A Tesla Motors fejlesztői egy új projektben ötvöznék a meglévő hálózatot egy Tesla Bot nevű humanoid robottal, amely több eltérő feladatot látna el a mindennapokban.
Tavaly az AI Day nevű rendezvényen Elon Musk alapító és vezérigazgató úgy vélte, hogy egy saját robot legyártása a következő logikus lépés a Tesla számára és a jövőben egy ilyen modell akár még a személyes barátunk is lehet, elsődleges feladata viszont a nehéz és unalmas feladatkörök ellátása lesz.
Elon Musk most kifejtette, hogy a jelenleg fejlesztett termékeik közül a humanoid robot, amelynek a neve időközben Optimus lett, a legfontosabb. A menedzser hozzátette, hogy még akkor is, ha a gép elkészítése és sorozatgyártása évekbe telhet, sokkal fontosabb a számukra, mint az elektromos autóik, köztük a Cybertruck is. Musk kijelentette az első humanoid modellek az üzemeikben fognak dolgozni és segítenek majd a munkaerőhiány orvoslásában.
A robot 1,70 méter magas és körülbelül 56 kilogrammos lesz, egyszerre 20 kilogramm hasznos terhet tud majd cipelni és közel 70 kilogramm súlyt lesz képes egyszerre felemelni. Az új modell „természetesen barátságos lesz” és elsősorban a veszélyes, az ismétlődő, valamint az unalmas munkák elvégzését veheti át az emberektől.
Persze jó esély van rá, hogy a robot soha nem készül el ugyanúgy, ahogy mindenki elfelejtette Musk 2019-es nagyotmondását, mely szerint 2020-ra már 1 millió autonóm taxijuk rója majd az utakat. A cégvezető bejelentése elsősorban az alkalmazottak, a Tesla-vásárlók és befektetők figyelmének fenntartásáról szól, hiszen mindössze annyit mondott, hogy egy olyan terméken dolgoznak, ami sok év múlva jelenik majd meg. Ez feledtetheti azokat a sokkal fontosabb rossz híreket, melyek szerint a szintén rég bejelentett Cybertruck idén sem kerül piacra, hogy egyáltalán nem dolgoznak nagyon olcsó Tesla-modellen és hogy a gyártó a vártnál sokkal kevesebb autót tud leszállítani idén a chiphiány miatt.
Twitter inhabitants froze in anticipation of a new era... @elonmusk guarantees unforgettable sensations from unusual moderation. Did the bird get its freedom eventually or just moved to a new cage?
.@elonmusk, maybe you should stop pessimizing ?? official accounts & forcibly reducing their reach? It's too obvious. Don’t help talentless ru-propaganda. It won't help them and @Twitter's reputation is dying. Maybe a regulator is needed to explain competition rules to the owner?
Indeed, @elonmusk, we do. We are looking forward to the Budapest #Demographic Summit, the largest international gathering of pro-family forces, which will be held between September 14 and 15, with the participation of many heads of state, prime ministers and influencers, where…
Sometimes a mistake is much more than just a mistake. By not allowing Ukrainian drones to destroy part of the Russian military (!) fleet via #Starlink interference, @elonmusk allowed this fleet to fire Kalibr missiles at Ukrainian cities. As a result, civilians, children are…
Yesterday, @elonmusk broke news that the first human patient implanted with Neuralink appears to have fully recovered and is able to control a computer mouse just by thinking.
A major step toward enabling patients with motor impairments to communicate with the world.
A different headline would be "Starlink remains the only working communication system at the frontline despite persistent efforts by the Russians to disrupt it. Other US military comms equipment such as Viasat went down in the first few hours and never recovered."…
Yesterday, @elonmusk broke news that the first human patient implanted with Neuralink appears to have fully recovered and is able to control a computer mouse just by thinking.
A major step toward enabling patients with motor impairments to communicate with the world.
A different headline would be "Starlink remains the only working communication system at the frontline despite persistent efforts by the Russians to disrupt it. Other US military comms equipment such as Viasat went down in the first few hours and never recovered."…
A robotizáció elterjedése megkezdődött, melynek köszönhetően ma már automatizált gépek is képesek komplex feladatok elvégzésére egyes munkahelyeken. Számos jelentés támasztja alá azt a feltételezést, hogy a robotizáció már egyre több országban kezd teret nyerni. Mi sem mutatja ezt jobban, mint a Nemzetközi Robotikai Szövetség mérése, miszerint míg 2016-ban átlagosan 74 ipari robot jutott 10 ezer munkavállalóra, addig ez a mutató 2020-ra 113-ra ugrott. Az Analytics Insight gyűjtése alapján bemutatjuk a robotika éllovasait.
Szingapúr Szingapúr leginkább pénzügyi központként ismert, de a városállam az utóbbi időben a robotika úttörőjeként is nevet kíván szerezni magának, ehhez pedig számos robotikához köthető kutatói részleggel rendelkezik. A Nemzetközi Robotikai Szövetség 2019-es számításai szerint Szingapúr rendelkezik a 10 ezer munkavállalóra jutó legtöbb robottal, náluk 918 ez a mutató.
Leginkább az elektronikai iparágban, különösen a félvezetők és a számítástechnika területén mutatkozik igény az ipari robotok iránt, így a kínálat 75%-át ezek a szektorok szívják fel. Ezt többek közt úgy sikerült elérni, hogy a szingapúri kormány 2016-ban több, mint 450 millió szingapúri dollár (nagyjából 100 milliárd forint) értékben tett ígéretet beruházásokra egy három éves időtartamra, melynek célja a robotika fejlesztése és bevezetése több fontos területre, mint az egészségügy, az építőipar, gyártószektor vagy a logisztika. Indítottak egy ennél ambiciózusabb programot is Research, Innovation and Enterprise 2020 néven, amely több, mint 19 milliárd szingapúri dolláros (nagyjából 4000 milliárd forint) büdzsével rendelkezik öt évre kiterjedően. Ezt az összeget is kutatási és fejlesztési programok támogatására fordítanák.
Dél-Korea 2017-ben Dél-Koreában 710 ipari robot jutott 10 ezer dolgozóra, 2019-re azonban ez a szám 868-ra emelkedett. Szingapúrhoz hasonlóan Dél-Korea esetében is az elektronikai iparág szereplői között jelentkezett igény az ilyen innovációk iránt. A dél-koreai kormány is komolyan veszi a robotika támogatását, ígéretet tettek például arra, hogy könnyítenek a robotikai szektort érintő állami szabályozásokon, egyúttal pedig megnövelik az iparágnak juttatott állami forrásokat is 32%-kal. A kezdeményezés hatására a becslések szerint 2021-ben 630 ezer ipari robot fog működni az ázsiai országban.
Japán Japán már évek óta a világ vezető exportőre a robotok terén, 2012-es kivitelük például 3,4 milliárd jen értékű robot volt (nagyjából 9,4 milliárd forint), amellyel ők adták a teljes piaci kínálat 50%-át. Japánban egyébként 364 ipari robot jut 10 ezer munkavállalóra. Ez ugyan kevesebb, mint Dél-Korea vagy Szingapúr esetében, Japán viszont a világ legfontosabb robotgyártója, ahol gyakran maguk a robotok gyártják le a robotokat. Az elkészült robotokat leginkább az elektronikai szektorban, az autóiparban és a fémiparban hasznosítják.
Japán emellett élen jár az úgynevezett kiszolgáló robotok piacán is és az ország következetesen fordít forrásokat arra, hogy a robotok javítsanak az emberek életminőségén. Ennek keretein belül több korszerű technológiát is alkalmaznak, mint a mesterséges intelligencia vagy big data struktúrák.
Svédország Svédország elsősorban az európai országok közül emelkedik ki a robotika elterjedése kapcsán. Az országban 274 ipari robot jut 10 ezer munkavállalóra, melynek nagy része az autóiparban és a fémiparban csapódik le. Az Európai Bizottság 2017-es felmérése alapján a svédek 80%-a pozitívan értékeli a robotok és a mesterséges intelligencia megjelenését, illetve a svéd szakszervezetek is támogatják a robotizációs törekvéseket. Svédország emellett számos robotikával foglalkozó vállalatnak ad otthont, mint például az ABB Robotics, az IBC Robotics, a Robotdalen vagy a Giraff.
Dánia Dánia is élen jár a robotizációban, a kevesebb, mint 6 millió fős országban 243 ipari robot jut 10 ezer munkavállalóra. A dániai Odense városa ezen felül arra törekszik, hogy a világ legjelentősebb központjává nője ki magát a robotika fejlesztése és kereskedelmi célokra történő hasznosítása terén. Eddig nagyjából 129 vállalat és beszállító részvételével alakítottak meg egy klasztert, Odense Robotics néven, amely a kapacitások optimalizálást hivatott szolgálni.
A világ egyik legnagyobb egyszeri robotizációs mezőgazdasági projektjébe fogott az orosz Rusagro cég, mely jelentős számú mezőgazdasági gépet szerel fel ezzel a technológiával Oroszország összes éghajlati övezetére kiterjesztve a fejlesztést. Egy másik céggel történt megállapodás keretében pedig egész Oroszországra kiterjeszti a robottechnológiát a fejlesztő, összesen akár tízezer mezőgazdasági járművet is ellátva ezzel a képességgel. A megoldásnak a modernizáción túl gazdasági haszna is van a pontosabb betakarítás és a jobb minőségű gépesített munka nyomán.
A Cognitive Agro Pilot nevű szoftvert és a hozzá tartozó hardvert 242 olyan kombájnba építik be, amelyeket a Rusagro használ a Belgorod, Tambov, Kurszk és Orjol régiókban, valamint a primorszki régióban. A rendszerek telepítését júniusban már megkezdték, de az automata rendszereket csak később vezetik be, legkésőbb jövőre.
Az automatikus ellenőrző rendszer minimalizálja az emberi hibákat a betakarítás során és optimalizálja a kombájnok használatát. A Rusagro kombájnokra telepítendő berendezések egy automatikus vezérlőegységet, egy videokamerát, egy képernyőt, továbbá egyéb vezérlőberendezéseket és szenzorokat tartalmaznak.
A Cognitive Pilot és a Rusagro közötti szerződés értelmében a rendszernek biztonságos mozgást kell végeznie szántott és nem szántott talajon, kaszált és még nem kaszált területeken egyaránt. A Cognitive Agro Pilot automatikusan felismeri az akadályokat és kézi működtetés esetén figyelmezteti a kombájn kezelőjét. A gazdák emellett valós időben figyelhetik az egyes kombájnok mozgását.
A betakarítás során a kezelő jelenléte a kabinban továbbra is kötelező lesz, bár a fejlesztés végcélja az ember nélküli, önvezető üzemmód. A rendszer azonban lehetővé teszi a járművezető számára, hogy jobban figyelhessen a munkafolyamatokra, így például a cséplés beállítására és a gabona tisztítására, hiszen a kezelők sokszor 12 órás műszakot is eltöltenek a vezetőfülkében. A rendszer használata 3-5 százalékkal mérsékli a költségeket, és felére csökkenti a betakarítás során bekövetkező veszteséget, a munka termelékenysége pedig akár 20 százalékkal is növekedhet. Vadim Moszkovics, a Rusagro igazgatóságának elnöke szerint ez a fejlesztés új munkaminőségét eredményezhet a teljes Rusagro csapatban.
A Kognitív Agro Pilot rendszert már telepítették és tesztelték az Egyesült Államokban, Brazíliában és Kínában, valamint számos orosz régióban, a koronavírus-járvány miatti korlátozások megszüntetése után pedig aktív értékesítésbe kezdnek külföldön, valószínűleg még idén ősszel.
A rendszer szoftver és hardver moduljai kombájnonként mintegy 9000 dollárba kerülnek.
A Cognitive Pilot egy másik céggel, az EkoNiva Holdinggal is aláírt egy hároméves megállapodást a mezőgazdasági gépek robotizációjáról, mely önvezető rendszerrel szerelné fel a mezőgazdasági járműveket Oroszország egész területén, a szentpétervári térségtől egészen Novoszibirszkig.
A megállapodás értelmében az orosz–német mezőgazdasági holdingtársaság telepíti, beállítja és karban is tartja a Cognitive Agro Pilot rendszert, továbbá műszaki támogatást is nyújt mellé. A műveletek Oroszország 35 régiójára és több mint 10 éghajlati övezetére terjednek ki.
A C-Pilot célja, hogy önállóságot nyújtson olyan berendezések számára, mint a kombájnok, traktorok és permetezőgépek, megszabadítva az üzemeltetőket attól, hogy folyamatosan a betakarítás minőségére kelljen koncentrálniuk. A rendszer szélsőséges időjárási körülmények között biztonságosan működhet, függetlenül a fényerősségtől, és akár a GPS-jel hiányában is.
A kombájnok ilyen hatalmas területen történő támogatása várhatóan segíti majd az EkoNivát és a Cognitive Pilotot abban, hogy létrehozzák a világ legátfogóbb videós adatbázisát, amelyet felhasználnak majd a további fejlesztésekre más országokban is.
A szervizmérnökök a felügyelet során figyelemmel kísérik a Cognitive Agro Pilot hardverének állapotát és megadják a szükséges műszaki tanácsokat az üzemeltetőknek. Komolyabb műszaki meghibásodás esetén pedig műszaki támogató csoportot küldenek a gazdaságokba, hogy a lehető leghamarabb megoldják a problémát. A műholdas navigációs rendszer lehetővé teszi a diszpécser számára, hogy kijelölje a meghibásodás helyéhez legközelebbi mérnököt és kiküldje az ügyfélhez.
A C-Pilot rendszert legfeljebb 10 ezer kombájnra telepítik majd.
Зменшення чисельності військ на нашому кордоні пропорційно знижує напругу. Україна ?? завжди напоготові, але вітає будь-які кроки зі зменшення військової присутності й деескалації ситуації на Донбасі. Україна прагне миру. Дякую міжнародним партнерам за підтримку #StrongerTogether
#SatelliteImagery from September 25, 2022 shows a large traffic jam of vehicles leaving #Russia and attempting to cross the border into #Georgia, at the Lars checkpoint, following Russian President Putin’s mobilization order for the war in #Ukraine. pic.twitter.com/iHUsC8hYs2
1/ The independent Russian media outlet Verstka ("Layout") has published a noteworthy piece on the devastating effect that mobilisation is having on Russia's schools. Thousands of teachers have been conscripted or have fled, bringing schools to the edge of collapse. ? follows. pic.twitter.com/D34mmb43PM
#UPDATE The head of Russian mercenary group Wagner, who has been entangled in a power struggle with the defence ministry, announced Friday the opening of recruitment centres in dozens of cities. pic.twitter.com/LHNrq9kf4y
Cuts to the dairy herd of 65,000 cows per year for the next three years will be needed to meet agriculture's climate targets Department of Ag officals have estimated in an internal briefing paper seen by the Farming Independent. Read the full story here: https://t.co/SVRfMUX65d
— Farming Independent (@Farming_Indo) May 30, 2023
A Russia-based disinformation network run by a former Florida cop has published a new fabricated story on a fake news website called "Seattle Tribune".
