A digitalizáció felforgatja az autóipart

Сsatlakoztatott, autonóm, közösen használt, elektromos: ez az a négy tulajdonság határozza meg az autóipar jövőjét.

A kifejezések angol nevéből alkotott betűszó, a CASE (connected, autonomous, shared, electric) egy olyan új járműtípusra utal, amely a gépkocsi használatát és gyártását teljesen újraértelmezi.

Ezek az új generációs autók ugyanis nem csupán észlelik környezetüket, de kommunikálnak is azzal, ami lehetővé teszi számukra, hogy hosszú távon akár emberi felügyelet nélkül is közlekedjenek. A világhálón keresztül folyamatos kapcsolatban állnak egymással, felhasználóikkal és akár gyártóikkal is.

Nem véletlenül nevezik a modern autókat kerekeken guruló számítógépeknek – márpedig a számítógépek egészen más alkatrészekből épülnek fel, mint a tradicionális automobilok. A Teikoku Databank a Toyota cégcsoportot kiszolgáló, csaknem 39 ezer vállalat tevékenységi körét vizsgálta meg.

Az elemzés szerint mára az első- és másodvonalbeli beszállítók között is a szoftverfejlesztők és elektronikai cégek dominálnak. Az előbbiek száma 2014 és 2018 között 40, az utóbbiaké csaknem 80 százalékkal emelkedett.

A darabszámoknál is fontosabb a digitális beszállítók által biztosított alkatrészek (elektronikus komponensek és szoftverek) értékének növekedése. 2004-ben ezek a teljes fejlesztési és gyártási költség 19 százalékát tették ki, arányuk 2015-ben elérte a 40 százalékot, mára pedig meghaladta az 50 százalékot – idézi a japán gazdasági, kereskedelmi és ipari minisztérium elemzését a Nikkei Asian Review.

A lap cikke egy másik, észak-amerikai kutatás eredményeivel folytatódik: 2018-ban átlagosan 429 dollárnyi értékben építettek be az elektronikában nélkülözhetetlen félvezetőket minden egyes személygépkocsiba – másfélszer annyit, mint 2007-ben. Az érték 2026-ra további 40 százalékkal emelkedhet. Jóval többről van tehát szó, mint lánglelkű mérnökök elméleti fejtegetéseiről – a fejlesztések már most is valós eladásokban realizálódnak.

Akio Toyoda szerint csak az maradhat talpon a piaci versenyben, aki a változás élére áll, ezért vállalatuk az elmúlt években egyre jobban bővítette a különböző új technológiai (például mesterséges intelligenciával foglalkozó) startupokkal cégbirodalmát, illetve létrehozta saját fejlett technológiai szervezetét, a TRI-AD kutatóintézetet.

Forrás: iotzona.hu