Az innovatív technológia csökkentheti a légkör szén-dioxid-szintjét, és részben kiküszöbölheti a cukorimportot, ehelyett környezetbarát módon állíthatja elő azt. Kínai tudósok megtanulták, hogyan lehet hatékonyan átalakítani a szén-dioxidot összetett szénhidrátokká, beleértve a cukrot, fruktózt, glükózt és más szerves anyagokat, amelyek alkalmasak az élelmiszeripar és a vegyipar számára. Ahogy arról a South China Morning Post is beszámolt, ez a technológia nemcsak az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésében segít, hanem potenciálisan megoldja az élelmezésbiztonság problémáját is.
A fejlesztésen a Kínai Tudományos Akadémia Tiencsini Ipari Biotechnológiai Intézetének szakemberei dolgoztak. A kutatóknak sikerült egy egyszerű és hatékony módszert találniuk komplex szénhidrátok CO2-ből történő szintézisére, amit korábban szinte lehetetlen feladatnak tartottak a 12-nél több szénatomot tartalmazó molekuláris láncok összetettsége miatt.
A javasolt eljárásban a tudósok először katalitikus reakciókkal metanolt szintetizálnak CO2-ból, majd ennek alapján olyan vegyületeket állítanak elő, mint a fruktóz, amilóz, amilopektin, cellobióz és cellooligoszacharidok. A konverziós hatásfok eléri a 86%-ot, a rövid reakciólánc pedig jelentősen csökkenti az energiaköltségeket.
A cukornád vagy cukorrépa termesztéséhez kedvező éghajlati viszonyok ellenére Kína évente körülbelül 5 millió tonna cukrot importál – ez a teljes fogyasztásának egyharmada. A termőterületek bővülése talajromláshoz és az ökoszisztémára nehezedő további stresszhez vezethet. Tehát a cukor „a semmiből” történő előállítása stratégiailag fontos döntés lenne az ország számára.
A technológiát mostanra sikeresen tesztelték laboratóriumban, és a kínai tudósok azt tervezik, hogy a kereskedelmi termelés szintjére emelik.
Laboratóriumi körülmények között már működik is: sikerült egy olyan stabil molekulát létrehozni, ami segíthet fékezni a globális felmelegedést. Az eredmények biztatók. A fejlesztést nagyobb léptékben is tesztelni kell.
Brit és kínai kutatók létrehozták a világ első olyan molekulaszerkezetét, amely képes lehet megkötni a légkörben lévő szén-dioxidot és egyéb más üvegházhatású gázokat – számolt be róla a Science Alert. Ha a fejlesztés beváltja a hozzá fűzött reményeket, az komoly fegyver lehet a globális felmelegedés elleni harchoz.
Az Edinburgh-i Heriot-Watt Egyetem munkatársai a Kelet-kínai Műszaki Egyetem tudósai közösen laboratóriumban szintetizálták az újfajta anyagot. Két lépésben állították elő: először háromszögű építőelemeket hoztak létre, majd ebből tetraéder alakú molekulát. A keletkező anyag erősen vonzza, majd magába zárva meg is tartja az olyan üvegházhatású gázokat, mint amilyen például a szén-dioxid. A vizsgálatok alapján a molekula vízben is stabil – ez jó hír ipari felhasználáshoz, ahol nedves környezetben kell megkötni a szenet.
A laboratórium elvégzett vizsgálatok azt mutatják, hogy a molekulaszerkezet képes magába zárni a kén-hexafluoridot is, amit jelenleg a legerősebb üvegházhatású gázként tartanak számon a tudósok – emelik ki a Nature Synthesis című tudományos lapban publikált tanulmányban.
Míg a szén-dioxid 5–200 év közötti ideig marad fenn a légkörben, addig a kén-hexafluorid 800–3200 év alatt tűnik csak el onnan. Vagyis hiába van belőle kevesebb, mint a szén-dioxidból, rendkívül hosszú élettartama miatt 23 500-szor erősebb hatást gyakorol a felmelegedésre, mint a szén-dioxid.
A jelenlegi számítások szerint egyébként évente 20 milliárd tonna szén-dioxidot kellene kivonnunk a légkörből ahhoz, hogy ellensúlyozzuk a kibocsátást, ami viszont évről évre emelkedő tendenciát mutat. A jelenlegi stratégiákkal évente 2 milliárd tonnával lehet tehermentesíteni a légkört, de ezt többnyire a fák és a talaj teszi meg. Az új technológiák, mint például a szén-dioxidot elnyelő rendszerek 2,3 millió tonnával járulnak hozzá ehhez.
Az olyan anyagok, mint a most létrehozott molekula nagymértékben segíthet katalizálni a szén-dioxid megkötését, ami nagy segítség lehet a globális felmelegedés elleni harcban.
Az Occidental Petroleum olajipari vállalat által kifejlesztett új technológiával a levegőből a föld alá, az olajkészletek helyére juttatnák a szén-dioxidot.
Az Egyesült Államok legnagyobb olajmezőjén, amely Texas és Új-Mexikó államok határán található, az Occidental Petroleum egy olyan létesítményt készül felépíteni, ami megváltoztathatja a világ szemléletét a fosszilis üzemanyagok felhasználásáról.
A világ első nagyméretű DAC (direct air capture) üzeme épül itt, melynek segítségével a cég a levegőből kivonná a szén-dioxidot és mélyen a föld alá pumpálná azt, ahol millió évekig ott is maradna. És hogy miért jó ez egy olajcégnek? A szén-dioxidot a földalatti olajlelőhelyekbe vezetnék le, így amellett, hogy „eldugják” a szén-dioxidot, mintegy melléktermékként olajat hoznának a felszínre.
Az ötlet kétségkívül vad, de ha működik, és sikerül a tényleges megvalósítás, az valóban áttörést jelenthet a karbonsemlegesség elérésében, hiszen így az olajkitermelés ökológiai lábnyoma akár negatív is lehetne. A projekt persze nem olcsó, több százmillió dollárba kerül, és ahhoz, hogy pénzügyileg is nyereséges legyen, az olajkitermelésből származó bevételeken túl állami adókedvezmények alkalmazására és külső befektetők finanszírozására is szükség lenne.
Az olajipari társaságok jelen években mindenképpen válaszút előtt állnak, egyes társaságok, mint például a brit BP vagy a spanyol Repsol a megújuló energiák felé fordulnak, mások, mint például az Exxon azon a véleményen vannak, hogy az olajra még sokáig szüksége lesz a világnak és fokozzák olajkitermelésüket.
Az Occidental egy harmadik utat választott, a vezérigazgató Vicki Hollub szerint a cég egy „karbon-menedzsment társasággá szeretne válni.
„Nem félünk attól, az olaj- és gázipari átmenettől, mert ennek mi is részesei vagyunk. Úgy gondolom, hogy 15-20 év múlva már a bevételünk nagyobb része származik majd karbon-menedzsmentből, mint olaj- és gázkitermelésből.”
Recently, NPS staff saw a still smoldering and smoking giant sequoia tree from last year’s Castle Fire in the SW area of Sequoia NP. It's well away from any trails and poses no threats to life or property. Read full story: https://t.co/zXLPDKwTkypic.twitter.com/v6NkF8GMvM
— Sequoia & Kings Cyn (@SequoiaKingsNPS) May 5, 2021
Jesus loved us so much, that he died for us. He took our place and all the punishment we deserved. By his wounds we are healed!! Today we remember and honor the death of our savior Jesus Christ!
The State of Health for Blacks in Chicago is a stark reminder of the legacy of unacceptable inequities that continue to plague our city and country to this day. pic.twitter.com/mtrc9SYM4v
— Mayor Lori E. Lightfoot (@chicagosmayor) June 17, 2021
Vaccinated, pre-flight tested Europeans will again be able to travel to the US from November, just as vaccinated Americans are today allowed to travel to the EU. https://t.co/XPwtvlMBWw…
INL is pleased to support border guard partners & the #Ukraine national police by providing vehicles to protect its citizens. In addition to recent armored vehicles, INL has donated 25 Mitsubishi L200 pick-ups, 35 Renault Duster SUVs, 16 4x4 personnel carriers, & 13 cargo trucks. pic.twitter.com/eSrWBdhX5T
Today, the United States donated nearly 500,000 COVID-19 vaccine doses to Ukraine. We are proud to support the people of Ukraine in their fight against COVID-19. pic.twitter.com/d9ugSA0N2G
⚡️ Over 82,000 Ukrainians have fled to US via state refugee program.
The U.S. Citizenship and Immigration Services said over 82,000 Ukrainians and their immediate family members have been paroled into the U.S. under the Uniting for Ukraine (U4U) process.
FOX EXCLUSIVE: Video shows the plane carrying 90-100 Ukrainian soldiers landing at Fort Sill regional airport to begin training on the Patriot missile system this week at Fort Sill, Oklahoma @WestfallAustinpic.twitter.com/z46YaPzzOF
The United States deployed a "doomsday plane" to Europe
E-6B Mercury air command post arrived in Iceland. The aircraft is designed to communicate with nuclear submarines, it can take part in exercises in the Arctic. pic.twitter.com/OcxJ12d2aM
Oakland County, Michigan sheriff Michael Bouchard says migrant gangs are coming through our borders primarily from South America. The gangs are forming robbery crews throughout the US-casing and targeting high end homes and neighborhoods. ENOUGH! pic.twitter.com/HycxcY5AQq
The prisoner exchange between the West and Russia is happening right now in Ankara, Turkey. Evan Gershkovich, Paul Whelan, Kevin Lik and more are getting freed. Unfortunately, some Russian high-profile terrorists such as Vadim Krassikov are going back to Russia. pic.twitter.com/pxRCYiqZYU
A beton egyike a leggyakrabban használt alapanyagainknak. Szükségünk van hozzá többek közt homokra, melyből egyre kevesebb áll a rendelkezésünkre, és annak kitermelése egyre nagyobb környezetkárosítással jár. Ezen kívül kell hozzá cement is, melynek gyártása az egyike a leginkább szennyező tevékenységeknek, a globális CO2 kibocsátásból jelentősen kiveszi a részét.
Ausztráliában ezen kívül igen nagy gondot jelent az újrahasznosítatlan üveg. Bár ez az anyag számtalan alkalommal újraönthető, a legkisebb kontinensen gyártott évi 1,4 millió tonna üvegnek csak kevesebb, mint a felét hasznosítják újra.
Elkészült egy járda
Az University of Sydney kutatóinak sikerült létrehoznia egy nagyon ígéretes anyagot, mely tulajdonképpen beton, csak az összetevőit változtatták meg egy kicsit. Ebben ugyanis üvegtörmelék, hamu és kristályos formában CO2 van.
Az üveg felhasználásának előnye egyértelmű az újrahasznosítási adatokból. A CO2 gáz halmazállapotban kerül az elegybe, ami így a levegőből is lefejthető, míg a homok a szénégetés mellékterméke. Ezzel nem is nagyon lehet mit kezdeni, hegyekben áll, és bizony nem éppen környezetbarát anyag, legalábbis ekkora mennyiségben.
A keverékből öntött járda már készen van, a kutatók most egy éves tesztidőszakot kezdenek meg. Ennyi idő alatt folyamatosan figyelik és monitorozzák a járda teljesítményét, kopását, a környezeti hatásokkal szembeni ellenállóságát. Az a kis szakasz, amit most a kutatók létrehoztak 752 kg homok kitermelését tette feleslegessé, és összességében 327 kg szén-dioxid kibocsátását spórolta meg. Most még nem a levegőből lefejtett CO2-vel dolgoztak a kutatók, de a továbbiakban ez is egy jó lehetőség, ami tovább növeli az utolsó számot. Hogy a járda hogyan teljesít majd, az még kérdéses.
