkenő vízkészlet arra ösztönözte a Panama-csatorna Hatóságot, hogy szigorítsa a szabályokat. A hajók vízszintje és fenék mélysége között 15,24 méter a norma, mert csak így biztonságos az átkelés. Csakhogy sok hajó nagyobb rakományt visz, ezért jobban a vízbe merül, miközben vízből egyre kevesebb van a Panama-csatornában. Ezért a nagyobb hajók esetében csökkentették a normát: május 30-től kezdve ez már csak 13,4 méter.
Az Everstream tanácsadó cég szerint további szigorítás is várható.
Hogy reagáltak a nagy hajós cégek? A hamburgi Hapag-Lloyd csökkenti a hajókra rakott konténerek számát, hogy alkalmazkodjon az új normákhoz. Csakhogy ez komoly veszteséget jelent: a cég ezért minden konténer után 500 dollár pluszköltséget számít fel, ha a hajó átkel a Panama-csatornán – írja a Deutsche Welle.
Leállhat-e a Panama-csatorna, éppúgy, mint a Szuezi?
2021-ben egy konténereket szállító óriáshajó eltorlaszolta a Szuezi-csatornát, és ezzel az egész tengeri kereskedelmet nehéz helyzetbe hozta. Lehet-e hasonló a Panama-csatornában is? Lehet, de a Panama-csatorna távolról sem olyan fontos a világkereskedelemben, mint a Szuezi. A teherforgalom 90 százaléka különben is magukon az óceánokon zajlik, mert a hajók igyekeznek elkerülni a Szuezi-és a Panama-csatornát épp a problémák miatt.
Ettől függetlenül meg kell oldani a Panama-csatorna gondját, hiszen a vízhiány már most is veszélyezteti a biztonságos áthaladást a nagy hajók számára. Mit lehet tenni? Nagy víztárolókat akarnak építeni. Ezek felfognák az esővizet, és megfelelő csatornahálózattal lehetővé tennék a víz újrahasznosítását is.
Amíg ez bekövetkezik, addig csökkenteni kell a nagy hajók terhelését, vagy pedig kisebb hajókat kell küldeni a Panama-csatorna átszelésére. Az ázsiai hajóforgalmat az USA keleti partja felé át lehet terelni a Szuezi-csatornára, de az már amúgy is túlzsúfolt, és nem oldja meg a nyugati partot az Egyesült Államokban. A két part között az USA-ban növelni lehet a szárazföldi és a légi szállítás arányát a hajózással szemben. Végül azonban csak tenni kell valamit a Panama-csatornáért, ahol az egyre csökkenő vízmennyiség mind kevésbé teszi biztonságossá a nagy hajók áthaladását az Atlanti-óceánról a Csendes-óceánra.
[type] => post
[excerpt] => Egyre kevesebb az eső Közép-Amerikában, így mind kevesebb vízzel kell beérnie a Panama-csatornának, amely 13 ezer kilométerrel rövidítette meg a tengeri utat, hiszen korábban meg kellett kerülni a Horn-fokot, ahol a viharos vizeken sok ezer tenger...
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1685628840
[modified] => 1685605698
)
[title] => Kiszáradhat a Panama-csatorna, ami sok mindenre hatással lehet
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=149488&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 149488
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 149489
[image] => Array
(
[id] => 149489
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna.jpg
[original_lng] => 102477
[original_w] => 800
[original_h] => 370
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna-300x139.jpg
[width] => 300
[height] => 139
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna-768x355.jpg
[width] => 768
[height] => 355
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/panamacsatorna.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1685595757:12
[_thumbnail_id] => 149489
[_edit_last] => 12
[views_count] => 2539
[_oembed_e35d98bb5c3fc9248c4743fe62b8935c] =>
[_oembed_time_e35d98bb5c3fc9248c4743fe62b8935c] => 1685618047
[_algolia_sync] => 831767278002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 592
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Társadalom
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 709
[1] => 591099
[2] => 17428
)
[tags_name] => Array
(
[0] => klímaváltozás
[1] => Panama-csatorna
[2] => szárazság
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 591099
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => life
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 591099
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => life
)
[_domains] => Array
(
[life] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
Panama-csatorna (1 Oldal)
