A vasárnap éjszakai orosz légitámadás következtében megrongálódott a vasúti infrastruktúra, az Ukrzaliznica (UZ) vasúttársaság alkalmazottai megsérültek, és több tucat vonatjárat késésekkel és módosított útvonalon közlekedik – közölte Olekszandr Percovszkij, az UZ igazgatótanácsának elnök és az UZ sajtószolgálata, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint Percovszkij bejelentette, hogy egy tehermozdony vezetője és segédje megsérült az ellenséges csapás során. A mozdony mellett egy Shahed típusú csapásmérő drón robbant fel. Elmondása szerint a felügyeleti személyzet előre figyelmeztetett a veszélyre. A mozdony személyzetének sikerült biztonságosan rögzítenie a mozdonyt, de nem tudtak kiszállni, és kénytelen volt a helyükön maradni.
Mindkét vasúti dolgozó repeszek okozta sérüléseket szenvedett. Az orvosok már eltávolították a szilánkokat, öltéseket alkalmaztak, állapotuk stabil. A sérültek további ellátásának, szállításának és rehabilitációjának kérdése jelenleg rendezés alatt áll.
A Dnyepermelléki Vasút vonalain éjszaka az áramszünet miatt a forgalmat ideiglenesen dízelmozdonyos vontatásra és generátorokra állították át. Reggelre a főbb szakaszokon már feszültséget adtak a kontakthálózatra, de egyes vonalakon továbbra is működik a dízelmozdonyos forgalom. Számos kisebb károk is keletkeztek a vasúti infrastruktúrában, amelyeket haladéktalanul elhárítottak a forgalom jelentős befolyásolása nélkül.
Az UZ arról számolt be, hogy az éjszakai légitámadás következményei miatt több mint 60 vonat közlekedik eltéréssel a menetrendtől. Ezek között vannak távolsági vonatok és nemzetközi járatok is, beleértve a kárpátaljai, magyarországi, lengyelországi irányokat is.
Jelenleg a vasúti dolgozók a károkat javítják és optimális útvonalakat jelölnek ki, hogy a vonatok a lehető leghamarabb visszatérhessenek a menetrendhez.
I filmed these videos in Lviv two days ago. I was about 300 meters from the church hit by a Russian drone and witnessed the moment of impact. Putin’s war machine is once again targeting civilians— not even a place of worship is safe. This must not be forgotten. #Lvivpic.twitter.com/Mp0cVOYjef
Megismétlődhetnek a tavaly nyáron látott kaotikus jelenetek a repülőtereken. Az Airportal.hu légi közledési szakportál az Eurocontrol adatai alapján azt írja, az év eddigi részében 5 százalékkal bővült a légi forgalom Európa légterében, és ugyanennyivel nőtt az útvonalon regisztrált késések aránya. Azaz szinte borítékolható, hogy a reptéri késésekkel 2025 nyarán is számolniuk kell a turistáknak.
Megítélésük szerint ez a trend folytatódik, a nyári időszakban a teljes hálózaton 5 százalékos forgalombővüléssel számolnak, ám ez nagyon eltérő mértékben oszlik majd meg az egyes légterek és tagállamok között. A késések fő okozója, hogy az egyes légi navigációs szolgáltatók (ANSP) nem rendelkeznek elegendő légi forgalmi irányítási kapacitással a megnövekedett forgalom kezelésére. Az Eurocontrol kilenc körzeti légtérben (ACC-magaslégtér) számít szűk keresztmetszetekre, ezek az uniós szinten meghatározott célnál jóval nagyobb napi átlagos késést okoznak.
Az Eurocontrol ugyanakkor figyelmezteti a légitársaságokat, hogy realisztikusan teljesíthető menetrendekkel és fordulóidőkkel tervezzenek, valamint valós repülési terveket adjanak le, és azok végrehajtásához a légi navigációs szolgáltatókkal együtt ragaszkodjanak.
Hangsúlyosnak tartják, hogy az iparág összes résztvevőjének szorosan együtt kell működnie az extrém időjárási jelenségek hatásainak minimalizálásában. Közép- és hosszú távú kulcsfontosságú feladatként a szervezet a légi forgalmi irányítók létszámának növelését, az erőforrások rugalmasabb használatát, a légtérszerkezet javítását, illetve a technológiai fejlesztéseket jelölte meg.
Az Eurocontrol szerint Magyarországon a légi forgalmi irányító személyzet nagyobb rendelkezésre állásának, a szektorok átrendezésének és a megnövelt légtérkapacitásnak köszönhetően javult a helyzet.
Míg Horvátország légterében a nagy forgalomnövekedés, addig Magyarországon az ukrajnai légtérzár hatásai és a részben a még mindig fennálló létszámhiány miatt várhatók késések.
A franciaországi Marseille, a németországi München és Karlsruhe, a görögországi Athén és Makedónia, a spanyolországi Barcelona és Sevilla irányítóközpontok légtereiben a munkaerőhiány miatt prognosztizál fennakadásokat az Eurocontrol. A szervezet szerint a légi forgalmi irányítók száma 10 és 20 százalékkal kevesebb a szükségesnél Franciaország kivételével az említett tagállamokban, továbbá hasonló a helyzet Szerbiában is.
A nyári időszakban egyes tagállamokban nem tervezett és nagyon magas forgalomnövekedést regisztráltak, például Magyarországon a háború miatt lezárt ukrán légteret kerülő járatok következtében drasztikus mértékben nőtt az átrepülő forgalom.
Vasárnap délelőtt 10:00 óráig 66 vonatjáratából 13 a szokásos menetrendhez képest több mint egyórás késéssel közlekedik, de a vasutasok Hmelnickij megyében a támadások által megrongált vágányt helyreállították, és várják az engedélyt a forgalom újraindítására – közölte az Ukrzaliznica állami vasúttársaság sajtószolgálata, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint 86. számú Lemberg–Zaporizzsja, a 706. sz. Przemyśl–Kijev és a 715. sz. Kijev–Przemyśl vonatok ma megváltozott útvonalon közlekednek. Az utasok szállítását a Vinnica–Hmelnickij–Ternopil szakaszról és oda, a tegnapihoz hasonlóan, villanyvonatok ingajáratokkal végzik a Hmelnickij–Vinnica–Kazantin 1, valamint Csorne Ozero–Ternopil–Kraszne vonalon.
„A Hmelnickij központi pályaudvaráról a Csorne Ozero állomásra közlekedő vonatpótló autóbuszok egész éjjel közlekedtek, és továbbra is ingyenesen szállítják az utasokat, amíg a teljes forgalom helyre nem áll az állomáson” – jelezte az Ukrzalinica.
Emellett a következő vonatjáratok több mint egy órás késéssel közlekednek: 49/750 Budapest–Kijev +7:54 (Magyarországon folyik a vasúti infrastruktúra javítása); 11/12 Odessza–Lemberg +1:55; 35/36 Przemyśl–Odessza +1:30; 37/38 Ungvár–Odessza +1:30; 715/716 Przemyśl–Kijev +1:37; 57/58 Kijev–Vorohta +5:01; 41/42 Truskavec–Dnyipro +3:58; 59/60 Kijev–Csap +5:24; 119/120 Zaporizzsja-1–Lemberg +1:00; 11/12 Lemberg–Odessza +2:09; 119/120 Lemberg–Zaporizzsja-1 +2:02; 25/26 Odessza–Rahó +1:42; 81/82 Kijev–Ungvár +1:09.
Az Ukrzaliznica állami vasúttársaság csütörtök reggel 95 vonatjáratot indított, de az egy óránál nagyobb késések szinte minden járatot érintenek, miközben egyes vonatok több mint 10 órát késnek – közölte az Ukrajinszka Pravda hírportál a vasúttársaság sajtószolgálatára hivatkozva.
A jelentés szerint az elektromos hálózatok jelentős részét érintő áramszünetek miatt az úton lévő 95 vonatból 81 több mint egy órát késik. Egyes járatok késése eléri a 10-13 órát. Legnagyobb késéssel a következő vonatjáratok közlekednek:
711. sz. Kramatorszk–Kijev (késés +12 óra 51 perc);
749. sz. Kijev–Ungvár több Kijev-Bécs kocsival (késés11óra 8 perc);
17. sz. Harkiv–Ungvár (késés 11 óra 4 perc);
119. sz. Zaporizzsja–Lemberg (késés 10 óra 58perc);
3. sz. Zaporizzsja–Ungvár (10 óra 17 perc).
Az Ukrzaliznica közlése szerint műszakilag legproblematikusabb az Intercity+ vonatok késése, mert a fűtésük az elektromos hálózattól függ. A kocsikat takarókkal látták el, de az utasok kényelmének és a fűtésnek a biztosítása érdekében csütörtökön két hosszú útvonalon, Kramatorszkba (712) és Dnyiproba (732) közlekedő járatokon autonóm fűtési rendszerű vonatokat indítottak.
Emellett a cég a nemzetközi partnerekkel is kapcsolatba lépett, akik mozdonyokat biztosítanak a dokkolás biztosítására és segítik az állomásaikra érkező ukrán utasokat. Jelenleg az ukrán pályaudvarokon pihenőpontok működnek, ahol teát, kávét, a World Central Kitchen meleg ételeit kínálják az utasoknak, és lehetőséget biztosítanak a mobiltelefonjaik feltöltésére.
Az Ukrzaliznica emlékeztetett arra, hogy azok az utasok, akik vis maior miatt lekésték a járatukat, ugyanazzal a jeggyel felszállhatnak a következő, azonos irányban közlekedő járatra.
A rakétatámadások miatt 14 vonat közel 30, 24 vonat pedig 30 perces vagy azt meghaladó késéssel közlekedik – számolt be az Ukrzaliznicja sajtószolgálata.
„Ukrzaliznicja mindennek ellenére folytatja a vonatjáratok indítását. Jelenleg 14 vonat közlekedik közel 30 perces késéssel; 24 járat 30 perces vagy annál nagyobb késéssel indul” – számolt be a vállalat.
A vonatjáratokkal kapcsolatos információ megtekinthető a honlapon, valamint az Ukrzaliznicja chatbotjai „online-tábla” részében és az alkalmazásban. Ezt a részt kibővítették a konotopi és sosztkai pályaudvarok online táblázatával.
„A kijevi pályaudvar már forgalmas, és nyitva áll az utasok előtt, biztosítva van a fel- és leszállás a menetrend szerinti vonatjáratokra. A World Central Kitchen-nel együttműködve a kijevi pályaudvaron biztosítva van az utasok étkeztetése: a kijárási tilalom után beérkező járatok utasai a pályaudvaron éjszakázhatnak. A tea- és élelmiszerkészleteket már feltöltöttük. Továbbra is elérhetőek vagyunk, és készen állunk arra, hogy minden kérdésben tanácsot adjunk az utasoknak az Ukrzaliznicja kapcsolattartó központján keresztül a 0800 503 111-es telefonszámon, chatbotokon és hivatalos oldalainkon, a közösségi hálózatokon” – áll a közleményben.
Spoke to Crown Prince of Saudi Arabia Mohammed bin Salman. Thanked for supporting Ukraine's territorial integrity, resolution at the UN General Assembly. We agreed to interact in the release of ?? prisoners of war. We agreed on the provision of ?? macro-financial aid to Ukraine.
IAEA inspectors have completed in-field verification activities at three locations in #Ukraine at the request of the ?? government — found no indications of undeclared nuclear activities and materials. https://t.co/RiY9hdJjSbpic.twitter.com/muPb3jeDOU
— IAEA - International Atomic Energy Agency ⚛️ (@iaeaorg) November 3, 2022
The death of 28 year old Lance Corporal George Hooley in Ukraine is a brutal reminder of how deeply the UK is entangled in this war while politicians pretend the risks are distant.
He is the first confirmed serving British soldier killed on the ground since 2022 and that alone… pic.twitter.com/l4LaVSVfnR
