Oroszország azt tervezi, hogy szinte teljesen lezárja Moszkva légterét a polgári repülés elől. A korlátozások az 5100 méter alatti magasságban közlekedő járatokat érintik – közölte az ukrán RBK a Pilóták és Légijármű-tulajdonosok Régióközi Társadalmi Szervezetére (AOPA) hivatkozva. Eszerint a moszkvai légi zónában a polgári repülés gyakorlatilag teljesen tiltott lesz ebben a magasságtartományban.
A korlátozások a Moszkva körüli hatalmas légtérre terjednek ki: nyugaton egészen Belarusz határáig és Szentpétervár légteréig érnek majd, északkeleten Jekatyerinburg térségéig, míg keleten és délkeleten Szamara környékéig húzódnak. A rendelkezések ugyanakkor nem érintik a menetrend szerinti és charterjáratokat, amelyek a repülőterekre érkeznek vagy onnan indulnak. Kivételt jelentenek továbbá az egészségügyi evakuációs és légi mentési repülések, a mezőgazdasági célú légi munkák, a csővezetékek és elektromos hálózatok megfigyelését végző járatok, valamint az állami szerződések keretében végzett repülések is.
A háttérben az állhat, hogy május 17-ére virradó éjszaka Moszkva és a moszkvai régió az egyik legnagyobb dróntámadást szenvedte el. Az ukrán védelmi minisztérium szerint az ukrán erők ekkor mértek csapást a moszkvai Szolnyecsnogorszkaja olajfinomítóra, valamint több olyan vállalatra, amelyek mikroelektronikai alkatrészeket gyártanak az orosz hadiipar számára. Az Ukrán Biztonsági Szolgálat (SZBU) emellett megerősítette a Volodarszkoje olajfeldolgozó állomás és egy félvezetőgyár elleni támadásokat is, amelyek az orosz védelmi ipar számára fontos létesítményeknek számítanak.
Spanyolország megtiltotta az amerikai katonai repülőgépeknek, hogy légterét használják az Egyesült Államok Irán elleni támadásaival összefüggésben. Erről Margarita Robles spanyol védelmi miniszter beszélt – írja a Reuters.
„Nem adunk engedélyt sem katonai bázisok használatára, sem a légtér igénybevételére az Irán elleni háborúval kapcsolatos műveletekhez” – mondta Madridban.
A sajtó információi szerint a légtér lezárása arra kényszeríti az amerikai katonai repülőgépeket, hogy módosítsák útvonalaikat, és Spanyolországot megkerülve repüljenek a Közel-Kelet felé.
Ugyanakkor a korlátozások nem vonatkoznak a rendkívüli helyzetekre.
Spanyolország gazdasági minisztere, Carlos Cuerpo kijelentette, hogy ez a döntés a kormány általános álláspontjának része.
Szavai szerint Spanyolország nem kíván részt venni vagy hozzájárulni ahhoz a háborúhoz, amelyet egyoldalúan indítottnak és a nemzetközi joggal ellentétesnek tart.
[type] => post [excerpt] => Spanyolország megtiltotta az amerikai katonai repülőgépeknek, hogy légterét használják az Egyesült Államok Irán elleni támadásaival összefüggésben. Erről Margarita Robles spanyol védelmi miniszter beszélt. [autID] => 5 [date] => Array ( [created] => 1775068020 [modified] => 1775060005 ) [title] => Spanyolország lezárta légterét az amerikai repülőgépek előtt az Irán elleni csapások miatt [url] => https://life.karpat.in.ua/?p=278500&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 278500 [uk] => 278168 ) [trid] => vik3255 [aut] => gygabriella [lang] => hu [image_id] => 278169 [image] => Array ( [id] => 278169 [original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315.png [original_lng] => 845635 [original_w] => 1200 [original_h] => 797 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315-150x150.png [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315-300x199.png [width] => 300 [height] => 199 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315-768x510.png [width] => 768 [height] => 510 ) [large] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315-1024x680.png [width] => 1024 [height] => 680 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315.png [width] => 1200 [height] => 797 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315.png [width] => 1200 [height] => 797 ) [full] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/image-315.png [width] => 1200 [height] => 797 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => life [color] => red [title] => Життя ) [_edit_lock] => 1775049207:5 [_thumbnail_id] => 278169 [_edit_last] => 5 [views_count] => 1070 [_hipstart_feed_include] => 1 [_oembed_dfdf20d0a3294cf0b69e39538da69d13] =>
🤯 WOW: Humanoid robot soldiers arrive in Ukraine for battlefield testing
Humanoid robot soldiers Phantom MK-1 that Ukraine received for testing their effectiveness on the front line. This can’t be good. pic.twitter.com/cqteomDsCK
A San Francisco–based robotics startup, Foundation, is in discussions with the U.S. Department of Defense, aiming for its humanoid robot, Phantom MK1, to assist or even replace soldiers in dangerous missions. The company has… pic.twitter.com/sOieeCrhXm
China's robot war dog is here—equipped with a stabilized turret and a QJB-201 belt-fed machine gun!
This is just the beginning. Future versions will have a fully articulated spine for better agility and larger frames for added armor! pic.twitter.com/ih9tuuXM0w
The Pentagon has begun releasing new files on UFOs, saying members of the public can draw their own conclusions on “unidentified anomalous phenomena.” https://t.co/4IcXcOvien
Az Egyesült Arab Emírségek hatóságai ismét megnyitották az ország légterét, miután azt korábban ideiglenesen lezárták drón- és rakétatámadások miatt – számolt be az Interfax-Ukrajna a Bloomberg hírügynökségre hivatkozva.
A polgári légiközlekedési hatóság közlése szerint a légi közlekedés működése visszatért a megszokott kerékvágásba. Korábban az ország teljes légterét lezárták biztonsági okokból.
A döntést „rendkívüli megelőző intézkedésként” jellemezték, amelynek célja a repülések, a személyzet és az ország területének védelme volt a gyorsan változó regionális biztonsági helyzet közepette.
Hétfőn arról is beszámoltak, hogy a Dubai International Airport működését ideiglenesen felfüggesztették, miután egy drón megrongált egy, a repülőtér közelében lévő üzemanyagtartályt. A keletkezett tüzet később sikerült megfékezni, sérültekről nem érkezett jelentés.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
Rádiófrekvenciákat érintő, ennél konkrétabban meg nem nevezett problémák miatt lezárták a légteret Görögország felett, írja a Reuters a görög állami tévére és az ország légügyi hatóságára hivatkozva.
Az ország repülőterein felfüggesztettek minden induló járatot, és landolni sem lehetett a légikikötőkben. A korlátozás helyi idő szerint vasárnap reggel 9 órakor kezdődött. Az athéni Eleftherios Venizelos reptér megtelt várakozó utasokkal délelőtt.
A Görögországba érkező reptereket szomszédos országokba, többségében Törökországba irányították át.
A légtérzár eredetileg helyi idő szerint 15 óráig lett volna érvényben, de jóval hamarabb feloldották.
A Tudásmorzsák a repülésről nevű szakmai Facebook-oldal szerint a légiforgalmi irányítás rádiórendszere némult el, és fennakadások voltak a telefonos kommunikációban is.
A posztban azt írják, „műszaki szemmel nézve valószínűleg valamelyik telekommunikációs szolgáltató lehet a probléma gyökere, hiszen a radaradatok, a légiforgarmi irányítás MFC és QSIG telefonvonalai, valamint a rádióállomások elérése is bérelt vonalakkal lehetséges – igaz, ezek általában redundánsak. De az is elképzelhető, hogy az athéni irányítóközpontban történt valami komoly hálózati galiba, ami leállította az adatcserét.”
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
Százhetven repülőjáratot és több mint 30 ezer utast érintett, hogy Litvániában az elmúlt hónapban ötször is reptérzárra volt szükség, miután héliummal töltött ballonok százaival juttattak át illegális dohánytermékeket a fehérorosz határon. A meghökkentő módszer nemcsak a légtérbiztonságot veszélyezteti, hanem rávilágít arra is, hogy a meggondolatlan adóemelések hogyan terelhetik az európai dohányosokat a feketepiac felé.
A litván hatóságok az idén eddig 546 ballon elfogását jelentették, amelyek mindegyike Fehéroroszországból indult, illegális cigarettát szállítva Litvánia irányába – derült ki a BBC beszámolójából. A balti állam Nemzeti Válságkezelési Központja szerint egyetlen októberi éjszakán 66 ballon jelent meg a radarokon, ami akkor a kétszeresét jelentette az egy nappal korábban azonosított mennyiségnek.
A szokatlan eseménysorozat repülésbiztonságra gyakorolt hatása óriási: Vilnius repülőterét négyszer, Kaunasét pedig egyszer kellett lezárni. Emiatt több mint 170 járat esett ki vagy késett, a kényszerlépések 30 ezer utast érintettek. A Sky News értesülései szerint a hatóságok már azt fontolgatják, hogy a légtérbe belépő ballonokat lelőnék, mivel azok „valós biztonsági kockázatot” jelentenek a polgári légiközlekedésre.
A litván kormány a válság nyomán fizikai akadályokat és új megfigyelőrendszert épített ki a belarusz határon, miközben fokozott járőrözést rendelt el. Ezzel azonban mindössze annyit sikerült elérni, hogy a csempészhálózatok átterelődnek Lettország felé, ahol még nincsenek ilyen biztonsági intézkedések – hívta fel a figyelmet az Onet lengyel hírportál.
Ami a nagyképet illeti, fontos tudni, hogy a KPMG 2024-es kimutatása alapján az illegális dohánykereskedelem csak az elmúlt évben 19,4 milliárd eurós (7461 milliárd forint) adóbevétel-kiesést okozott Európában – vagyis ez a tetemes összeg szervezett bűnözői hálózatokhoz került ahelyett, hogy az egyes nemzetek tagállami költségvetését gyarapította volna.
A jelentés arra is rámutatott, hogy a kontinensen minden tizedik szál cigaretta illegális, de egyes országokban a helyzet ennél sokkal súlyosabb.
Így például Franciaországban nyomasztóan magas, 38 százalék az arány, míg Hollandiában egy év alatt duplázódott meg az ellenőrizetlen forrásból származó termékek fogyasztása.
Mindezt figyelembe véve a litván ballonválság nemcsak határvédelmi vagy adópolitikai kérdés, hanem nemzetbiztonsági is. A Politico értékelése szerint „a dohánycsempészet új szintre lépett: a bűnszervezetek már a levegőt is kihasználják, hogy kijátsszák a hatóságokat”. Csakhogy az illegális, vagyis ellenőrizetlen forrásból származó szállítmányok megkerülik a minőségi ellenőrzéseket és a közegészségügyi előírásokat, így az elérhető termékek az egészségre – az ismert kockázatokon felül – is fokozott veszélyt jelenthetnek.
Hatóságok elől bujkáló hálózatok
Szó sincs arról, hogy amit az utóbbi időszakban Litvániában tapasztalni, az elszigetelt jelenség lenne, ezek a különös ballonos esetek egész Európában egy növekvő trend részei. A BBC és a Sky News is arra a következtetésre jutott, hogy a ballonok „olcsóbbak, mint a drónok, és nehezebben követhetők”, így a hatóságok elől bujkáló hálózatok ideális eszközeivé váltak.
A GLOBSEC szerint az ilyen „hibrid csempészmódszerek” azt mutatják, hogy a meggondolatlan adószabályozások nem mindig érik el a kívánt célt.
Amikor a jogszerű piacon a vásárlók pénztárcáját az ebből eredő árnövekedések sújtják, akkor az illegális szereplők gyorsan megjelennek az olcsóbb (adómentes) és ismeretlen eredetű termékeikkel.
Éppen ezért a litván ballonkrízis valós idejű figyelmeztetés az EU számára: ha a tagállamok a vásárlókat terhelő indokolatlan adóemeléseket vezetnek be, a feketepiac volumene Európában megsokszorozódhat, valamint nemhogy adóbevétel többletet hanem adókiesést fog eredményezni ezáltal.
Ha a legális utakat lezárják, az illegálisak szárnyalnak
A vilniusi események „nem különös anomáliák, hanem előjelei egy súlyosabb európai biztonsági válságnak” a GLOBSEC szerint. A dokumentum szerint a megoldás nem a legális piac újabb „büntetése”, hanem koordinált, bizonyítékokon alapuló uniós stratégia, amely egyszerre kezeli az illegális kereskedelem, a közegészségügy és a biztonságpolitika kérdéseit.
A Delfi elemzése rámutat, hogy a lakosság egyre inkább érzi a dohányárak és szabályozások szigorításának következményeit, miközben a fogyasztói igény érdemben nem változott. „Ha a legális utak bezárulnak, az illegálisak szárnyalnak” – fogalmazta meg a litván portál, amely szerint a ballonválság „nem csupán a levegőben zajlik, hanem a szabályozás földi kudarcának szimbóluma is”.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
🇺🇦🇱🇹 Ukraine has received 22 generators (13 MW total) to support hospitals and district heating and water utilities in Kyiv. Since the start of the full-scale invasion, Lithuania has provided 348 humanitarian shipments - over 5,900 tonnes of energy equipment. Lithuania’s… pic.twitter.com/9noM8UxRsf
Egy hónap alatt hatszor kellett lezárni a vilniusi repülőteret, mert Fehéroroszországból léggömbök érkeztek a litván légtérbe – elemezte e HVG a NEXTA X-bejegyzését.
A hatóságok szerint a ballonokkal főként cigarettát csempésznek. Az ügyben a rendőrség már több gyanúsítottat is őrizetbe vett, és több ezer eurós bírságokat szabtak ki rájuk.
A vilniusi reptér közleménye szerint azonban a jelenségnek súlyosabb biztonsági vetülete is van: a léggömbáradat az orosz–fehérorosz hibrid hadviselés része, amivel a szomszédos ország a polgári légi közlekedést próbálja bénítani és bizonytalanságot kelteni a térségben.
Egy-egy légtérlezárás ugyanis több ezer utast is érinthet és a gépeknek ilyenkor gyakran más repülőtéren kell leszállniuk.
A litván kormány ezért lezárta a két ország közti határátkelőket, és bejelentette, hogy a léggömböket le fogják lőni.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
A NEXTA bejegyzésein jól látható, hogy nem egyszerű kicsiny léggömbökről van szó: a léggömbök több méteresek, akár 50 kilogrammos rakománnyal.
Október végéig összesen 544 léggöböt észleltek a litván légtérben. A balti ország szerint ezek a léggömbök a polgári légiközlekedést fenyegető hibrid támadások részei, Kaja Kallas, az EU külügyi és biztonságpolitikai főképviselője szerint a cél a bizonytalanság keltése az uniós állampolgárok körében.
A katonai léggöbök alkalmazása nem új keletű technika. A napóleoni háborúktól a második világháborúig több ország felhasználta már megfigyelésre, vagy támadásra a léggömböket, amelyeket az ukránok és az oroszok napjainkban is bevetnek radarzavarásra. Az eszközök olcsók és egyszerűen használhatók, a hatásuk viszont korlátozott, és a bevetésük erősen függ a széliránytól.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
🇺🇦🇱🇹 Ukraine has received 22 generators (13 MW total) to support hospitals and district heating and water utilities in Kyiv. Since the start of the full-scale invasion, Lithuania has provided 348 humanitarian shipments - over 5,900 tonnes of energy equipment. Lithuania’s… pic.twitter.com/9noM8UxRsf
A BNS litván hírügynökség a litván hadsereg közlésére hivatkozva október 2-án, csütörtökön közölte, hogy Litvánia december 1-ig fenntartja belarusz határ mentén augusztusban elrendelt légtérzárat, amelyet eredetileg október végén oldottak volna fel – írta az MTI.
Dovile Sakaliene litván nemzetvédelmi miniszter a légtérzárral kapcsolatban elmondta, hogy a hosszabbításra azért van szükség, mert a közelmúltban elfogadott jogszabályok ugyan lehetővé teszik a hadseregnek a drónok hatékonyabb semlegesítését, de amíg nem dolgozzák ki a szükséges eljárásokat, és nem készítik fel a rendszert a működésre, a légtérzár érvényben marad.
Az augusztusban elrendelt légtérzárat az orosz-belarusz Zapad hadgyakorlat, valamint az orosz drónok általi légtérsértések kockázata miatt vezették be. Az incidensek miatt a litván törvényhozás a napokban szigorította a vonatkozó szabályozást.
Litvánia mintegy 679 kilométer hosszan határos Belarusszal, ami egyben az Európai Unió külső határa is. A közlésben nem szerepel, hogy a légtérzár pontosan a határ mely szakaszát érinti.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
🇺🇦🇱🇹 Ukraine has received 22 generators (13 MW total) to support hospitals and district heating and water utilities in Kyiv. Since the start of the full-scale invasion, Lithuania has provided 348 humanitarian shipments - over 5,900 tonnes of energy equipment. Lithuania’s… pic.twitter.com/9noM8UxRsf
Bár egyre több pletyka kering arról, hogy a polgári légiforgalom már januárban visszatérhet Ukrajnába, a Miniszteri Kabinet jelenleg nem látja indokoltnak a légi közlekedés visszaállítását.
Az Ukrinform tudósítása szerint ezt Olekszij Kuleba, Ukrajna újjáépítéséért felelős, illetve a községek és területek fejlesztéséért felelős minisztere jelentette ki.
A tisztségviselő megerősítette, hogy az intézmények felkészültsége a légiforgalom visszaállítására Ukrajna légterében már elérte a 95%-ot. A lembergi vagy kijevi repülőtér megnyitásához mindössze 45 napra van szükség.
Azonban a biztonsági helyzet jelentős akadályt jelent. Kuleba meggyőződése, hogy a jelenlegi légvédelmi rendszerek nem elegendőek ahhoz, hogy biztosítsák az egyik legfontosabb feltételt a légiközlekedés újraindításához: az utasok biztonságát. Így egyelőre még túl korai beszélni a légi közlekedés megnyitásáról.
Ukrajna és az Ukrajnába tartók életét manapság rendkívül megnehezíti, hogy az országban a háború kitörése óta légtérzár van érvényben. A fél kontinensnyi országon belül csak autóval és vonattal lehet eljutni bárhová is. Nem kivételek ez alól a Kijevbe látogató hivatalos delegációk, de még az Egyesült Államok elnöke sem. Minderről kollégánk K. Debreceni Mihály számolt be. Kissé nehéz dolga van annak, aki manapság el szeretne jutni Ukrajnába, vagy azon belül bárhová. A méreteket tekintve ugyanis komoly távolságok a mérvadóak, hiszen az ország hossza északról-délre 893 km, nyugatról-keletre pedig 1316 km hosszú. Ez nagyjából a Budapest-Brüsszel távolságnak felel meg, amit nehéz lenne mindennap vagy minden héten annak megtennie, akinek valamilyen ügyet kell intéznie. Ráadásul Budapest és Brüsszel között végig autópálya van, ami már Ukrajnáról nem mondható el, itt ugyanis az elmúlt években az Odessza-Kijev autópályán kívül jelentősebb négysávos út nem épült. Az ország más részeiben pedig szakaszosan négysávosak a fűutak. A háború kitörése előtt Ukrajnában az ország történelmének legnagyobb útfelújítási munkálatait végezték el: végre Kárpátalján is járhatóvá váltak az utak, és kacsintva bár, de végre feltehettük magunknak azt a kérdést: ez már Európa? A tendencia tehát nem volt rossz, de közbejött a háború. Manapság annak, aki mondjuk, Budapestről szeretne eljutni Kijevbe, nem áll módjában repülővel utazni, ugyanis 2022. február 24., az orosz-ukrán háború kitörése óta légtérzár van érvényben. Így a közel 1200 km-es utat vonattal vagy autóval kell megtennie, ami utóbbi esetében, ha nincs sor a határon, akkor körülbelül 15-16 órás utat jelent. Vonattal pedig akár 22-23 órás is lehet mindez. Azok sincsenek könnyű helyzetben, akik az országon belül szeretnének gyorsan eljutni A pontból B pontba, hiszen ezt repülő nélkül kell megtenniük. 2022 előtt legalább működtek a belföldi járatok, kisebb méretű repülőgépekkel Ungvárról vagy Lembergből két óra alatt Kijevbe lehetett érni, de a legtöbb nagyváros elérhető volt légi úton bárhonnan. Kivételt csak a Krím-félsziget és Donyeck, illetve Luhanszk jelentett, abba az irányba ugyanis – a kelet-ukrajnai konfliktus miatt – még 2014-ben megszűntek a járatok. A kelet-európai országban a Szovjetunió idején jól kiépítették a vasúthálózatot, emiatt szerencsére a háborús időkben is jól működik az ország vonatközlekedése. A távolsági vagonok nagyobb része szépen fel van újítva, a különböző kategóriájú hálókocsikban lehet jegyet foglalni az interneten, ahol magunk választhatjuk ki, hogy melyik fülkében, emeleti vagy földszinti ágyon szeretnénk aludni. Ehhez jár tiszta párna, paplan, lepedő, reggel pedig kávé vagy tea. Közúton az nehezíti meg a közlekedést, hogy nagyon sok helyen vannak ellenőrzőpontok, ahol sok esetben egyórás is lehet a sor. Emiatt gyakoriak lehetnek a fennakadások. A háború kitörése óta, az orosz rakétaveszély miatt, minden külföldi delegáció vonattal vagy autóval érkezett Kijevbe. Nem volt kivétel ez alól Joe Biden amerikai elnök, Olaf Scholz német kancellár, Emmanuel Macron francia államfő, Ursula von der Leyen az Európai Bizottság elnöke, de még Orbán Viktor magyar miniszterelnök sem. A közelebbi országok vezetői mindkét közlekedési eszközt igénybe szokták venni, ha Ukrajnába látogatnak. De még Zelenszkij elnök is sokszor vonatot használ országon belül. Legutóbb pedig pár napja, a világ legnagyobb népességű országának miniszterelnöke, Narendra Modi indiai kormányfő is így érkezett Kijevbe. Ukrajnában tehát a szükség törvényt bontott 2022-ben, és várhatóan még jó sokáig csak a közúton és vasúton fog működni a közlekedés.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
Idén Svédország fokozott biztonsági intézkedéseket vezet be az Eurovíziós Dalfesztivál idejére. Malmőben a rendezvény napján lezárják a légteret, és drónellenes technológiákat alkalmaznak, számolt be az „SVT Nyheter” svéd közszolgálati műsorszolgáltató.
✈️ Belarusian balloons once again paralyze Vilnius Airport
Nearly 70 weather balloons launched from Belarus to smuggle cigarettes shut down Vilnius Airport overnight. It’s already the fifth forced closure of the airport this October. This time, the incident affected 95 flights… https://t.co/PlbM3Yqk1Npic.twitter.com/H8prAgni8u
