A Google legújabb térképes frissítésében felfedte több ukrán katonai létesítmény helyszínét is, de már nagy erőkkel dolgoznak a műholdképek eltávolításán – írta meg a Politico Andrij Kovalenko, az ukrán Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács dezinformáció-ellenes osztályvezetőjének bejegyzése alapján.
Képzeljék el a helyzetet: a Google frissített képeket jelenít meg a térképén, amelyek megmutatják a katonai rendszereink elhelyezkedését. Mégis mi baja van a világnak? – kérdezte Kovalenko, aki úgy tudja, hogy az oroszok már aktívan terjesztik a képeket.
Az ukrán szakértő nem árulta el, hogy pontosan melyik létesítmények hollétét fedték fel, azt azonban elmondta, hogy a techóriás képviselői már felkeresték az ukrán kormányt és biztosították őket, hogy dolgoznak a helyzet korrigálásán.
A Politico is megkereste a Google-t az ügyben, de egyelőre nem reagáltak a történtekre.
A Newsweeknek nyilatkozott az Ukrán Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács volt vezetője, aki jelenleg egy londoni kockázatelemző cég technológiai igazgatója. Andrij Zjuz a lapnak azt mondta, hogy a képek megjelentetésének korlátozott hatása van az ukrán fegyveres erőkre: az állandó létesítmények, mint például gyárak láthatók a Google felületén, a frontvonal folyamatos változásainak nyomon követésére viszont alkalmatlan.
Az interneten keringő hírek szerint a Google Maps-en egy különleges objektum tűnt fel, amely az amerikai hadsereg legújabb tengeralattjáró drónja lehet. Az észlelés helyszíne a kaliforniai Port Hueneme haditengerészeti bázis, ahol a Manta Ray névre keresztelt pilóta nélküli víz alatti jármű (UUV) látható – írta meg az USA Today.
A Manta Ray egy új generációs UUV, amelyet az amerikai védelmi minisztériumhoz tartozó Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) fejlesztett ki. A DARPA olyan innovatív technológiák kutatásával és fejlesztésével foglalkozik, amelyek jelentős előrelépést hozhatnak a katonai műveletekben.
A Northrop Grumman repülőgép- és védelmi technológiai vállalat tervezte meg ezt az extra nagyméretű UUV-t. A cél az volt, hogy egy olyan járművet hozzanak létre, amely képes hosszú ideig működni a víz alatt emberi beavatkozás nélkül.
Egy nemrégiben kiadott sajtóközlemény szerint ez az új osztályú UUV „a dinamikus tengeri környezetben történő tartós műveletekre kész, nagy hatótávolságú, hasznos teherrel rendelkező (azaz fegyverszállításra alkalmas)” járművek közé tartozik.
A héten több bejegyzés is felbukkant az interneten arról, hogy a prototípus látható volt a Google földrajzi szolgáltatásán keresztül. A kaliforniai Ventura megyében található haditengerészeti bázison két hajó között ülve fedezték fel a különleges alakú objektumot. Megnéztük, tényleg ott van:
A furcsa tengeri jármű Port Hueneme kikötőjének északi csücskében pihen, a 34.153589, -119.208642-es koordinátáknál. Egy része jól láthatóan a víz alatt van. Forrás: Airbus/Google Maps
Bár sokan izgatottan találgatják, hogy valóban a Manta Ray-ről van-e szó, az ügynökség eddig nem reagált hivatalosan ezekre az értesülésekre.
A Google Térképet sokan a legjobb szolgáltatásnak tartják, ám a legtöbben már másra teszik le a voksukat – derül ki a legfrissebb elemzésből.
A Google Maps rengeteg hasznos funkcióval rendelkezik, emiatt a felhasználói bázisa igen kiterjedt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ez a szolgáltatás lenne az abszolút kedvenc – mutat rá a Counterpoint Research számítása.
A piackutató új elemzésében több navigációs eszközt vizsgált, összesen hét kategóriát figyelembe véve. Nézték többek közt a térképadatok pontosságát, a rendszer ökoszisztémáját, a kezelhetőséget stb. A versenyben pedig a HERE nevű szoftver győzött, míg a Maps a második helyet tudta megcsípni.
A szakértők kiemelték, hogy a HERE fejlesztői a technológiai szektor szinte valamennyi szereplőjével együtt dolgoznak, a platformhoz tartozó egyéb szolgáltatások száma pedig dinamikusan bővül. Ugyanakkor a Google-nek sincs oka szégyenkezni: a Counterpoint szerint a cég a lefedettségbe és a térkép frissítésébe is komoly munkát fektet.
A harmadik a TomTom megoldása. A platform élő kapcsolat híján is remekül működik, ami sok esetben igen hasznos tud lenni. A TomTom ráadásul egyre hangsúlyosabb szereplővé válik az autóiparban, ami újabb funkciók érkezését vetíti előre.
A Google az egész világon elérhetővé teszi azt a frissítést, amelynek köszönhetően egyértelműbb lesz, hol milyen környezettel találkozhatunk a természetben.
Számos hasznos funkció került már be az elmúlt években a Google térképes szolgáltatásába, ezúttal pedig a kinézetét szabják át a fejlesztők. Az új dizájnnak köszönhetően a korábbinál sokkal látványosabbak lesznek a domborzati elemek, legyen szó erdős részekről, hegyekről, hótakaróról vagy más egyéb domborzati elemről.
Így néz ki a változás például Izland esetében:
Így pedig a horvát tengerpartnál:
Az új megjelenítés alapját a műholdképek, valamint egy új algoritmus jelenti, amely látványosan különíti el az erdőket, homokos tengerpartokat vagy épp a dombokat, hegyeket.
A Google emellett egy másik frissítést is készített a Térképhez. Ennek köszönhetően a korábbinál részletesebben mutatja majd meg, mi mindennel találkozhatunk egy utcán: elkülönül egymástól az út és a járda, valamint láthatóvá válnak a járdaszigetek is.
Előbbi fejlesztést a világ 220 országában vezeti majd be a Google, vagyis lényegében az egész világot lefedik majd a frissítéssel. A közlekedést segítő fejlesztést azonban egyelőre csak három nagyvárosban, New Yorkban, San Franciscóban és Londonban teszik elérhetővé.
Manapság már nagy újdonsággal nem egyszerű előrukkolni, ha a videoklipekről van szó, most azonban a „Gymnast” nevezetű előadó egészen egyedi megoldással hívta fel magára a figyelmet.
A Google Maps utcaképét garantáltan mindenki ismeri, ezt azonban leginkább navigálásra használjuk.
Jelen esetben azonban egy dal videoklipjéhez vette segítségül valaki az utcaképeket.
Ez azonban nem volt épp egyszerű feladat, ugyanis mint kiderült, a videóban látható minden egyes képet kézzel mentett le (a Print Screen segítségével) az előadó, és úgy rakta azokat egymás után – tehát nem épp egy egynapos műveletről volt szó.
Íme, a végeredmény, amihez tényleg csak a Google Mapset (és itt-ott a Google Earth-t) használták!
