December 15-től naponta közlekedik az Ungvár–Bécs éjszakai vonat (7/346–347/8). Az új járat nemcsak aktuális közlekedési kapcsolatot jelent, hanem hozzájárul a közlekedési folyosók bővítéséhez, a logisztika fejlesztéséhez és az ukrán vasúti hálózat európai rendszerbe történő integrációjához is.
A vonat Ungvárról kijevi idő szerint 23:19-kor indul, és 8:53-kor érkezik meg a bécsi főpályaudvarra. Visszaúton Bécsből kijevi idő szerint 19:08-kor indul, Ungvárra pedig 6:15-kor fut be.
Az útvonal nemcsak gyors, hanem kényelmes is: Magyarországon megáll Ferihegynél, ahonnan közvetlen kijárat van a nemzetközi repülőtérhez, valamint Budapest–Kelenföld állomáson, ahol könnyen át lehet szállni az új metróvonal járataira.
Az Ungvár–Bécs vonat átszállás nélkül közlekedik, két hálókocsival és egy ülőkocsival.
A kárpátaljai utasok számára szintén fontos újítás a Záhony–Ungvár–Záhony napi járat, amelyet az Ukrzaliznicja december 14-én indított el. A vonat Záhonyból kijevi idő szerint 9:40-kor indul és 11:46-kor érkezik Ungvárra, visszaúton Ungvárról kijevi idő szerint 15:03-kor indul.
Újraindították a teljes kört a Kijevi Körvasúton is, amelynek menetrendje három év után először változik.
Mostantól a Kijevi Körvasút minden vonata teljesen új, kevesebb mint egy éve esett át átfogó modernizáción. A friss menetrend a Kyiv City Express vonatokra december 14-től lesz elérhető a hivatalos honlapon.
Emellett a kijevi agglomeráció minden vonata 8 kocsiból áll majd, hogy a csúcsidőszakban és a közlekedési zavarok idején minden utas kényelmesen elférjen.
Az Ukrzaliznicja frissítette a nemzetközi vasúti menetrendet, és jelentősen felgyorsította a 67/68-as számú, közvetlen Kijev–Varsó vonatot. Az utazási idő több mint két órával csökken – közölte a vállalat sajtószolgálata.
Az új menetrend szerint a vonat 19:51-kor indul Kijevből, és 09:43-kor érkezik Varsóba. Visszafelé a lengyel fővárosból 18:41-kor indul, és 09:49-kor érkezik Kijevbe.
Az Ukrzaliznicja hozzátette, hogy december 14-től ezt a járatot Varsó főpályaudvara, a Warszawa Centralna szolgálja ki. Ez kényelmesebb átszállási lehetőségeket biztosít az utasok számára a városi közlekedésre és más belföldi vasútvonalakra.
Az Ukrzaliznicja bejelentette, hogy több, Lengyelországba tartó vonat menetrendjét összehangolják a Lengyelországból Németországba közlekedő járatokkal.
2025 decemberétől a Németország–Lengyelország közötti közvetlen vonatok száma 11-ről 17-re nő. Az új menetrendnek köszönhetően az utasok egyetlen átszállással eljuthatnak Ukrajnából Németországba.
A Kijev–Przemysl vonatról, amely 5:00-kor érkezik Przemyslbe, átszállhatnak az EC134 Via Regia járatra Przemysl–Lipcséig (indulás 7:12).
A Harkiv–Przemysl vonatról (63/64), amely 16:59-kor érkezik, átszállhatnak a lengyel EN417 Carpatia járatra Przemysl–Prága–München útvonalon (indulás 17:51).
A Zaporizzsja–Przemysl vonatról (31/32) átszállhatnak az EC58 Galicja járatra Przemysl–Berlin útvonalon (érkezés 08:18, indulás 09:09).
A visszaúton az átszállások szintén összehangoltak.
Emellett bejelentették új éjszakai járatok indítását Ungvárról Bécsbe az új európai szélességi nyomtávon, ami rövidebb menetidőt biztosít, mint Ungvár–Kijev között.
Megjegyzés: az Ungvárról induló EU-járatok európai nyomtávon 2025 szeptemberétől közlekednek. Korábban azt is bejelentették, hogy a Kijevből a román fővárosba, Bukarestbe tartó közvetlen vonat három moldovai megállót is érinteni fog.
Az Ukrzaliznicja új éjszakai vonatot indít Ungvár–Bécs útvonalon, amely már decemberben elindul. Az útvonal az újonnan épített európai nyomtávú vonalon halad Ungvárról a határig, majd egész Magyarországon keresztül, egy megállóval Budapesten (Kelenföld állomás).
Menetrend:
Indulás Ungvárról: kijevi idő szerint 23:19, érkezés Bécsbe: 8:53.
Vissza Bécsből: kijevi idő szerint 19:08, érkezés Ungvárra: 6:15.
Az út Ungvárról Bécsbe rövidebb, mint Ungvárról Kijevbe.
Emellett Csapon koordinált átszállást biztosítanak a 749/750 számú Ungvár–Kijev vonatra.
A 6541/6542 számú helyi vonat – amely Szjanki és Ungvár között közlekedik – utasai kritikus utazási körülményekről számolnak be: a kocsikban hideg van, a hó bejut az utastérbe, a fűtés vagy nem működik, vagy csak veszekedés után kapcsolják be.
A probléma nem új keletű, de most, a közösségi médiában megjelent bejegyzések nyomán, az ügy nagy nyilvánosságot kapott. Az emberek az Ukrzaliznicja reakcióját várják.
A jelenlegi helyzet:
a menetrendből azonnal töröltek három pótlólagos járatot – csak egy vonat maradt reggel és este
a fűtést csak az utasok felháborodása után kapcsolták be
az utastéri visszajelzéshez használt QR-kódok sérültek.
A 3000 kilométere ingyenes vasúti utazási program december 1-jén indul és négy hónapig lesz érvényben – jelentette be pénteken téli miniszterelnök a Legfelső Tanácsban, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint Szviridenko elmondta: „Nagyon fontos megérteni a következőket. Van személyszállításunk, és a személyszállítás költsége valóban magasabb, mint a jegy költsége. És korábban ezt az egyensúlyhiányt, ami fennállt, a teherszállítással kompenzálták.” Szerinte az aktív harcok és a háború következményei miatt a teherfuvarozás volumene csökken. És ez az erőforrás már nem elegendő a jegy ára és a valós ár közötti különbség fedezésére.
A vasút támogatására az idei nehéz időkben további forrásokat különítettek el. Ez körülbelül 13 milliárd hrivnyát jelent. Jövőre legalább 15 milliárd hrivnyát tervezünk. Ukrzaliznica pedig maga is további forrásokat keres költségmegtakarítással és tevékenységének optimalizálásával
– tette hozzá a kormányfő.
Ugyanakkor a miniszterelnök szerint a 3000 kilométeres utazási lehetőség nem egy olyan program, amelyet ez a 13 milliárd hrivnya kompenzál. Ez egy lehetőség, amelyet Ukrajna minden állampolgárának biztosítanak. „Jelenleg az illetékes minisztérium alakítja, részletezi és kidolgozza ezt a programot. December 1-jén kellene elindulnia. És 4 hónapig fogják végrehajtani, amikor alacsony a kereslet az Ukrzaliznica jegyei iránt” – emlékeztetett Julija Szviridenko.
A kormány korábban bejelentette az Ukrzaliznica 3000 projektet, amely a szezonon kívüli időszakban 3000 km-ig ingyenes vasúti utazást tesz lehetővé. Minden ukrán igénybe veheti a programot.
A 3000 km-es távolságot nem véletlenül választották, mert ez Ukrajna leghosszabb oda-vissza útvonalának a távolsága Zaporizzsjától Ungvárig.
A Európában használt normál és az egykori Szovjetunióban rendszeresített vasúti nyomtáv között 9 centiméter a különbség. Ezért ha valaki Ukrajnába utazik vasúton, többnyire, vagy át kell szállnia egy másik vonatra, vagy pedig meg kell várnia, míg a vagonja alatt kicserélik a kerekeket. A háború miatt az országban a vonat vált a legfontosabb közlekedési eszközzé, ugyanis lassan négy éve nincs légiközlekedés. K. Debreceni Mihály és Vass Tamás riportja következik.
[type] => post
[excerpt] => A Európában használt normál és az egykori Szovjetunióban rendszeresített vasúti nyomtáv között 9 centiméter a különbség. Ezért ha valaki Ukrajnába utazik vasúton, többnyire, vagy át kell szállnia egy másik vonatra, vagy pedig meg kell várnia, míg ...
[autID] => 14
[date] => Array
(
[created] => 1762441800
[modified] => 1762440780
)
[title] => Széles nyomtávú vasút Ukrajnában (videó)
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=260687&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 260687
)
[aut] => djkovach1979
[lang] => hu
[image_id] => 260688
[image] => Array
(
[id] => 260688
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1.jpg
[original_lng] => 131460
[original_w] => 1280
[original_h] => 720
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1.jpg
[width] => 1280
[height] => 720
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1.jpg
[width] => 1280
[height] => 720
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/55-1.jpg
[width] => 1280
[height] => 720
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1762433581:14
[_oembed_102f7237b1d471dc8ca1b2daaa7931b8] =>
[_oembed_time_102f7237b1d471dc8ca1b2daaa7931b8] => 1762433078
[_thumbnail_id] => 260688
[_edit_last] => 14
[views_count] => 1416
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 498583587002
[_oembed_185b231847d42c144c727f34f667cbdf] =>
The death of 28 year old Lance Corporal George Hooley in Ukraine is a brutal reminder of how deeply the UK is entangled in this war while politicians pretend the risks are distant.
He is the first confirmed serving British soldier killed on the ground since 2022 and that alone… pic.twitter.com/l4LaVSVfnR
Az Ukrzaliznicja (Ukrán Állami Vasúttársaság) közölte, hogy fokozatosan állítják helyre az infrastruktúrát és az elektromos hálózatot, amelyek megsérültek az október 22-i éjszakai orosz támadás során. Jelenleg két vonat közlekedik késéssel.
A vasúttársaság sajtószolgálatának tájékoztatása szerint a 43/44-es számú távolsági járat Ivano-Frankivszk–Cserkaszi útvonalon, amely a megrongálódott infrastruktúra miatt módosított útvonalon közlekedik, már egy órára csökkentette a késését.
A 7035-ös számú vonat Kijev–Fasztiv-1 1 óra 40 perces késéssel indul a fővárosból.
Az Ukrzaliznicja arra kérte az utasokat, hogy kövessék figyelemmel a frissített információkat és menetrendi közleményeket a hivatalos csatornáikon.
Az Ukrzaliznicja elindította az első járatot Kijevből Románia fővárosába – közölte október 10-én Olekszij Kuleba, az ukrán közösség- és területfejlesztési miniszter.
„Annak ellenére, hogy Oroszország továbbra is tömeges támadásokat hajt végre Ukrajna kritikus és polgári infrastruktúrája ellen, az Ukrzaliznicja vonatai menetrend szerint közlekednek. Így pontosan időben elindult első útjára a 99/100-as számú Kijev–Bukarest vonat” – írta Kuleba a Facebook-oldalán.
A miniszter tájékoztatása szerint az első járattal száz utas indult útnak. A járat naponta közlekedik a Kijev–Bukarest útvonalon Vinnicja, Zsmerinka és Mohiliv-Pogyilszkij érintésével. A vonat a bukaresti főpályaudvarra érkezik.
A menetrend szerint a szerelvény 06:30-kor indul Kijev központi pályaudvaráról, és másnap 06:47-kor érkezik Bukarestbe. A visszaút 19:10-kor indul Bukarestből, és másnap 19:34-kor érkezik meg Kijevbe.
