A Ryanair repülőgép minszki kényszerleszállítását követően a légitársaságok, megkerülve Fehéroroszország légterét további 250 000 kg szén-dioxid (CO2) kibocsátást eredményeznek naponta. Az európai repülőgépeknek nagyobb távolságokat kell megtenniük, mint a szankciók bevezetése előtt. Ezt bizonyítják az Eurocontrol a légiforgalmi irányítással kapcsolatos becslései, közölte az Euractiv.
Átlagosan az EU és az Egyesült Királyság fuvarozóinak 40 tengeri mérfölddel többet kell repülniük, hogy betarthassák a Fehéroroszország elleni szankciókat, és a legtöbb járatot a balti államokon felé irányítják. A szankciók bevezetése előtt Fehéroroszország légterét naponta mintegy 300 járat szelte át, amelyek közül körülbelül 100 az EU vagy az Egyesült Királyság fuvarozói végeztek.
Az Eurocontrol légiforgalmi irányító ügynökség adatai szerint naponta mintegy 79 000 kg üzemanyag ég el a járatok irányítása miatt. A nitrogén-oxidok, a szmogot okozó szennyező anyagok és a savas eső kibocsátása körülbelül 1200 kg-mal nő.
A belorusz légitársaságok elleni szankciókat a Ryanair gépének minszki földre kényszerítését valamint egy belorusz ellenzéki újságíró és társa letartóztatását követően vezették be.