Атаку на сервіси Укрзалізниці, через яку була недоступна онлайн-купівля квитків ймовірніше організувала та здійснила росія. Про це заявив голова правління УЗ Олександр Перцовський.
„Залізниця третій рік поспіль знаходиться під ворожими атаками фізичної інфраструктури. І дуже багато вже було спроб атакувати нашу кіберінфраструктуру. І цього разу була насправді детектована, дуже добре спланована, продумана ІТ-атака”, – сказав Перцовський на пресбрифінгу в понеділок.
За його словами, всі сили було спрямоване на те, щоб мінімізувати вплив на рух потягів, і ані на хвилину жоден поїзд української залізниці не спинився. Абсолютно всі поїзди їхали за графіком. Згідно із дослідженням „УЗ”, своєчасність прибуття поїздів на час приборкання кібератаки склала 96%.
Перцовський наголосив, що у цей час машиністи „УЗ” отримали свої повідомлення про певні обмеження швидкості в ручному форматі, співробітники станцій виходили на роботу в 2-3 зміни, працюючи поспіль, для того, щоб прийняти всі вантажі.
Будівництво євроколії Чернівці-Сучава (Румунія) розпочнеться у 2026 році. Наразі триває підготовка техніко-економічного обґрунтування.
Про це розповів на конференції заступник міністра фінансів Олександр Кава, передає „Інтерфакс-Україна”.
„За оптимістичного сценарію наступного року вже може початися будівництво євроколії до міста Чернівці (з Сучави. Румунія, – ред.)… Зараз іде підготовка техніко-економічного обґрунтування проєкту. Чернівці мають можливість стати другим обласним центром після Ужгорода, який отримає вихід на євроколію безпосередньо в місті”, – сказав Кава.
За його словами, наразі триває будівництво євроколії Чоп-Ужгород, яке фінансується на 50% за рахунок Connecting Europe Facilities і на 50% – коштами державного бюджету. Запуск цієї євроколії планується влітку 2025 року.
„Ця (євроколія Чоп-Ужгород, – ред.) дозволить не лише запустити прямі пасажирські потяги з Ужгороду в напрямку Будапешта, Братислави, Праги, Відня, Дрездена, а також дасть можливість вантажовідправникам, які працюють в Ужгороді, відправляти вантажі євроколією партнерам до Європи і так само отримувати товари, контейнери і матеріали з європейських країн безпосередньо в Ужгород”, – зазначив заступник міністра.
Укрзалізниця вимушена внести тимчасові зміни в розклад руху пасажирських поїздів, які прямують до Закарпаття.
Укрзалізниця тимчасово змінює розклад руху поїздів до Закарпаття з 31 березня по 31 липня. Причина – прокладання колії євростандарту між Чопом та Ужгородом. Про це повідомила пресслужба УЗ.
Зазначається, що до/з станції Мукачево з 31 березня до 31 липня курсуватимуть поїзди:
№ 17/18 Харків – Ужгород;
№ 38/37 Одеса – Ужгород;
№ 125/126-129/130 Кременчук/Полтава – Ужгород.
До/з станції Чоп курсуватимуть поїзди:
№ 81/82 Київ – Ужгород (з 31 березня до 31 липня);
№ 749/750 Київ – Ужгород (з 1 квітня до 31 липня);
№ 829/830 Львів – Ужгород (з 1 квітня до 31 липня).
До/з станції Ужгород з 31 березня до 31 липня курсуватиме поїзд № 59/60 Київ- Чоп.
В УЗ уточнили, що злізничне сполучення з Ужгородом для всіх регіонів буде забезпечено альтернативними рейсами. Для цього Укрзалізниця з 31 березня по 31 липня прокладе маршрут через Самбір та Сянки для таких поїздів:
№ 4/3 Запоріжжя – Ужгород;
№ 29/30 Київ -Ужгород;
№ 45/46 Харків – Ужгород;
№ 368/367 Ковель/Луцьк – Ужгород.
За цей час залізничники реконструюють горловину станції Чоп;капітально відремонтують колії на станціях Струмківка та Чоп;демонтують широку колію на дільниці Чоп-Струмківка та вкладуть 8,3 км колії європейського стандарту;прокладуть по парній колії новозбудованої дільниці Чоп – Струмківка близько 10 км контактної підвіски та несучого проводу;змонтують на всій 22-кілометровій дільниці Чоп – Ужгород пристрої СЦБ і зв’язку та облаштують диспетчерську централізацію;відремонтують понад 30 будівель і споруд (павільйони для пасажирів, платформи, станційні будівлі, приміщення чергових по переїзду тощо);відремонтують додатково в обсязі середнього ремонту 33 стрілочні переводи й близько 13 км колій, виконають інші необхідні роботи.
Зазначається, що відкривається продаж квитків на дитячий вагон у складі поїзда №351 Київ – Кишинів. Цей вагон рекомендують насамперед для батьків з дітками 0-8 років.
Цей вагон повністю сертифікований для руху в міжнародному сполученні і має:
пандуси для візочків;
тематичні купе з Іскорками Суперсил;
манежі для найменших;
сповивальні столики;
гіпоалергенну дитячу постіль;
дитяче меню;
підігрів дитячого харчування;
захищені бортики верхніх полиць;
бізіборди;
безпечні коридорні поручні з м’якою оббивкою;
інтерактивні навчально-розважальні матеріали;
настільні ігри;
аудіоказки на ніч.
Проєкт реалізований за допомогою UNICEF Україна, а також уряду Бельгії.
Продаж квитків відбувається виключно через застосунок Укрзалізниці зі спеціальним маркуванням „дитячий”.
„Щоб забезпечити попит пасажирів на поїздки у свята, додаємо 52 вагони до поїздів по всій країні, зокрема одразу 5 вагонів до складу поїзда № 79/80 Львів – Київ – Дніпро”, – написали в Укрзалізниці.
До складу таких поїздів додали вагони:
№ 81/82 Київ – Ужгород,
№ 95/96 Київ – Рахів,
№ 39/40 Запоріжжя – Солотвино,
№ 127/128 Запоріжжя – Львів,
№ 121/122 Миколаїв – Київ
Це близько 4000 додаткових місць в обох напрямках для пасажирів по всій країні. Для організованих дитячих груп залізниця також забезпечує пікові перевезення. До Нового року (включно з 31 грудня) поїздами скористається майже 7 тисяч пасажирів цієї категорії.
Укрзалізниця призначила додаткові поїзди у напрямку Львова, Трускавця, Чернівців, Ужгорода і Одеси на різдвяні та новорічні свята.
«Укрзалізниця» призначила 6 додаткових рейсів на найближчий місяць, у зв’язку з прийдешніми святами. Зокрема, додаткові потяги вводять на західному напрямку.
Про це повідомляє пресслужба Укрзалізниці.
«Робимо все можливе, щоб ви могли безпечно та зручно дістатися до рідних, щоб наші захисники повернулися в теплі обійми своїх близьких, а діти могли насолодитися безтурботними канікулами», – зазначили у компанії.
Зазначається, що УЗ призначила додаткові поїзди у напрямку Львова, Трускавця, Чернівців, Ужгорода і Одеси.
Також там нагадали, що квитки можна придбати через мобільний додаток, на сайті або в квиткових касах.
Пресслужба УЗ опублікувала графік відправлення поїздів, за яким:
поїзд №159/160 Київ – Трускавець. Відправлення з Києва та Трускавця: 23, 24, 30, 31 грудня 2024 року.
поїзд №291/292 Київ – Львів. Відправлення з Києва та Львова: 20, 21, 22, 27, 28, 29 грудня 2024 року, а також 3, 4, 5 січня 2025 року.
поїзд №168/167 Одеса – Львів. Відправлення з Одеси та Львова: 21, 22, 23, 28, 29, 30 грудня 2024 року та 4, 5, 11, 12 січня 2025 року.
поїзд №265/266 Київ – Одеса. Відправлення з Києва та Одеси: 20, 21, 22, 27, 28, 29 грудня 2024 року, а також 5 та 12 січня 2025 року.
поїзд №249/250 Київ – Чернівці. Відправлення з Києва: 20, 22, 24, 26, 28, 30 грудня 2024 року та 1, 3, 5, 7, 9, 11 січня 2025 року.
поїзд №235/236 Київ – Ужгород. Відправлення з Києва: 20, 22, 24, 26, 28, 30 грудня 2024 року та 1, 3, 5, 7, 9, 11 січня 2025 року.
АТ Укрзалізниця перевезла рекордну кількість пасажирів та вийшла на високі показники вантажних перевезень у 2024 році.
Про це повідомив міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба, передає Інтерфакс-Україна.
„Ми можемо констатувати, що 2024 рік стає рекордним для Укрзалізниці як за обсягами перевезень вантажу, це понад 148 млн т за рік, так і за пасажирськими перевезеннями. Понад 20 млн осіб другий рік поспіль перевозить Укрзалізниця на своїх потужностях”, – зазначив Кулеба на церемонії відправлення в перший рейс поїзда Київ-Будапешт.
Зауважується, що обсяг пасажирських перевезень УЗ значно перевищує показники до повномасштабного вторгнення, а пасажиропотік у напрямку країн Євросоюзу в сотні разів вищий, ніж до 2022 року.
Окрім того, на 2025 рік є масштабні плани щодо розширення мережі залізничного сполучення з європейськими країнами. Так, є відповідні плани щодо Румунії, збільшення обсягів перевезень у напрямку Польщі.
Кулеба зазначив, що попит на міжнародні залізничні перевезення в Україні перевищує пропозицію.
„Тому, звичайно, роботи в нас багато. Ми будемо робити все для того, щоб зменшити навантаження”, – додав віце-прем’єр.
Своєю чергою, голова філії „Пасажирська компанія” Олег Головащенко розповів, що потяг Київ-Будапешт, який вирушив у перший рейс, продовжить курсувати на регулярній основі і може стати гідною альтернативою поїзду Київ-Варшава.
Згідно з повідомленням, поїзд подолає 1170 кілометрів, роблячи зупинки у Львові, Славському, Мукачеві, Чопі, Захоні, Ньїредьгазі, Дебрецені та Сольноку.
В Укрзалізниці зауважили, що лише за два дні з моменту старту продажу квитків було оформлено близько 2000 бронювань, особливо підвищений попит спостерігається напередодні свят Різдва та Нового року.
„Цей поїзд вже має особливу історію через тривалість і складність роботи по його запуску. Але спільні дипломатичні зусилля двох міністерств і двох залізниць допомогли віднайти рішення — і в результаті поїзд №9/10 Київ — Будапешт став останнім у розробці розкладу руху угорських залізниць. Це ще один крок до інтеграції України в Європейський Союз”, – зазначив віцепремʼєр-міністр України Олексій Кулеба.
Голова правління АТ „Укрзалізниця” Олександр Перцовський наголосив на перевагах нового міжнародного маршруту.
„Цей поїзд точно стане гарним доповненням надпопулярного варшавського напрямку. Серед його плюсів — на відміну від RIC-вагонів, що курсують до Варшави та Відня, цей поїзд складений зі звичних купейних вагонів та вагонів люкс, зручних і комфортних для далеких подорожей. Дякую нашим угорським партнерам за знайдені рішення, а українським залізничникам — за цілеспрямованість у прокладанні цього маршруту”, – додав він.
Поїзд „Transcarpathia” забезпечить комфортні умови для пасажирів завдяки наявності купейних та люксових вагонів. Подорожуючи, пасажири зможуть легко здійснювати пересадки на рейси одного з найбільших аеропортів регіону, а також на поїзди до інших європейських міст, таких як Відень, Зальцбург, Інсбрук та Мюнхен.
Поїзд відправляється з вокзалу Київ-Пасажирський під звучання „Угорської рапсодії №2” Ференца Ліста та прибуває до Будапешт-Келеті під легендарну пісню „Києве мій”.
З 13 грудня стали доступні перші квитки на новостворений прямий потяг з Києва до Будапешта, який почне курсувати щоденно з неділі 15 грудня.
Про це повідомила пресслужба „Укрзалізниці”, пише „Європейська правда”.
У компанії повідомили, що продаж квитків на новий поїзд №9/10 сполученням Київ – Будапешт вже відкрито, їх можна придбати через офіційний сайт „Укрзалізниці” або застосунок.
Поїзд до Будапешта буде виїздити з Києва о 10:16 і прибуватиме у Будапешт о 6 ранку наступного дня. Назад поїзд вирушатиме о 22:40 і прибуватиме до Києва о 19:11.
„Цей поїзд розвантажить найбільш затребувані міжнародні маршрути Укрзалізниці та дасть пряме сполучення з одним із найбільших аеропортів у регіоні + поїздів у напрямку Відня (подорож триватиме менше 3 годин), Зальцбурга, Мюнхена, Інсбрука, Цюриха, а також у напрямку Румунії, Словенії та інших європейських країн”, – зазначили в „Укрзалізниці”.
У складі поїзда будуть купейні та люксові вагони, вартість купейних квитків – 2800 гривень.
З 15 грудня до 13 січня скасовуються – поїзд № 8/7 Одеса – Харків, поїзд № 148/147 Одеса – Київ.
Через технічні причини починаючи з 15 грудня до 13 січня змінюється розклад руху деяких поїздів, що курсують по Україні. Про це повідомила пресслужба Укрзалізниці у вівторок, 3 грудня.
Зокрема, на цей період відміняється поїзд № 8/7 Одеса – Харків, поїзд № 148/147 Одеса – Київ та поїзд № 774/773 Київ – Шостка.
Укрзалізниця підготувала альтернативні маршрути на напрямках:
Київ – Одеса: поїзди № 105/106 та № 763/764;
Харків – Одеса: поїзд № 059/060;
Київ – Шостка: поїзди № 786/785 та № 788/787.
Для мешканців Полтави:
До Одеси: спочатку до Києва потрібно дістатись поїздом Інтерсіті+ №723 Харків – Київ або поїздами №15 Харків – Ясіня, №17 Харків – Ужгород, №711 Краматорськ – Київ чи №129 Полтава – Ужгород. Далі з Києва до Одеси поїздом №105 Київ – Одеса.
Зворотно: поїзд №106 Одеса – Київ, а потім здійснити пересадку на поїзд Інтерсіті+ №724 Київ – Харків.
Для мешканців Кременчука:
Через Київ: спочатку поїздом №129/130 Кременчук – Ужгород до Києва, а потім здійснити пересадку на поїзд №105/106 Київ – Одеса.
У зворотному напрямку: поїздом Інтерсіті №764 Одеса – Київ, а далі регіональним поїздом №792 Київ – Кременчук.
Для мешканців Черкас:
До Одеси: поїздом №43/44 Черкаси – Івано-Франківськ до Києва, а далі поїздом №105 Київ – Одеса. Зворотно: аналогічний маршрут.
