Укрзалізниця повідомила про збільшення кількості вагонів у складі транзитних поїздів на напрямку Київ — Львів — Київ у відповідь на підвищений пасажирський попит у літній період.
Поїзд №79/80 „Січеслав” Дніпро — Львів • Відправлення з Києва — 06:08, прибуття до Львова — 13:01 • Зі Львова — 14:50, прибуття до Києва — 21:49
Поїзд №749/750 Київ — Чоп • Відправлення з Києва — 13:19, прибуття до Львова — 19:43 • Зі Львова — 10:19, прибуття до Києва — 16:41
На маршруті курсуватимуть фірмові вагони 1 класу — категорій СВ (за потреби у вибрані дати) та купе. Всі вагони оснащені системою кондиціонування. Купейні вагони працюватимуть у сидячому режимі — спальних місць у них не буде.
АТ „Укрзалізниця” (УЗ) доповнить графік руху додатковими призначеннями 18 пар потягів через сезонне зростання попиту на залізничні подорожі.
Про це повідомляє пресслужба УЗ на сторінці Facebook у вівторок
„У літньому сезоні 2025 року Укрзалізниця передбачила 18 пар додаткових поїздів, частина з яких уже в графіку, інші – будуть призначатись окремими рішеннями, про які ми повідомимо додатково”, – йдеться в повідомленні.
Серед маршрутів, що додадуться, один з найпопулярніших – №228/227 Івано-Франківськ – Краматорськ, курсуватиме через день. Він виїжджатиме з Івано-Франківська о 21:52 та прибуватиме до Краматорська о 18:28. Назад прямуватиме о 19:20 з Краматорську та буде у Івано-Франківську о 16:45.
Влітку розклад буде доповнений ще одним популярним маршрутом – №220/219 Київ – Дніпро, він курсуватиме по визначених днях тижня та підсилить денне сполучення між містами. З Києва він виїжджатиме о 14:35, прибуття у Дніпро о 21:26. Зворотній шлях: з Дніпра о 08:36, прибуття до Києва о 15:19. Через цей потяг можливі також пересадки на міжнародні поїзди до Молдови та Польщі (всі – з Києва).
Крім того, додається поїзд „Інтерсіті” №765/764 Київ – Одеса, що курсуватиме з Києва починаючи з 27 червня, з Одеси 28 червня з періодичністю 6 разів на тиждень.
Незабаром у графіку з’являться також потяги „Інтерсіті+” №736/735 Київ – Дніпро, №147/148 Житомир – Одеса. Щодо другого, то в УЗ пояснили – це подовження маршруту поїзда №148/147 Одеса – Київ до поліського регіону, тому на літній період Житомир отримає пряме залізничне сполучення з Черкасами та Одесою.
Також через день курсуватимуть потяги №283/284 Київ – Ужгород (через Львів) та №203/204 Київ – Ясіня, що посилять сполучення з Західною та Східною частиною Закарпаття.
„Решта 11 поїздів вже в літньому графіку, але призначатимуться окремими рішеннями — тож стежте за оновленнями”, – зазначили в Укрзалізниці.
В УЗ додадуть потяг „Інтерсіті+” №739/740 Київ – Кривий Ріг.
В особливий період підвищеного пасажиропотоку призначать додатковий №208/207 Одеса — Вінниця.
Більш того, УЗ обіцяє, в разі необхідності, допризначати по окремих датах поїзди №159/160 Київ – Трускавець, №167/168 Львів – Одеса, №213/214 Київ – Ужгород, №239/240 Київ – Кам’янець-Подільський, №263/264 Київ – Одеса, №265/266 Київ – Одеса, №291/292 Київ – Львів, №761/762 Київ – Одеса, №777/778 Київ – Львів.
УЗ також наголошує на змінах до знайомих маршрутів, щоб зробити подорожі зручнішими для мешканців Полтавщини: запустять потяг №60/59 Одеса – Харків, який завдяки змінам в маршруті підсилить сполучення Полтави та Кременчука з Харковом і Одесою, а для поїздів №125/126 Полтава – Мукачево та №129/130 Кременчук – Мукачево також змінили маршрути, щоб забезпечити мешканцям Полтави та Кременчука пряме сполучення з Вінницею, Жмеринкою, Хмельницьким, Тернополем.
Маршрут охоплюватиме 9 областей України, а його протяжність становитиме 1358 км. Це буде один із найдовших рейсів сучасної Укрзалізниці.
Укрзалізниця призначає новий потяг №228/227 Івано-Франківськ – Краматорськ.Про це повідомила пресслужба компанії.
Зазначається, що маршрут охоплюватиме 9 областей України, а його протяжність становитиме 1358 км. Це буде один із найдовших рейсів сучасної Укрзалізниці, який прокладає шлях через усю країну – від Прикарпаття до Донбасу.
Перші рейси будуть:
з Івано-Франківська – з 29 червня та далі через день;
з Краматорська – з 30 червня та далі через день.
Відправлення з Івано-Франківська о 21:52, прибуття до Слов’янська о 18:05 наступного дня, до Краматорська – о 18:28.
Відправлення з Краматорська о 19:20, зі Слов’янська 0 19:40, прибуття до Івано-Франківська – о 16:45 наступного дня.
Потяг курсуватиме через: Львів, Київ, Гребінку, Лубни, Миргород, Полтаву, Берестин, Лозову, Близнюки, Барвінкове та Слов’янськ.
У складі потяга курсуватимуть плацкартні, купейні вагони та вагони СВ.
Продаж квитків стартуватиме за 20 діб до дати відправлення поїзда одночасно в мобільному застосунку, на сайті booking.uz.gov.ua та в касах вокзалів.
Укрзалізниця посилить контроль на вокзалах через загрозу з боку рф. Пасажирів просять прибувати на станції заздалегідь до відправлення.
Про це у facebook написав глава правління Укрзалізниця Олександр Перцовський.
„З різних ворожих ресурсів доносяться хижацькі погрози пропагандистів – зупинити залізницю як головну артерію країни, вдарити по нашій інфраструктурі. Нібито у відповідь. Правда ж в тому, що це не погрози і ніяка не відповідь, а наша щоденна реальність понад 3 роки”, – заявив він.
Перцовський підкреслив, що окупанти загалом атакували залізничну інфраструктуру 3,7 тис. разів.
„Злочинів, кваліфікованих як диверсія або терористичний акт – біля 300, як порушення законів та звичаїв війни – понад 400. Чого тільки не летіло по залізничній інфраструктурі: калібри, х-22 та х-101, КАБи та ФАБи, с-300/с-400, б’ють артилерією та шахедами, та й вже на окремих ділянка – прицільно женуться за рухомим складом дронами”, – уточнив глава правління.
За його словами, зараз на коліях залізниці знаходять спеціальні пристрої, сконструйовані так, аби потяги зійшли з рейок. Перцовський закликав пасажирів залишатися пильними та повідомляти працівникам вокзалу чи правоохоронцям про будь-які підозрілі дії, предмети.
„Прибувати на вокзали заздалегідь – 20-30 хвилин бажано. Ми будемо посилювати контрольні заходи на вокзалах. Як би ми не хотіли відчиняти двері наших вокзалів по ширше, наразі – ключове це безпека кожного та кожної, хто нам довіряє своє пересування” – наголосив він.
Водночас глава правління згадав, що слід бути готовими на певні сповільнення та затримки руху та „не планувати свої стикування хвилина в хвилину”.
„Продовжувати рух сьогодні – це щоденний ризик. Говоримо про це відверто. Варіант авіаліній , які згорнули свою роботу відразу ж зі старту повномасштабного – для нас не варіант, бо країна має рухатись, тримати та набирати темп! Складно, але ми приймали рішення – відновлювати сполучення в Краматорськ після жахливої трагедії, їхати до Херсона відразу після деокупації, повертатись до інших прифронтових громад, їхати туди – куди потрібно їхати українцям”, – резюмував Перцовський.
«Укрзалізниця» продовжила обмеження маршруту низки поїздів західного напрямку до станції Ворохта.
Про це пресслужба «УЗ».
Обмеження, за даними пресслужби, діють через продовження ремонтних робіт після просадки колії на дільниці в Закарпатській області.
«Відновлення інфраструктури на дільниці Ясіня – Вороненко триває, тож «Укрзалізниця» продовжує обмеження маршруту низки поїздів західного напрямку до станції Ворохта», – йдеться у повідомленні.
У пресслужбі зазначили, що 26 травня до/з Ворохти курсуватимуть такі потяги:
№95/96 Київ – Рахів – Київ;
№5/6 Запоріжжя – Ясіня – Запоріжжя;
№15/16 Харків – Ясіня – Харків;
№25/26 Одеса – Ясіня – Одеса;
№357/358 Київ – Ясіня – Київ;
№33/34 Кривий Ріг – Ясіня – Кривий Ріг.
«Як і раніше, пасажирів цих рейсів доставлятимуть автобусними трансферами в обох напрямках з кінцевих станцій скорочених маршрутів», – наголосили в «УЗ».
В АТ „Укрзалізниця” озвучили перші напрямки, якими будуть курсувати поїзди, що ходитимуть з Ужгорода колією європейського стандарту 1435 мм, яка наразі будується.
„Попередньо заплановано, що колією 1435 на ділянці Чоп-Ужгород будуть курсувати дві пари поїздів Будапешт-Ужгород-Будапешт, одна пара поїздів Відень-Ужгород-Відень, одна пара – Ужгород-Будапешт-Ужгород і ще дві пари поїздів Кошиці-Ужгород-Кошиці”, – заявив Юрій Нємчиков, директор департаменту корпоративних фінансів АТ УЗ. Про це детальніше йдеться у сюжеті телекомпанії М-Студіо.
„Планується, що поїзди будуть прибувати на другу колію. Наразі проектом передбачено, що прикордонний та митний контроль буде проходити в Чопі. Поки що питання стосовно перенесення прикордонного та митного контролю в Ужгород вирішується”, – розповів Нємчиков, та додав, що проект з будівництва євроколії Чоп-Ужгород УЗ планує завершити в липні 2025 року.
Раніше повідомлялося, що станом на 8 квітня було прокладено 8 км нової „широкої” колії, укладено 7,6 км колії європейського стандарту (40% робіт), підготовлено ще майже 2 км суміщеної колії (100% робіт).
Також в АТ УЗ інформували, що обговорюють з ÖBB („Австрійські федеральні залізниці”) питання можливості запуску поїзда ÖBB, який курсуватиме між Віднем та Ужгородом.
Атаку на сервіси Укрзалізниці, через яку була недоступна онлайн-купівля квитків ймовірніше організувала та здійснила росія. Про це заявив голова правління УЗ Олександр Перцовський.
„Залізниця третій рік поспіль знаходиться під ворожими атаками фізичної інфраструктури. І дуже багато вже було спроб атакувати нашу кіберінфраструктуру. І цього разу була насправді детектована, дуже добре спланована, продумана ІТ-атака”, – сказав Перцовський на пресбрифінгу в понеділок.
За його словами, всі сили було спрямоване на те, щоб мінімізувати вплив на рух потягів, і ані на хвилину жоден поїзд української залізниці не спинився. Абсолютно всі поїзди їхали за графіком. Згідно із дослідженням „УЗ”, своєчасність прибуття поїздів на час приборкання кібератаки склала 96%.
Перцовський наголосив, що у цей час машиністи „УЗ” отримали свої повідомлення про певні обмеження швидкості в ручному форматі, співробітники станцій виходили на роботу в 2-3 зміни, працюючи поспіль, для того, щоб прийняти всі вантажі.
Vladimir Putin's secret daughter, Elizaveta Krivonogikh, is reportedly living under a pseudonym in the West during the ongoing conflict in Ukraine. Known as Luiza Rozova, she has largely disappeared from public view since the war began. #newspic.twitter.com/XM20jefk0D
— PEER COMMUNITY HUB, Our Empowerment Zone! 🇨🇦✌️ (@p_communityhub) November 28, 2024
Once again, our joint interagency forces sent a clear message this morning: “there is no safe haven for criminals.”
In a pre-dawn action, Marines and Sailors from Joint Task Force Southern Spear, in support of the Department of Homeland Security, launched from the USS Gerald R.… pic.twitter.com/StHo4ufcdx
Будівництво євроколії Чернівці-Сучава (Румунія) розпочнеться у 2026 році. Наразі триває підготовка техніко-економічного обґрунтування.
Про це розповів на конференції заступник міністра фінансів Олександр Кава, передає „Інтерфакс-Україна”.
„За оптимістичного сценарію наступного року вже може початися будівництво євроколії до міста Чернівці (з Сучави. Румунія, – ред.)… Зараз іде підготовка техніко-економічного обґрунтування проєкту. Чернівці мають можливість стати другим обласним центром після Ужгорода, який отримає вихід на євроколію безпосередньо в місті”, – сказав Кава.
За його словами, наразі триває будівництво євроколії Чоп-Ужгород, яке фінансується на 50% за рахунок Connecting Europe Facilities і на 50% – коштами державного бюджету. Запуск цієї євроколії планується влітку 2025 року.
„Ця (євроколія Чоп-Ужгород, – ред.) дозволить не лише запустити прямі пасажирські потяги з Ужгороду в напрямку Будапешта, Братислави, Праги, Відня, Дрездена, а також дасть можливість вантажовідправникам, які працюють в Ужгороді, відправляти вантажі євроколією партнерам до Європи і так само отримувати товари, контейнери і матеріали з європейських країн безпосередньо в Ужгород”, – зазначив заступник міністра.
Укрзалізниця вимушена внести тимчасові зміни в розклад руху пасажирських поїздів, які прямують до Закарпаття.
Укрзалізниця тимчасово змінює розклад руху поїздів до Закарпаття з 31 березня по 31 липня. Причина – прокладання колії євростандарту між Чопом та Ужгородом. Про це повідомила пресслужба УЗ.
Зазначається, що до/з станції Мукачево з 31 березня до 31 липня курсуватимуть поїзди:
№ 17/18 Харків – Ужгород;
№ 38/37 Одеса – Ужгород;
№ 125/126-129/130 Кременчук/Полтава – Ужгород.
До/з станції Чоп курсуватимуть поїзди:
№ 81/82 Київ – Ужгород (з 31 березня до 31 липня);
№ 749/750 Київ – Ужгород (з 1 квітня до 31 липня);
№ 829/830 Львів – Ужгород (з 1 квітня до 31 липня).
До/з станції Ужгород з 31 березня до 31 липня курсуватиме поїзд № 59/60 Київ- Чоп.
В УЗ уточнили, що злізничне сполучення з Ужгородом для всіх регіонів буде забезпечено альтернативними рейсами. Для цього Укрзалізниця з 31 березня по 31 липня прокладе маршрут через Самбір та Сянки для таких поїздів:
№ 4/3 Запоріжжя – Ужгород;
№ 29/30 Київ -Ужгород;
№ 45/46 Харків – Ужгород;
№ 368/367 Ковель/Луцьк – Ужгород.
За цей час залізничники реконструюють горловину станції Чоп;капітально відремонтують колії на станціях Струмківка та Чоп;демонтують широку колію на дільниці Чоп-Струмківка та вкладуть 8,3 км колії європейського стандарту;прокладуть по парній колії новозбудованої дільниці Чоп – Струмківка близько 10 км контактної підвіски та несучого проводу;змонтують на всій 22-кілометровій дільниці Чоп – Ужгород пристрої СЦБ і зв’язку та облаштують диспетчерську централізацію;відремонтують понад 30 будівель і споруд (павільйони для пасажирів, платформи, станційні будівлі, приміщення чергових по переїзду тощо);відремонтують додатково в обсязі середнього ремонту 33 стрілочні переводи й близько 13 км колій, виконають інші необхідні роботи.
