Array
(
[count_posts] => 1
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo0OiJsaWZlIjt9czo2OiJvZmZzZXQiO2k6MDtzOjk6InRheF9xdWVyeSI7YToxOntpOjA7YTozOntzOjg6InRheG9ub215IjtzOjg6InBvc3RfdGFnIjtzOjU6ImZpZWxkIjtzOjI6ImlkIjtzOjU6InRlcm1zIjthOjE6e2k6MDtpOjI1Mjc2MDI7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 254046
[content] =>
Kína újabb mérnöki csodával írta be magát a világrekordok közé.
A héten ugyanis forgalomba helyezték a Changtai Jangce-hidat, ami a kelet-kínai Csiangszu tartományban köti össze Csangcsou és Taicsou városát. Az új átkelő több mint egy óráról mindössze 20 percre csökkenti az utazási időt a két település között, miközben számos világszinten egyedülálló műszaki megoldást vonultat fel.
A híd teljes hossza 10,3 kilométer, fő nyílása pedig 1 208 méter, amivel a világ leghosszabb ferdekábeles hídjának számít. Ez az első olyan Jangce-híd, amin autópálya, közút és elővárosi vasút is helyet kapott ugyanazon a szerkezeten. A projekt hat év alatt készült el, és a hivatalos közlés szerint „számos világelső technológiát alkalmaztak”, amik célja a Jangce-delta gazdasági növekedésének ösztönzése és a térség kapcsolatainak erősítése volt.
A híd egyik legkülönlegesebb jellemzője az aszimmetrikus alsó pályaszint: az egyik oldalon egy 200 km/h sebességre tervezett vasútvonal, a másikon pedig közút fut – ilyen, egymás melletti elrendezést nagy fesztávú hídon még soha nem alkalmaztak. Qin Shunquan, a China Railway Group vezető tudósa és a híd vezető tervezője márciusban, a CCTV ifjúsági műsorában magyarázta el a mérnöki kihívást: „Mivel a vasúti rendszerek tömege általában háromszorosa az utakénak, a legtöbb hídtervben a vasutat középre helyezik, a közutakat pedig két oldalra, ellentétes irányú forgalommal, hogy biztosítsák az egyensúlyt.” – idézte a South China Morning Post.
A Changtai Jangce-híd azonban szakított ezzel a hagyománnyal, és új mérnöki megoldásokkal érte el a szerkezet stabilitását. A kivitelezés során speciális, nagy pontosságú építőeszközöket fejlesztettek ki, melyek lehetővé tették az aszimmetrikus terhelés biztonságos kezelését.
A híd átadása nemcsak közlekedési mérföldkő, hanem szimbolikus jelentőségű is: a Jangce két partját összekötő új átkelő a térség gazdasági integrációjának és technológiai fejlődésének jelképe lett.
[type] => post
[excerpt] => Kína újabb mérnöki csodával írta be magát a világrekordok közé.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1757790660
[modified] => 1757730057
)
[title] => Kínában átadták a világ leghosszabb ferdekábeles hídját (videó)
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=254046&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 254046
[uk] => 254216
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 254054
[image] => Array
(
[id] => 254054
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15.jpg
[original_lng] => 61025
[original_w] => 976
[original_h] => 548
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15-300x168.jpg
[width] => 300
[height] => 168
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15-768x431.jpg
[width] => 768
[height] => 431
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15.jpg
[width] => 976
[height] => 548
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15.jpg
[width] => 976
[height] => 548
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15.jpg
[width] => 976
[height] => 548
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/09/cef3b390-27e0-11ef-9588-6d96e597ad15.jpg
[width] => 976
[height] => 548
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1757918208:8
[_oembed_a3d61ca1e67e4c39c29b5ef1d3df36a5] => 🌉World's longest cable-stayed #Jiangsu Changtai Yangtze River #Bridge opens, cutting #Changzhou-#Taixing travel from 80 to 20 mins. Features record caisson speed, 10,000t-m smart crane & mm-level precision. Boosts Yangtze Delta integration! #CCCC 🌊 pic.twitter.com/5j0613WH5J
— China Communications Construction (@CCCCLTDofficial) September 10, 2025
[_oembed_time_a3d61ca1e67e4c39c29b5ef1d3df36a5] => 1757719018
[_thumbnail_id] => 254054
[_edit_last] => 4
[translation_required] => 1
[views_count] => 1866
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 390901224002
[_oembed_5e41591b41177bdf566cf7645fabbffd] =>
[_oembed_time_5e41591b41177bdf566cf7645fabbffd] => 1757779883
[_oembed_c591412c7cb723a6e5da08bab0c880ee] =>
[_oembed_time_c591412c7cb723a6e5da08bab0c880ee] => 1762602607
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 598
[4] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Tudomány
[4] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 2527602
[1] => 3215
[2] => 1127
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Changtai Jangce-híd
[1] => építészet
[2] => Kína
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 2527602
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => life
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 2527602
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => life
)
[_domains] => Array
(
[life] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
