У Румунії в березні 2020 року почалося будівництво відсутньої частини автомагістралі, що веде від угорського кордону до Бухареста, між населеними пунктами Сибіу і Пітешті. Перший, найкоротший етап інвестиції з п’яти частин уже завершено.
Австрійська компанія Porr завершила роботи на чотири місяці раніше від визначеного контрактом терміну. Національна компанія з управління дорожньою інфраструктурою (CNAIR) виділила 612 мільйонів лей (4.788 мільярда гривень) підтримки ЄС без ПДВ на будівництво двох мостів у долині та двох розв’язок, довжина яких становить один кілометр.
Міністр транспорту Сорін Гріндеану заявив на пресконференції в четвер: роботи також добре просуваються на іншому кінці шосе Сібіу – Пітешті, це п’ята ділянка між Пітешті і Куртя-де-Арджеш завершена на 25 відсотків. Уже підписані контракти на проєктування та будівництво трьох найскладніших гірських ділянок, з цього етапу наступної весни будівництво розпочнеться на четвертій ділянці в окрузі Арджеш.
110-кілометрову ділянку румунської автомагістралі A1, що належить до Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) між Пітешті та Бойцею, і 15-кілометрову ділянку між Марзіною та Хог’я ще потрібно побудувати, щоб створити перший шлях високошвидкісного сполучення між Трансільванією та Румунським Старим Королівством (термін, що стосується території, охопленої першою незалежною румунською державою, що складалася з румунських князівств — Валахії та Молдови) і таким чином з’єднує румунську столицю з європейською мережею автомагістралей.
На додаток до 13-кілометрової ділянки автомагістралі, відкритої в четвер, цього року до румунської мережі швидкісних доріг було додано 18-кілометрову ділянку автомагістралі, що будується між Пітешті та Крайовою, загальна протяжність якої становить 995 кілометрів.