Понад 100 тисяч людей виявили бажання скористатися 3 тисячами безоплатних кілометрів на подорожі «Укрзалізницею» у перший день запуску квитків.
Про це повідомили на Facebook-сторінці «Укрзалізниці».
Загалом пасажири оформили поїздок на 2,5 млн кілометрів — це понад 4 000 квитків до та з прифронтових регіонів. Найпопулярнішими є поїзди з/до Харкова та Запоріжжя.
Крім того, близько 500 родин із Запоріжжя, Харкова, Сум та Чернігова вирішили поїхати до Києва чи Львова, щоб долучитися до «Чарівних Експресів» — це залізничні паровозні тури до Дня Святого Миколая.
Нагадаємо, у грудні програма працюватиме в поїздах до всіх прифронтових регіонів. У Міністерстві розвитку наголошували, що додаткові кошти з держбюджету на нову програму не виділялися. Рішення уряду передбачає компенсатори, щоб «Укрзалізниця» отримала додатковий дохід.
Більше про програму
Президент України Володимир Зеленський 1 листопада анонсував нову програму підтримки для всіх українців, у межах якої можна буде отримати 3 тисячі безоплатних кілометрів на подорожі «Укрзалізницею». Глава держави зауважив, що маршрут для поїздки кожен зможе обрати самостійно.
Раніше програму називали «УЗ-3000», але тепер — «3000 км Україною». Як пояснили в «Укрзалізниці», безоплатними зроблять 3 тисячі кілометрів, оскільки це дорівнює подорожі туди — зворотно найдовшим на сьогодні рейсом по Україні.
Програма діятиме чотири місяці: січень-лютий та жовтень-листопад 2026 року. За словами голови правління «Укрзалізниці» Олександра Перцовського, щомісяця буде доступно до 250 тисяч місць, які залишають пустими в менш популярних вагонах. Тобто загалом максимум до мільйона місць може бути запропоновано.
Перцовський додав, що програма, з одного боку, допомагатиме незахищеним верствам населення, а з іншого — стимулює внутрішній туризм у низький сезон.
Укрзалізниця оновила розклад міжнародного руху та суттєво прискорила прямий поїзд №67/68 Київ-Варшава. Час у дорозі буде скорочено більш ніж на дві години.
Про це повідомляє пресслужба компанії.
Згідно з новим графіком, поїзд відправлятиметься з Києва о 19:51 і прибуватиме до Варшави о 09:43. У зворотному напрямку відправлення із польської столиці заплановане на 18:41, а прибуття до Києва – о 09:49.
В УЗ зазначили, що з 14 грудня цей рейс обслуговуватиметься головним вокзалом Варшави – станцією Warszawa Centralna. Це забезпечить пасажирам зручніші пересадки на міський транспорт та інші напрямки всередині країни.
Крім того, компанія повністю оновила розклад поїзда №23/34 Київ-Холм. Рейс вирушає зі столиці України о 21:57 і прибуває до Холма о 08:08. Звідти о 08:38 поїздку можна продовжити поїздом IC 2802 Gorski, що прямує через Варшаву на Познань.
З відкриттям нової європейської колії з’являється можливість напряму дістатися з міст Берегове та Чоп до Будапешта й Ніредьгази.
Про це повідомляє посольство України в Угорщині на сторінці у Фейсбук.
Вже з 14 грудня поїзди №36/35 та № 32/37 курсуватимуть між Будапештом, Ніредьгазою та Береговим з зупинкою на станції Феріхедь (біля Будапештського міжнародного аеропорту) і далі до Чопа.
Для пасажирів також запровадили додатковий регіональний рейс №644/647 Ужгород-Захонь (через Чоп).
Таким чином цей маршрут забезпечить зручну пересадку в Захоні на будь-який із поїздів угорської залізниці, що прямують до Будапешта.
В “Укрзалізниці” оголосили про синхронізацію низки рейсів, які прямують до польських Хелма і Перемишля, з графіком потягів з Польщі до Німеччини.
Про це повідомили в офіційному Facebook 27 листопада, пише “Європейська правда”.
Як зазначають, з грудня 2025 року транскордонне сполучення між Німеччиною та Польщею зросте – з 11 прямих потягів до 17. Завдяки оновленому графіку українці зможуть з однією пересадкою їхати з України до Німеччини.
Зокрема, з потяга №51К Київ – Перемишль, що прибуває о 5:00, можна буде пересісти на EC134 Via Regia Перемишль – Лейпциг (відправлення 07:12).
З Лейпцига доступні швидкісні поїзди по всій Європі.
З потяга №63/64 Харків – Перемишль, що прибуває о 16:59, можна пересідати на польський EN417 Carpatia сполученням Перемишль – Прага – Мюнхен (відправлення 17:51).
Пасажири потяга №31/32 Запоріжжя – Перемишль можуть пересісти на EC58 Galicja сполученням Перемишль – Берлін (прибуття у Польщу – 08:18, відправлення польського поїзда – 09:09).
Для подорожі у зворотному напрямку пересадки також узгоджені.
Через Хелм з потяга №119/120 із Дніпра можна буде з двома пересадками доїхати до Берліна (прибуття у Хелм о 18:08, далі пересадка на поїзд №440 до Устки з відправленням о 18:18, пересадка на Варшаві Центральній на поїзд Варшава – Берлін – Свіноуйсьце з відправленням о 21:31, що прибуває у Берлін о 6 ранку).
Також анонсували запуск нічних поїздів від Ужгорода до Відня, що курсуватимуть новою євроколією; час у дорозі має бути меншим, ніж з Ужгорода до Києва.
Нагадаємо, поїзди до ЄС з Ужгорода почали курсувати євроколією з вересня 2025 року.
Раніше анонсували, що на маршруті прямого потяга “Укрзалізниці” з Києва до столиці Румунії Бухареста з’являться три зупинки у Молдові.
«Укрзалізниця» запускає новий нічний поїзд Ужгород – Відень, який стартує вже у грудні. Маршрут пролягатиме новозбудованою євроколією від Ужгорода до кордону, а далі — через всю Угорщину із зупинкою в Будапешті (станція Келенфельд).
Графік руху:
Відправлення з Ужгорода – 23:19, прибуття до Відня – 8:53.
Зворотно з Відня – 19:08, прибуття до Ужгорода – 6:15.
А це означає, що дорога з Ужгорода до Відня – коротша, ніж подорож з Ужгорода до Києва.
Крім того, у Чопі передбачено узгоджену пересадку на поїзд №749/750 Ужгород – Київ.
Пасажири приміського поїзда №6541/6542, що курсує між Сянками та Ужгородом, розповідають про критичні умови поїздки: у вагонах холод, сніг потрапляє всередину, а опалення або не працює, або вмикають лише після скандалів.
Цим потягом щодня їздять люди, які працюють в Ужгороді – дорога займає понад 3 години в один бік.
Проблема не нова, але зараз, після публікацій у соцмережах, історія набирає розголосу. Люди чекають реакції Львівської філії Укрзалізниці.
Що відомо зараз:
— з маршруту зняли одразу три додаткові рейси — залишився лише один поїзд вранці та ввечері
— опалення увімкнули лише після скандалу пасажирів
— QR-коди для відгуків у вагонах пошкоджені, ніби навмисно
Сумарна вартість сотні вагонів разом із двоповерховим становить близько 5,7 млрд грн.
“Двоповерхові пасажирські вагони дозволять суттєво оптимізувати витрати на перевезення пасажирів. Витрати на обслуговування одно- та двоповерхових вагонів відрізняються приблизно на 10%, тоді як кількість місць у двоповерховому вагоні зростає майже на 80%. Тобто за порівнянних експлуатаційних витрат компанія зможе перевезти значно більше пасажирів. У перспективі модельний ряд двоповерхових вагонів включатиме варіанти як для нічного сполучення — зі спальними місцями, так і для денного — з місцями для сидіння”, – сказав заступник глави Мінфіну Олександр Кава.
Відомство також додає, що цьогоріч держава уклала контракт на постачання ще 100 вагонів, які почнуть надходити у 2026. Водночас за останні 5 років Україна придбала 166 сучасних пасажирських вагонів вітчизняного виробництва.
«Укрзалізниця» повідомила про розширення маршруту міжнародного поїзда №99/100 Київ – Бухарест. Відтепер він робитиме зупинки у трьох молдовських містах — Унгени, Бельц-Ораш та Окниця.
Квитки можна придбати на офіційному сайті УЗ, у мобільному застосунку або залізничних касах.
Нові зупинки та правила транзиту
У компанії зазначають, що під час руху поїзд проходитиме прикордонний контроль у пунктах Велчинець та Унгени, тому пасажирам радять враховувати додатковий час на оформлення документів.
«Маршрут поїзда №99/100 Київ – Бухарест зупинятиметься в Молдові. Ним можна доїхати до трьох міст: Унгени, Бельц-Ораш, Окниця», — повідомили в «Укрзалізниці».
Також наголошується, що громадянам країн, які не входять до ЄС, необхідно мати транзитну візу для проїзду через Молдову. Для українців така віза не потрібна.
Нововведення покликане зробити міжнародні подорожі залізницею ще зручнішими, а сполучення між Україною, Молдовою та Румунією — більш доступним.
УЗ повідомила про поступове відновлення інфраструктури та подачу напруги в мережі, які були пошкоджені внаслідок ворожого обстрілу вночі 22 жовтня. Наразі затримується два потяги.
За інформацією пресслужби УЗ, поїзд далекого сполучення №43/44 Івано-Франківськ–Черкаси, який змінив маршрут через пошкодження інфраструктури, скоротив затримку до однієї години.
Потяг №7035 Київ–Фастів-1 курсує зі столиці із затримкою 1 годину 40 хвилин.
Польські та українські залізниці зміцнюють співробітництво, підписавши рамкову угоду для безпечного і безперервного руху поїздів через кордон і спільних транскордонних проєктів.
У вівторок, 23 вересня, на виставці TRAKO в Гданську Польські залізничні лінії (PLK) та Українська залізниця (Укрзалізниця) уклали рамкову угоду, спрямовану на забезпечення безпечного та безперервного залізничного сполучення через польсько-український кордон.
Пресслужба PLK зазначила, що документ регулює принципи організації руху поїздів, утримання та експлуатації інфраструктури, а також технічні параметри роботи на обох сторонах кордону.
Угода передбачає створення процедур для укладення локальних угод про залізничний кордон (LRAA) для окремих ділянок, що дасть змогу регулювати розклади руху, правила експлуатації обладнання, вимоги до персоналу та розміщення елементів інфраструктури однієї держави на території іншої.
Підписання стало не тільки підтвердженням наявної співпраці, а й відправною точкою для майбутніх спільних ініціатив, включно з міжнародними економічними проєктами та транскордонними інвестиціями.
Президент PLK Пьотр Виборський підкреслив стратегічне значення співпраці з Україною для безпеки, ефективності та підтримки економічного розвитку регіону.
Документ було підписано між Пьотром Виборським і президентом правління Укрзалізниці Олександром Перцовським. У повідомленні наголошується, що угода є першим міжнародним контрактом PLK, укладеним під час виставки TRAKO.
