Akkora, mint egy bankkártya, ám ehhez képest öt kihajtható panelt kapott és ígérete szerint pár óra alatt feltölt egy okostelefont vagy más okoseszközt is. Akit pedig ez nem győzött meg, azok számára egy beépített napelemeket tartalmazó hátizsákkal is készültek a fejlesztők.
A Photon története onnan indult, amikor is két belga mérnökhallgató besokallt az állandóan lemerült telefonokból, és egy nonstop rendelkezésre álló zsebtöltő tervezésébe fogtak. Több mint három éves kutatási-fejlesztési folyamat után megszületett a Sunslice technológia, jelenleg pedig a srácok szponzorokat keresnek a gyártáshoz.
A hitelkártya nagyságú (100x80x25 mm) Photon öt kihajtogatható, tartós, időjárásálló panellel rendelkezik, nagy hatékonyságú monokristályos napelemei kétszer annyi napenergiát tárolnak, mint a hagyományos, hasonló méretű napelemes töltők – írja a Yankodesign.com.
A power bank töltéstároló képessége négyezer mAh: a négy wattos napelemeknek átlagosan öt-hat óra kell, hogy elegendő energiát biztosítson a vésztöltőnek, ami egy mobiltelefon akkumulátorát típustól függően egy-két óra alatt feltölti. A power bank egy hatos vagy kilences iPhonet kétszer tud teljesen feltölteni, ahogy arra is van lehetőség, hogy a két folyamat párhuzamosan történjen: amíg a napelemek töltődnek, a telefon is energiát kap. Az akksihoz bármilyen USB-s eszköz csatlakoztatható a három az egyben kábelnek köszönhetően, az alapcsomag ennek tükrében tartalmaz egy USB C, egy mikro USB és egy Apple-kábelt is. A fejlesztők egy zseblámpát is adtak a Photonnak, és nem csupán praktikus okokból, de a stílusra is odafigyeltek: az eszköz négy színben elérhető, vegán bőr tokkal, elegáns mágneses kapoccsal pedig hitelkártya-tartó méretűvé alakítható, ha nincs szükségünk több napfényre.
Akik pedig ennél is több napelemre vágynak ahhoz, hogy biztonságban érezzék magukat, a Photon mellé megvásárolhatja a belgák Zenith nevű hátizsákját is, amelynek külső részébe egy nyolc wattos, rugalmas panelt integráltak, és amelyhez tetszés szerint vásárolható öt-, tíz- vagy húszezer mAh-es külső akkumulátor.
A táska külső USB-portjára bármikor csatlakoztatható a merülőben levő mobil, GPS, akksi, vagy bármilyen más eszköz.
A hátizsák vízálló, ezenkívül laptopok számára elkülönített rekesz, és titkos zsebek is vannak rajta. A fejlesztők két éves garanciát adnak a termékhez, a gyártásához szükséges összeget pedig már sikerült is összekalapálniuk egy Kickstarter kampány keretében. A leggyorsabb megrendelők hatvanöt euróért (körülbelül huszonötezer forintért) lecsaphattak az egy kábelt és a power bankot tartalmazó alapcsomaghoz, hátizsákkal együtt pedig a csomag ára nyolcvankilenc euró (nagyjából harminckétezer forint).
A technológia lényege, hogy nem fogakkal, hanem golyókkal kapcsolják össze a hajtómű kerekeit, melynek révén megszabadulnak a csúszástól és a súrlódástól. A paradigmaváltást hozó fejlesztésnek 200 milliárd dolláros a piaca – írja a Világgazdaság.
Egy több mint ötszáz éves technológia, a fogaskerék leváltását célozza a magyar fejlesztésű találmány, a sincroll hajtómű. A technológia lényege abban rejlik, hogy nem fogakkal, hanem golyókkal kapcsolják össze a hajtómű kerekeit, melynek révén – praktikus módon teljesen – megszabadulnak a csúszástól és a súrlódástól, így az energiaveszteség mértéke szinte nulla. A találmány mögött nagyon erős fizikai háttér áll, és jelentős mérnöki kutatás-fejlesztés. Bogár Pál fizikusnak és csapatának több mint egy évtizedes munkája van a projektben. A technológia elméleti alapjainak lefektetése után következett azok alkalmazása gépészeti feladatokra, majd a prototípusok tervezése, gyártása és tesztelése, ezt követően pedig a piacok felmérése és az üzletfejlesztési stratégia kidolgozása és végrehajtása.
Ennek a technológiának mintegy 200 milliárd dolláros a piaca – bár egész pontosan nehezen felbecsülhető.
Bogár Pál elmondása szerint nagyjából 200 millió forintot költöttek a találmányra. Ennek legnagyobb hányadát a személyi kiadások, illetve a fejlesztési költségek tették ki. Jelentős összeget jelentett még, hogy a találmány 15 országban bejegyzett szabadalom, és az ehhez kapcsolódó jogi és fenntartási kiadások is igen magasak voltak. Emellett rengeteg utazással járt a technológia bemutatása a piacon. Több mint 1300 vállalat vezetőivel találkoztak, 300 céges látogatást tettek, illetve több mint 60 tervezési projektet végeztek tíz iparágban és tíz országban, olyanok óriásoknak, mint például a BMW, a DAF, a Daimler, a Porsche és a Rolls-Royce.
A sincrollt egyrészről intenzív érdeklődés és intellektuális elismerés fogadta, másrészről a kockázattól való félelem és a halogatás. Az óvatosság racionálisan teljesen megalapozott, hiszen az innováció rendkívül kockázatos vállalkozás.
Mindenki a második számú ügyfelünk akar lenni, nem az első, de nem is a harmadik – nem akarják a hálátlan úttörő munkát felvállalni, de nem is akarnak lemaradni – fejtette ki a Manager Magazinnak Bogár Pál. A sincroll innovációs és startup versenyeken már 17 díjat kapott, az ügyfelekkel indított fejlesztési együttműködések során pedig eladott nyolc prototípust és egy licencet. Utóbbiak között szerepelnek autó-, drón- és szerszámgépgyártók, hajó- és orvosirobot-építők. A Sincroll Drive Technologies Kft.-nek 1,3 millió euró finanszírozásra van szüksége ahhoz, hogy meglevő technológiájára és piaci kapcsolataira építve magasabb fokozatra állítsa növekedési ütemét, illetve felskálázza üzleti méreteit. A menedzsmentnek ehhez az áttöréshez már kész stratégiája van.
