Zéró toleranciát vezet be a kábítószeres befolyásoltság alatti gépkocsivezetés ellen a római parlamentben megszavazott új közúti törvény, amely tiltja a mobiltelefonok vezetés közbeni használatát is, és szigorítja az elektromos rollerekét, amelyek esetében is kötelező lesz a biztosítás. A parlament alsó- és felsőháza által már elfogadott törvényt az államfőnek is ellenjegyeznie kell, majd a hivatalos közlönyben való megjelenés után az új KRESZ-szabályok életbe lépnek.
A közlekedési tárcát vezető Matteo Salvini miniszterelnök-helyettes számításai szerint az új szabályok karácsonytól lesznek hatályosak.
Érvényesek lesznek az olasz és a külföldi vezetők számára egyaránt. „Nagyobb biztonságot és megelőzést nyújtunk, fellépünk a visszaélésekkel és a helytelen vezetői viselkedéssel szemben, igazi közúti nevelést kívánunk adni a vezetőknek” – írta a törvényt kezdeményező Matteo Salvini közösségi oldalán.
Az új szabályok szerint ha közúti ellenőrzésen az autóvezető drogtesztje pozitív, a jogosítványát három évre bevonják. Korábban a pozitív eredmény nem volt önmagában elegendő, az is kellett az intézkedéshez, hogy az ellenőrzéskor a vezető magatartása a kábítószer-fogyasztás felismerhető jeleit mutassa.
Ha a vezető drog hatása alatt súlyos balesetet okoz, vagy közúti baleset után nem áll meg, és nem nyújt segítséget, akár életfogytiglani börtönbüntetést is kockáztat. Gyorshajtás és piros lámpán való áthaladás esetén akár két hétre felfüggeszthetik a vezetői engedélyt, és húsz büntetőpontot vonhatnak le a harmincból, amelynek elfogyásakor bevonhatják a jogosítványát.
A megengedett sebesség óránkénti tíz és negyven kilométer közötti túllépése esetén a bírság 173 és 694 euró közötti összegre emelkedik. Ha a gyorshajtás városon belül vagy egy év alatt kétszer bekövetkezik, a bírság 220 és 880 euró között mozog. A jogosítványt utóbbi esetben akár egy hónapra bevonhatják.
Ami az alkoholfogyasztást illeti, ha a vezető vérében literenként 0,5 és 0,8 ezrelék közötti mennyiséget mérnek, 573 eurótól 2170 euróig terjedő bírságot szabnak ki, és a jogosítványt három hónaptól hat hónapig terjedő időszakra bevonják.
Ha 0,8 és 1,5 közötti ezreléket mérnek, a bírság 800 és 3200 euró közötti lesz, a jogosítvány érvényességét pedig akár egy évre is felfüggeszthetik, hat hónap börtönbüntetés kiszabásával. Másfél ezrelék fölött a bírság elérheti a 6000 eurót, a jogosítványt egy és két év közötti időszakra bevonhatják, és a sofőrt egy évig terjedő börtönbüntetésre ítélhetik.
Ha a mennyiség meghaladja a 0,8 ezreléket, a törvény elrendeli, hogy a vezető úgynevezett Autolock-technológiát szereltessen járművére, ez automatikusan letiltja, ha a sofőr alkoholfogyasztás után akarna elindulni. 2026-tól az új autókba már kötelező lesz beépíteni a rendszert.
A friss jogosítványtulajdonosokkal szemben zéró tolerancia lesz érvényben az első három évben, ami az alkohol fogyasztást illeti.
Vezetés közbeni mobiltelefon-használat esetén az autós 250 és 1697 euró közötti bírságot kockáztat, és a jogosítványát egy hétre felfüggesztik. Visszaesés esetén emelkedik a bírság és a jogosítvány felfüggesztésének ideje is.
Az autóknak legalább másfél méteres oldaltávolságot kell tartaniuk, miközben kerékpárt előznek meg. Az elektromos kerékpárok teljesítménye nem haladhatja meg a 250 wattot és az óránkénti harminc kilométeres sebességet.
Az elektromos rollerekre bevezetik a rendszám és a biztosításkötés kötelezettségét. Kötelező lesz a bukósisak-viselés és az indexjelzők felszerelése is. A rollereket kitiltják a gyalogos övezetekből és a kerékpárutakról. Szigorítják a tilosban való parkolás büntetését, valamint a robogók és a motorok bukósisak nélküli vezetését.
Ukrajna Miniszteri Kabinetje módosította a KRESZ-t. Ezentúl a vezetési órákra használt autókat U helyett N betűvel jelölik majd.
Ez a dokumentum az „Учбовий транспортний засіб” kifejezést „Навчальний транспортний засіб” kifejezéssel helyettesíti. A határozat a közzététel után hat hónappal lép hatályba.
Elfogadta a bukaresti képviselőház azt a törvényjavaslatot, amely kötelezővé teszi a romániai közutakon a gépjárművezetők számára a nappali menetfény vagy – amennyiben a jármű nincs ilyennel felszerelve – a tompított menetfény használatát.
Romániában az autópályákon, gyorsforgalmi autóutakon és az E jelzésű (európai) főutakon kötelező a gépkocsi láthatóságát nappal is fényszórókkal biztosítani.
Nemcsak az autósoknak, hanem a traktorral és az erdészeti munkagépekkel közlekedőknek is használniuk kell a nap bármely szakában a menetfényt vagy a tompított fényszórót. A fényszóró nappali használatát mindenütt és minden gépjármű számára előíró KRESZ-módosítás hatályba lépéséhez már csak az államfő aláírására van szükség.
A román rendőrség szerint tavaly 8 százalékkal kevesebben haltak meg az országban közúti balesetben, mint egy évvel korábban, de az Európai Unióban lakosságarányosan továbbra is Romániában történik a legtöbb halálos kimenetelű közlekedési baleset. Az egymillió lakosra jutó 86 halálos baleset csaknem kétszerese az uniós átlagnak.
Május 1-jétől a rendőrség szigorúbban szankcionálhatja a gyorshajtókat, de eddig több kérdés is fölvetődött azzal kapcsolatban, a gyakorlatban mit is fog ez jelenteni. Óberling József ezredes, a magyar Országos Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője a kreszvaltozas.hu-nak válaszolva tisztázta a felmerülő kérdéseket.
Miután a korszerű sebességmérő eszközök már pontos sebességértékeket mérnek, a rendőrség szakított azzal a gyakorlattal, hogy 100 km/órás sebességnél 3 km/órás, 100 km/óra fölött pedig 3 százalékos eltérést engedtek meg. Vagyis amilyen értéket a traffipax mutat, azt fogják hivatalosan is az autó sebességének tekinteni.
Ennek az autósok számára az a gyakorlati következménye, hogy már 1 km/órás sebességtúllépés is szankcionálható.
A gyorshajtást lehet szabálysértési, illetve közigazgatási eljárás keretében is elbírálni. Ha a sebességtúllépés nem éri el a közigazgatási bírság jogszabályban meghatározott alsó értékét, akkor szabálysértésről van szó, és a rendőr dönti el, hogy helyszíni bírságot alkalmaz, feljelentést tesz, vagy csak figyelmeztet.
Amennyiben a sebesség eléri vagy meghaladja a nevezett alsó értéket, akkor az dönti el a további eljárást, hogy az intézkedéskor megállítják-e járművet. Ha igen, úgy a jármű vezetőjét szankcionálják, ha nem, az objektív felelősség elve alapján a jármű üzembentartóját. De közigazgatási eljárásban nincs lehetőség mérlegelésre, mindenképpen meg kell fizetni a bírságot.
Óberling József pontosította azt a kérdést, hogy 1 km/órás sebességtúllépés esetén csak akkor számíthat-e a járművezető bírságra, ha megállítják.
Nem, ez így nem igaz. A kismértékű sebességtúllépéseket szabálysértési eljárásban vizsgálják. Itt is megvan annak a lehetősége, hogy a szabálysértési hatóság az eljárás során azonosítsa a járművezetőt. Persze az intézkedéseink során arra törekszünk, hogy a helyszínen tegyünk pontot az ügy végére – mondta a rendőr ezredes.
A közlekedési szabályok szigorításáról fogadtak el rendeletet Romániában, amelynek alapján ezentúl a vezetői jog felfüggesztésével büntethetik az erőszakos járművezetőket.
A rendelet bevezeti a KRESZ-be, és kihágásnak minősíti az „agresszív vezetés” fogalmát. Ezt az a járművezető követi el, aki
másik járművet veszélyesen megközelítve, indokolatlan fékezéssel vagy más módon próbálja megfélemlíteni (leszorítani) annak vezetőjét;
villogással, dudálással követeli, hogy az előtte haladó szabadítsa fel a sávot;
a forgalmi sávok között cikázik;
a kerekeket pörgetve indul;
kétkerekű járművet egy keréken vezet;
szándékosan megcsúsztatja a jármű kerekeit;
kézifék berántásával fordítja vissza járművét;
a környezetét zavaró módon, hangosan „túráztatja” a motort.
Az agresszív vezetést a második szabálysértési kategóriába sorolja a román KRESZ, vagyis ezért nemcsak 580–725 lejes (több mint 3700–4700 hrivnya) pénzbírság jár, hanem 30 napra felfüggesztik a vezetői engedélyt is. Amennyiben az erőszakos vezetés anyagi kárral járó balesetet eredményez, a bírság 870–1160 lej (több mint 5600–7500 hrivnya) közötti összegre emelkedik, a jogosítványt pedig 60 napra függesztik fel.
A rendelet súlyosabb, 1305–2900 lejes (több mint 8500–18 900) bírsággal bünteti és a vezetői jog 90 napos felfüggesztésével bünteti azokat, akik indokolatlan módon az autópálya leállósávjában közlekednek, és 120 napra növeli a jogosítvány-felfüggesztés időtartamát azok esetében, akik visszafordulnak, vagy az autópályán a forgalommal ellentétes irányban haladnak, tiltott helyen hajtanak át másik pályaszakaszra, vagy a tilos jelzés ellenére áthajtanak vasúti átjárón.
A gyorshajtás büntetésében új küszöböt vezetnek be: 120 napra felfüggesztik a vezetői jogát annak a sofőrnek, aki több mint 70 km/h-val lépi túl az adott szakaszon megengedett maximális sebességet. Eddig a 90 napos eltiltás volt a legsúlyosabb büntetés, amelyet az 50 km/h-nál nagyobb sebesség-túllépés esetében szabnak ki. Az elsőbbségadás elmulasztásáért és szabálytalan előzésért kirótt büntetés is szigorodott: az eddigi 30 nap helyett ezentúl 60 napig függesztik fel a vétkes sofőr vezetői jogát.
Tavaly 1878-an vesztették életüket közúti balesetben a román utakon, 8 százalékkal többen, mint 2020-ban. Az Európai Unióban lakosságarányosan továbbra is Romániában történik a legtöbb halálos kimenetelű közlekedési baleset. Az egymillió lakosra jutó, 2020-ban bekövetkezett 85 halálos baleset több mint kétszerese az uniós átlagnak.
A módosítások, az új útjelző táblák november 1-től lépnek életbe.
Ukrajna kormánya jóváhagyta az Ukrán Miniszteri Kabinet 2001. október 10-i 1306. számú határozatában elfogadott közlekedési szabályok módosításának tervezetét. Az újítások egy hét múlva, november 1-től lépnek hatályba.
A változtatások egy része a kerékpárosok, a gyalogosok és a látássérültek közlekedésével van kapcsolatban: módosították a kerékpárút jelölését, első alkalommal kerül bevezetésre a kerékpársáv és a kerékpáros átkelő fogalma. A módosítások részletesen szabályozza a kerékpárosok közlekedését, jogait és kötelességét, a gyalogosok és kerékpárosok valamint a látássérült személyek párhuzamos közlekedését.
Útjelzők
Új közúti táblák jelennek meg: lakott terület, gyalogos út, a település kezdete és vége, kanyar iránya, engedélyezett megállási és parkolási helyek, járművek közlekedésének tilalma és egyebek.
Új útburkolati jelek
Új útburkolati jeleket vezetnek be a „fekvő rendőrök”, az út mentén és a körforgalomhoz közeledő parkolóhelyek megjelölésére, az iskola területéről való kijáratok előtt, amelyek balesetveszélyes területekre utalnak. A jelenlegi útburkolati jelhez újabb, sárga-piros is kerül.
A KRESZ-ben Ukrajna Nemzeti Szabványai 2587:2021 előírásainak megfelelően módosították a szélső útburkolati jelzés követelményeit, amely a megengedett sebességtől függően eltérő szélességű lehet, számolt be az Ukravtodor.
A rendőrség meghatározta az elektromos rollerek városban való közlekedésére vonatkozó szabályokat, amelyek jelenleg ajánló jellegűek, mivel még nem hajtották végre a KRESZ jogszabályi változtatásait. Ezek a szabályok azonban segítenek elkerülni a rollerekkel való ütközéseket, sérüléseket és baleseteket. A szabályok listáját a rendőrség Facebook-oldalán hozták nyilvánosságra.
A rendőrség közleménye szerint, a rollerek vezetőinek nincs szükségük vezetői engedélyre. Azonban ismerniük kell a közlekedési szabályokat és az elektromos roller használatát, mivel ez a jármű veszélyes helyzeteket teremthet.
Tanulják meg és tartsák be a közúti szabályokat. Nem javasoljuk az elektromos rollerekkel való közlekedést az úttesteken, mivel ahhoz a közúti forgalomra vonatkozó ismeretek és a közlekedési szabályok ismerete szükséges. Ha mégis az úttesten közlekednek, ügyeljenek a KRESZ-táblákra és a jelzőlámpákra, tartsák be a kerékpárosokra vonatkozó szabályokat. Megfelelő öltözéket vegyenek fel. A sérülésektől való védelem érdekében viseljenek sisakot, térdvédőt, könyökvédőt és védőkesztyűt.
Ügyeljenek az úttest felületére. Az elektromos roller közlekedési pályája annak minőségétől is függ. Óvatosan haladjanak át a tócsákon, gödrök lehetnek alattuk. Óvakodjanak a csatornanyílásoktól, mivel azok nyitottak is lehetnek, a kaviccsal beszórt gödrök, aszfaltlyukak egyensúlyvesztést és esést okozhatnak. Tartsák be a követési távolságot, a nedves útfelület befolyásolja a fékút hosszát. Vigyázzanak a gyalogosok biztonságára. Hátulról való előzéskor – mindenképpen csökkentsék a sebességet, hogy hirtelen meg tudjanak állni, ha egy gyalogos oldalra vagy hátra lép. Különös figyelmet fordítsanak a gyermekekre. Legyenek észrevehetőek. Viseljenek színes ruhát, legyenek az öltözéken fényvisszaverő elemek.
Fontos!
Tartsák szemmel az autókat: hirtelen kinyílhat önök előtt az autó ajtaja, figyelmesek legyenek, ha egy autó tolat, valamint ha kanyarodás esetében nem égnek az index-lámpák.
Vatican announces new rules to authenticate miracles such as weeping statues, visions of the Virgin Mary and unexplained stigmata as social media sees apocalyptic prophecies spread faster than ever The Church is stepping in amid a boom in claims of supernatural events pic.twitter.com/0LQMfWcR0B
Vatican announces new rules to authenticate miracles such as weeping statues, visions of the Virgin Mary and unexplained stigmata as social media sees apocalyptic prophecies spread faster than ever The Church is stepping in amid a boom in claims of supernatural events pic.twitter.com/0LQMfWcR0B
A múlt évben 4432 olyan közúti baleset történt Ukrajnában, melyben gyermekek is érintettek voltak, 168 gyermek halt meg, 3957 megsebesült.
Hatályba léptek a gyermekek autóban való szállításával kapcsolatos közlekedési szabályok módosításai, amelyeket a kormány február végén fogadott el, közölte Olekszij Bilosickij, a járőrrendészeti Főosztály első helyettes vezetője a Facebookon.
Hatályba lépett az ukrán minisztertanács 2021. február 24-i 152. számú határozata, amely módosította a KRESZ szabályait. A határozatnak megfelelően az alábbi újításokra került sort:
kiegészült a gyermekrendszer meghatározása (speciális eszközök helyett),
kizárták a gyermek életkorát,
csak a magasság meghatározása (145 cm) maradt meg.
Ugyancsak kizárták a gyermekbiztonsági rendszereket használatát a menetrendi, menetrendi speciális és különjáratokat végrehajtó személyszállító járműveken, valamint a speciális járműveken (mentőszolgálat, Honvédelmi Minisztérium, Belügyminisztérium, Nemzeti Rendőrség, Állami Katasztrófavédelmi Szolgálat, Állami Határőrszolgálat, Biztonsági Szolgálat, Állam Biztonsági Szolgálat).
Kiegészítették a gyermekbiztonsági rendszerek járművekben való használatának szabályairól szóló bekezdést.
A Járőrrendőrség adatai szerint tavaly Ukrajnában 4432 közúti baleset történt gyermekek részvételével, amelyek során 168 gyermek meghalt és 3957 megsérült.
Bilosickij elmondta: „Az ilyen balesetekre kiérkező a járőrök gyakran lehetnek tanúi annak, hogy gyermekek sérülnek vagy halnak meg közúti balesetekben annak eredményeként, hogy a járművek nem rendelkeznek olyan speciális eszközökkel, amelyek lehetővé teszik, hogy az autóban bekössék őket. Azonban nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy a gyermekbiztonsági rendszerek használata nem csupán passzív biztonsága gyermeke életének és egészségének, de valószínűsége annak is, hogy baleset esetén túléli vagy kevésbé súlyos sérüléseket szenved.”
Az új útjelzések 2021. augusztus 1-jétől jelennek meg Ukrajna útjain, számolt be az Auto24.
Egyben megjegyezte, az új útjelzéseknek 2021. augusztus 1-jén kell hatályba lépnie. A jelölést kidolgozó szakértők azt állítják, hogy a Nemzeti szabvány megfelel a Közúti jelzőtáblákról és a jelzésekről szóló egyezménynek, és a „legkorszerűbb nemzetközi gyakorlat” alapján készült.
Az útjelzéseknek segítenie kell a közlekedés résztvevőit a gyorsabb helyzetfelismerésben, ennek eredményeként javítania kell a közúti biztonságot, csökkentenie kell a balesetek számát és azok következményeinek súlyosságát.
Az új jelölési szabvány a gyalogos átkelőhelyekhez, az iskolákhoz és a körforgalmi kereszteződésekhez való közeledést jelzi. Sárga útjelzővel jelzik a villamosmegállókat, a forgalmi dugók elkerülésére a kereszteződésbe való behajtás tilalmát. Néhány útjelzés a kerékpárforgalomról informál, bevezetik az elektromos autók tankolási helyének jelölését.
В ефірі «Ранок з Україною» поговорили про початок вакцинації в Україні. Безумовно, МОЗ контрактує тільки безпечні та якісні вакцини. Українці отримуватимуть препарати на рівні з громадянами Великобританії, Південної Кореї, Канади та країн Європейського Союзу. Сам процес вакцинації іде планово. Вчора дзвонив по вайберу Євгену Горенку, лікарю-реаніматологу Черкаської обласної лікарні, якому першому в Україні зробили щеплення. Почувається добре. Про подробиці першого дня вакцинації, подальші плани МОЗ та як записатись на щеплення від COVID-19 - у відео.Вакцинуймося, бо ми того варті!
Spoke to Crown Prince of Saudi Arabia Mohammed bin Salman. Thanked for supporting Ukraine's territorial integrity, resolution at the UN General Assembly. We agreed to interact in the release of ?? prisoners of war. We agreed on the provision of ?? macro-financial aid to Ukraine.
IAEA inspectors have completed in-field verification activities at three locations in #Ukraine at the request of the ?? government — found no indications of undeclared nuclear activities and materials. https://t.co/RiY9hdJjSbpic.twitter.com/muPb3jeDOU
— IAEA - International Atomic Energy Agency ⚛️ (@iaeaorg) November 3, 2022
Finland donates high quality temporary family houses as emergency response to #Ukraine. Houses accommodate around 200 Ukrainians who have lost their home in Russia’s illegal war. Ministers @VilleSkinnari and @MikkonenKrista visited the site in #Irpin. pic.twitter.com/SN8nq6YVNs
Matkustin tänään Ukrainaan osoittaakseni Suomen tuen maan päättäjille ja sen rohkealle kansalle. Sota aiheuttaa Ukrainassa järkyttävää inhimillistä kärsimystä, josta toipuminen tulee kestämään pitkään. Suomi seisoo Ukrainan rinnalla, nyt ja jatkossa. pic.twitter.com/Z7fktVNdT3
Our diplomats from the Consulate General in Lviv are currently transporting a shipment of dryers provided by Ukraine to Czechia. Ukraine is at war, yet it does not forget its friends in need.
Hatályba léptek a közúti közlekedési szabályzatnak a kabinet által korábban jóváhagyott, a járművezetőket és utasaikat, a gyalogosokat és a kerékpárosokat is érintő módosításai.
