З Ужгорода – до Будапешта та Відня: Україна відкрила рух новою євроколією

12 вересня з Ужгорода у перший рейс новозбудованою євроколією вирушив поїзд №146 сполученням Ужгород – Будапешт – Відень. Це стало історичною подією не лише для Закарпаття, а й для всієї України, адже тепер подорож до столиць сусідніх країн стала можливою без пересадок і тривалих очікувань на кордоні.

Символічний старт

Офіційний запуск відбувся на ужгородському вокзалі. Старт руху дали заступник керівника Офісу Президента України Віктор Микита, парламентський державний секретар, заступник міністра зовнішньої економіки та закордонних справ Угорщини Левенте Модьор, заступник міністра закордонних справ України Олександр Міщенко. Участь у події також взяли голова Закарпатської обласної ради Роман Сарай та голова ОВА Мирослав Білецький.

Інтерес до маршруту виявився високим: зі 170 місць у першому рейсі було викуплено майже 160 квитків, з них близько 30 – безпосередньо в Ужгороді. Загалом у подорож вирушили 280 пасажирів. Продаж квитків відкрили 5 вересня через ресурси «Укрзалізниці» та платформи угорських і словацьких перевізників.

Повернення до європейської транспортної системи

Для Ужгорода запуск євроколії став знаковим. Залізничне сполучення із Європою місто мало ще 150 років тому, однак новий проєкт відновив його у сучасному форматі.

«Це – історична подія. Закарпаття повернулося до європейської транспортної системи, збудувавши нову залізничну колію від обласного центру до прикордонного Чопа. Для людей це зручний спосіб подорожувати без пересадок, а для області – нові можливості для співпраці та розвитку», – наголосив голова облради Роман Сарай.

Європейський стандарт і практична інтеграція

За словами заступника керівника Офісу Президента Віктора Микити, нова колія – це доказ практичної інтеграції України до європейської спільноти:

«Єдиний стандарт транспортної інфраструктури, вимоги до комфорту та обслуговування – усе це тепер доступне українцям. Люди добре знають, що цей напрямок завжди був надзвичайно завантаженим. Пересадки в Чопі займали час і створювали незручності. Відсьогодні ж кожен може сісти в Ужгороді й без пересадок дістатися Будапешта чи Відня».

Він також зазначив, що нова колія – це результат державної політики об’єднання українців у різних країнах за допомогою логістики.

Позиція угорської сторони

Заступник міністра зовнішньої економіки та закордонних справ Угорщини Левенте Модьор назвав подію історичною:

«Це не просто логістичне рішення, а важливий крок до глибшої інтеграції. Він зміцнює зв’язки між нашими країнами. Те, що Україна змогла збудувати цю колію у рекордний час, є прикладом навіть для мирної Європи. Це – історичний прорив, який має значення і для економіки, і для міждержавних відносин».

Він також підкреслив гуманітарний вимір співпраці: з 1 вересня в Угорщині відкрили два навчальні заклади з українською мовою викладання, а також реалізуються спільні інфраструктурні та гуманітарні проєкти на Закарпатті.

Спільні проєкти і майбутня співпраця

Під час візиту угорської делегації до Закарпаття сторони обговорили розвиток транспортних і економічних проєктів, відновлення інфраструктури, підтримку бізнесу та освітні ініціативи. Серед прикладів співпраці – реконструкція Бородянського ліцею за кошти уряду Угорщини (147 млн грн), відкриття нових пунктів пропуску на Закарпатті та створення виробничого кластера для українських угорців.

Христина БІКЛЯН, “Карпатський Об’єктив“

фото – Закарпатська обласна рада