Az Ukrzaliznicja a nyári utazási igényekhez igazítja menetrendjét. Az új nyári menetrend június 28-tól lép életbe, a jegyértékesítés pedig már megkezdődött.
A társaság közlése szerint összesen 12 új járat indul, három vonat menetideje jelentősen csökken, négy útvonalat pedig meghosszabbítanak a hegyvidéki térségek felé. Emellett nyolc, csak bizonyos napokon közlekedő járatból napi rendszerességgel közlekedő vonat lesz.
Az egyik legnagyobb változás az Ukrajna egyik kiemelt járatának számító 1/2-es számú „Egység” vonalat érinti. A Harkiv–Vorohta útvonalat június 29-től Rahóig hosszabbítják meg, így ez lesz az ország leghosszabb kiemelt vasúti útvonala, amely 1325 kilométeres távot tesz meg. A szerelvényen női és új gyermekek számára kialakított kocsi is található.
Több népszerű útvonal is sűrűbben jár majd: napi közlekedésű lesz a Kijev–Rahó járat, valamint több vonatot meghosszabbítanak Jaszinya állomásig. Gyorsabb lesz a Kijev–Ungvár között közlekedő „Szakura” vonat is, amely új indulási és érkezési időkkel közlekedik.
Az új menetrendben több új járat is megjelenik, köztük a Dnyipro–Munkács éjszakai expressz, a Dnyipro–Odessza nappali vonat, valamint új Kijev–Ivano-Frankivszk, Mikolajiv–Ivano-Frankivszk és Harkiv–Kremencsuk járatok. A változások célja, hogy a nyári időszakban kényelmesebb és elérhetőbb legyen az utazás Ukrajnán belül.
Az Ukrzaliznicja új, távolsági vonatot indít №26/25 szám alatt Odessza és Rahó között. Az útvonal Pogyilszk, Vapnyarka, Zsmerinka, Hmeljnickij, Ternopil, Lemberg, Ivano-Frankivszk, Jaremcse, Tatariv-Bukovel, Vorohta, Jaszinya és Tiszaborkút érintésével halad.
Az első indulás Odesszából február 3-án lesz, Rahóból február 4-én. A vonat naponta közlekedik, a menetrend a következő (kijevi idő szerint):
Odesszából indulás: 18:38, érkezés Rahóba: 13:20
Rahóból indulás: 14:21, érkezés Odesszába: 08:38
A vonatban luxus-, kupé- és fülkés kocsik, valamint női és gyermek fülkékkel rendelkező kocsik is lesznek. A jegyek már megvásárolhatók az alkalmazásban, a honlapon és a pénztárakban. A №26/25 Odessza–Rahó vonat részt vesz a 3000 km Ukrajnában programban.
Az Ukrzaliznicja a távolsági vonatokon az internetszolgáltatásra irányuló kísérleti projekt bővítését teszteli. A Wi-Fi többek között a Kijev–Rahó közötti 95/96-os Huculscsina járaton jelent meg teszt üzemmódban, számolt be az Ukrzaliznicja sajtóosztálya a közösségi oldalán.
Megjegyezték, hogy teszt üzemmódban az Ukrzaliznicja egyik zászlóshajó vonatát szerelték fel Wi-Fi hozzáféréssel.
„A 95/96-os, Kijev–Rahó közötti Huculscsina vonaton mostantól mindkét vonalon az összes kocsi utasa hozzáférhetnek a hálózathoz. A 10 perces ingyenes hozzáférés lehetővé teszi mindenki számára, hogy kipróbálja a szolgáltatást, és – szükség esetén – sürgős üzeneteket küldjön” – áll az üzenetben.
Az Ukrzaliznicja sajtóosztálya szerint a 120 hrivnyába kerülő szolgáltatás teljes hozzáférést biztosít a nagysebességű internethez az utazás során, napi forgalmi korlátozás nélkül, konkrétan 5 GB-ig – sebességkorlátozás nélkül. A fizetés online történhet bármilyen bankkártyával, Apple Pay-jel vagy Google Pay-jel.
„A technológiát modern Starlink berendezések biztosítják, amelyeket az Ukrzaliznicja néhány diplomáciai járatán teszteltek, és nehéz ukrán körülmények között is bizonyították működőképességüket. A Huculscsina kocsikat egy partner szereli fel anélkül, hogy az Ukrzaliznicja beruházásokat vonzott volna be” – áll az üzenetben.
Az Ukrzaliznicja hangsúlyozta, hogy ha a projektre stabil kereslet mutatkozik, akkor azt más vonatokra is kiterjesztik „a szolgáltatások nyújtására vonatkozó átlátható verseny révén”. Azt is megjegyzik, hogy az Ukrzaliznicja a Digitális Transzformáció Minisztériumának támogatásával már mind a 16 Intercity+ vonatát felszerelte nagysebességű internet-hozzáféréssel.
Elindult az első közvetlen vonatjárat Ungvárról Budapestre. A normál nyomtávú vasúti pálya újbóli kiépítésével létrejött összeköttetés, mérföldkő a két ország közlekedési kapcsolatában. Az eseményen Magyar Levente államtitkár is részt vett, aki hangsúlyozta: az ilyen fejlesztések hozzájárulhatnak Magyarország és Ukrajna kapcsolatainak erősítéséhez.
Szeptember 12-től új fejezet nyílik a Magyarország és Ukrajna közötti vasúti közlekedésében: elindult a közvetlen járat Ungvárról Budapestre. A kárpátaljai eseményen részt vett Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára is, aki a vonatról leszállva úgy fogalmazott, hogy „bár az elmúlt száz év szétszakított minket infrastrukturálisan is, de mostantól Budapest és Ungvár között zavartalanul lehet vasúton közlekedni.”
Szlovákia megerősítette készségét egy új Kijev–Pozsony vonatjárat indítására., ami már az idén elindul – jelentette be Julija Szviridenko gazdasági miniszter, számolt be az rbc.ua hírportál a Gazdasági Minisztérium sajtószolgálatára hivatkozva.
A jelentés szerint az új vonatjárat indulásáról az ukrán–szlovák vegyes bizottság hatodik ülésén vált ismertté. A járat további európai országokra történő kiterjesztésére is van kilátás. „Szlovákia megerősítette, hogy készen áll az új Kijev-Pozsony vonatjárat indítására csapi átszállással már december közepén” – mondta Julija Szviridenko.
Ezen túlmenően a felek megvitatták a Munkács–Nagykapos államközi elektromos interkonnektor rekonstrukciójának terveit, valamint az Ungvár–Felsőnémeti közúti határátkelőhely korszerűsítésének folytatását.
A Kijev–Pozsony vonatjáratról még októberben tárgyaltak. Egyúttal ismeretessé vált, hogy a Bécsbe tartó kocsikat is tartalmazni fogja.
Az Ukrzaliznicja bejelentette egy további vonat elindítását a Kijev–Rahó útvonalon.
A járat február 22-én indul el Rahóról kijevi idő szerint 19.37-kor és 13.01-kor érkezik Kijevbe. A fővárosból minden második nap indul majd kijevi idő szerint 14.59-kos és reggel 7.50kor érkezik meg Rahóra.
Újraindult a vonatközlekedés szerdán a Machu Picchuhoz, miután a híres 15. századi inka romváros megközelítését akadályozó tiltakozókkal sikerült megállapodásra jutni az új központi online jegyárusító rendszerrel kapcsolatban.
A vasútvonalat működtető PeruRail szerdai közleménye szerint a Machu Picchut érintő vasúti közlekedés, amely péntek óta szünetelt, részben már szerdán elindult, csütörtöktől pedig már ismét visszatérnek a Cuscóból induló, rendes menetrendszerinti forgalomhoz, amely a turistákat az ősi romváros melletti Aguas Calientesig szállítja.
A tiltakozások az elmúlt héten kezdődtek a tervezett új központosított jegykiadó rendszer miatt.
A tüntetők azért akadályozták a Machu Picchu megközelítését, mert attól tartottak, hogy az új jegykiadó rendszer, amelynek révén a kizárólagos jegyeladás a perui kulturális minisztérium által megbízott Joinnus, az egyik leggazdagabb perui gazdasági csoport tulajdonában lévő virtuális jegyértékesítési platformhoz kerül, árthat a helyi üzleti vállalkozásoknak.
A demonstráció miatt turisták százai nem tudtak eljutni az Andokban lévő világhírű kulturális örökségi helyszínre. A blokádot végül egy kétoldalú megállapodással sikerült feloldani, amely átmeneti időszakot szabott meg az új platformra való áttérésben. Leslie Urteaga kulturális miniszter egy helyi rádióállomásnak nyilatkozva hangsúlyozta, hogy „tovább kell lépni a gazdaság fellendítéséhez”.
A perui kormány tíz napja azért indította el az új, „átlátható” jegyeladási rendszer bevezetését, mivel a világörökségi helyszín megőrzését felügyelő UNESCO arra figyelmeztetett, hogy túl sok jegyet adnak ki a Machu Picchura, ami túlzsúfoltságot okoz. A kormány adatai szerint 2023-ban a nem regisztrált jegyek piaca 1,8 millió dolláros veszteséget okozott.
Az Ukrzaliznicja hamarosan csökkenteni fogja a kedvezményeket és harmonizálni készül a nemzetközi járatok jegyárait.
A hírt a vállalat december 5-én jelentette be. Kijelentették, hogy a nemzetközi jegyárak módosításai nem vonatkoznak a belföldi tarifákra, továbbá Kisinyovba és Budapestre a jegyek árai változatlanok maradnak.
A társaság az elmúlt években kedvezményesen adta el a nemzetközi jegyeket az utasok számának növelése érdekében, azonban ennek eredményeként 12 milliárd hrivnyás veszteségük volt.