Array ( [count_posts] => 1 [cache_key] => Query_Posts::global::uk::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoidWsiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo0OiJsaWZlIjt9czo2OiJvZmZzZXQiO2k6MDtzOjk6InRheF9xdWVyeSI7YToxOntpOjA7YTozOntzOjg6InRheG9ub215IjtzOjg6InBvc3RfdGFnIjtzOjU6ImZpZWxkIjtzOjI6ImlkIjtzOjU6InRlcm1zIjthOjE6e2k6MDtpOjE4NTI1O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ== [has_result] => 1 [posts] => Array ( [0] => Array ( [id] => 27646 [content] =>Президент пообіцяв встановити на дорогах 50-80 комплексів вагового контролю. А все через те, що далекобійники часто-густо їздять по автошляхах з вантажем, що перевищує всі дозволені норми і тим самим псують дорожне покриття, завдаючи шалених збитків державі.
В Україні контролем дотримання вагових норм при перевезенні вантажів займається Укртрансбезпека. Віднедавна для підсилення роботи цього відомства, долучилися Нацполіція і СБУ. Однак, далекобійники діляться, що, якщо дуже потрібно перевезти вантаж понад норму, то зробити це можна…
А як у Німеччині?
Ми дізнавалися, як влаштована система контролю за водіями фур у Німеччині, щоб зрозуміти, яким шляхом має рухатися Україна в цьому напрямку.
Всі знають, що у Німеччині – ідеальні дороги. Але і навантаження на дороги у цій країні суворо контролюється. Штраф становить від 35 євро до 425 євро, залежно від того, на скільки перевищено ваговий ліміт.
Контроль здійснює не тільки поліція, а й спеціальне Відомство вантажних перевезень. Їхня основна діяльність – перевірка транспорту, лічильників та сплати за користування автошляхами.
Якщо виявлено порушення, відкупитися неможливо. Штраф виписують двічі – і на водія, і на фуру, тобто, компанію-власника транспорту. Зупинену фуру, якщо норми перевищено більше ніж на 5% зупиняють і далі не пускають.
По автошляхах Німеччини є як стаціонарні ваги, так і пересувні.
Окрім перевищення ваги, існують також покарання за неправильне закріплення вантажів, надірвані ремені чи інші вади закріплення. Тут передбачений потрійний штраф – і водію, його фірмі і фірмі-експедитору вантажу, адже неправильне закріплення вантажу несе потенційну загрозу для інших учасників руху.
Також, водій не може перебувати за кермом більше, ніж 9 годин на добу. При чому, перша зупинка щонайменше на 40 хвилин має відбутися не пізніше, ніж через чотири з половиною години після виїзду водія. Лічильники зчитуються інспекторами навіть на відстані.
Як бачимо, в ЄС та Німеччині зокрема, сфера вантажних перевезень суворо контролюється, а за найменше недотримання правил, водії та компанії отримують не малі штрафи. До того ж, якось уникнути чи відкупитися від контролерів неможливо, що звісно ж мотивує їздити за всіма правилами. Чи вдасться навести порядок на дорогах України, покаже час.
Оксана ЧОПАК
[type] => post [excerpt] => Президент пообіцяв встановити на дорогах 50-80 комплексів вагового контролю. А все через те, що далекобійники часто-густо їздять по автошляхах з вантажем, що перевищує всі дозволені норми і тим самим псують дорожне покриття, завдаючи шалених збитк... [autID] => 2 [date] => Array ( [created] => 1598881342 [modified] => 1598880663 ) [title] => Ваговий контроль фур в Україні посилять. А як із цим у Європі? [url] => https://life.karpat.in.ua/?p=27646&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 27761 [uk] => 27646 ) [crid] => oxy1647 [aut] => zlata [lang] => uk [image_id] => 27647 [image] => Array ( [id] => 27647 [original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura.jpg [original_lng] => 53661 [original_w] => 700 [original_h] => 394 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura.jpg [width] => 700 [height] => 394 ) [large] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura.jpg [width] => 700 [height] => 394 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura.jpg [width] => 700 [height] => 394 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura.jpg [width] => 700 [height] => 394 ) [full] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/08/fura.jpg [width] => 700 [height] => 394 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => life [color] => red [title] => Життя ) [_edit_lock] => 1598871242:2 [_thumbnail_id] => 27647 [_edit_last] => 2 [checkTextUnique] => 100.0 [checkTextUniqueMatches] => [] [translation_required] => 2 [views_count] => 4287 [translation_required_done] => 1 [_oembed_7b183ccb7b2c116875b83eefcba0c0c5] => [_oembed_time_7b183ccb7b2c116875b83eefcba0c0c5] => 1598870588 [_oembed_dc64d41e10a9f1908b7bbc083399f47f] =>[_oembed_time_dc64d41e10a9f1908b7bbc083399f47f] => 1598870588 [_oembed_05979cc1760ef2ffacfba61d6f16cc6b] => [_oembed_time_05979cc1760ef2ffacfba61d6f16cc6b] => 1605830923 [_oembed_85b0a964caee74ca42bc05e28291476a] => [_oembed_time_85b0a964caee74ca42bc05e28291476a] => 1664536349 [_oembed_a837ef3f89d5ec82c8f31e703b6ed3f6] => {{unknown}} [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 51 [1] => 43 [2] => 35 ) [categories_name] => Array ( [0] => Новини [1] => Статті [2] => Україна ) [tags] => Array ( [0] => 18525 [1] => 115 ) [tags_name] => Array ( [0] => ваговий контроль [1] => транспорт ) ) ) [model] => Array ( [lang] => uk [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 18525 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [_model] => Array ( [lang] => uk [domains] => Array ( [0] => life ) [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 18525 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [domains] => Array ( [0] => life ) [_domains] => Array ( [life] => 1 ) [status] => 1 [from_cache] => )Дезінфікуємо тролейбуси
Опубліковано Володимиром Бешлеєм Вівторок, 3 березня 2020 р.