Будівництво мосту через Мессінську протоку триватиме щонайменше шість років і коштуватиме 8,5 млрд євро.
Уряд Італії прийняв постанову про відновлення проєкту будівництва 3,2-кілометрового мосту через Мессінську протоку, що з’єднує Італію з Сицилією. Уряд вважає багатомільярдний проєкт ключовим для посилення впливу та економічного розвитку південного регіону. Парламент має 60 днів, щоби ухвалити відповідне рішення та перевтілити урядовий указ на закон.
Будівництво може розпочатися в середині 2024 року. Графік і бюджет реалізації проєкту ще не оприлюднені, але, за попередніми оцінками, будівництво мосту займе щонайменше 6 років і обійдеться в 8,5 млрд євро.
Мессінський міст довжиною 3666 метрів стане найдовшим підвісним мостом у світі. По ньому щодня зможе проїжджати 4500 автомобілів і 200 поїздів. За словами архітекторів, він буде здатен витримати землетрус силою 7,1 бала і буревій зі швидкістю 200 кілометрів на годину. В даний час єдиний спосіб дістатися з острова на материк – це пором або літак.
Однак, на думку критиків проєкту, інвестиції коштують занадто дорого та викликають значні екологічні проблеми.
Водночас міністр інфраструктури та транспорту Італії Маттео Сальвіні заявив, що проєкт буде «екологічно чистим», а його реалізація дозволить зменшить викиди парникових газів, пов’язані з транспортом, і стимулюватиме промисловість та туризм у регіоні.
Проєкт мосту, що з’єднує Мессіну на Сицилії з Реджо-Калабрією на материку, плекався в Італії з давніх часів. Під час Пунічних воєн проти Карфагена римляни хотіли побудувати понтонний міст із човнів, по якому могли б переправитися бойові слони римського консула Метелла, але їм це не вдалося.
Наприкінці 19 століття були ідеї про будівництво тунелю під Мессінською протокою. Міст став конкретною ідеєю під час прем’єрства Берлусконі в 2001-2006 роках, коли навіть був підписаний контракт з міжнародним консорціумом. Інвестиції зрештою були скасовані в 2013 році урядом прем’єр-міністра Маріо Монті.
Міністерство інфраструктури та транспорту Італії у своїй заяві майбутню споруду назвало «перлиною італійського інженерного мистецтва».