Április elején kezdi meg működését a Nagypalád–Nagyhódos határátkelőhely az ukrán–magyar határon – számolt be a Kárpátalja hetilap online változata Viktor Mikita, az Elnöki Hivatal helyettes vezetőjének tájékoztatása alapján.
Ez az első új határátkelőhely, amely az utóbbi néhány évtizedben nyílt. A projekt a területfejlesztés fontos eleme a határforgalom és a határon átnyúló kapcsolatok szempontjából az ukrán régió és a magyarországi Szabolcs-Szatmár-Bereg megye között
– írta a Facebook közösségi oldalon Mikita.
Az új átkelőhelyen a legfeljebb 3,5 tonna tömegű személygépjárművek léphetik át a határt.
Elmondása szerint a helyszínen már telepítették a moduláris típusú vám- és határőrizeti infrastruktúrát az ukrán és a magyar oldalon dolgozó személyzet munkájához. Ezzel egyidejűleg befejeződtek a terület és az útszakasz bővítési munkálatai az új határátkelőhelyen, és kialakították a haladási útvonalakat.
Kárpátaljaiak ezrei várták ezt a projektet. Valóban hatékony megoldásokkal egyesítjük az embereket, a családokat, a magyarokat és az ukránokat a határ mindkét oldalán. Ez európai integrációnk fontos eleme
Tájékoztatjuk, hogy 2025. március 19-én, az áramszolgáltatást biztosító rendszer csatlakoztatása miatt, 11:00 és 14:00 óra között szünetel a Kaszony–Barabás határátkelőhely működése.
Arra kérjük Önöket, vegyék figyelembe a fenti információt a külföldi utazások tervezésekor – közölte a munkácsi határőregység sajtószolgálata.
Az öt legnagyobb ellenőrzőponton március folyamán az eCserha alkalmazásban megosztják az üres és megrakott járművek regisztrációját, számolt be a Közösségi és Területfejlesztési Minisztérium Facebookon, írta az Ukrinform.
„Az eCserha rendszeren belül a kiszámíthatóbb határátlépési idő biztosítása érdekében külön sorba való regisztrációt indítunk a 7,5 tonna feletti üres teherautók számára. Az öt legnagyobb ellenőrzőponton lehet időpontra vonatkozó bejegyzést kezdeményezni” – áll a közleményben.
Március folyamán fokozatosan megnyílik az új típusú sorban állás regisztrációja az alábbi ellenőrző pontokon: Ungvár–Vyšné Německé (Felsőnémeti, Szlovákia), Krakkó–Korchów (Lengyelország), Sehini–Medyka (Lengyelország), Rava-Ruszka–Hřebenne (Lengyelország), Csap–Záhony (Magyarország).
Így az árut szállító kamionok és az üresen közlekedők külön sorba kerülnek. Ennek a megoldásnak kiszámíthatóbb határátlépési időt kell biztosítania a teherszállítás számára.
A Fejlesztési és Kereskedelmi Minisztérium felhívja a figyelmet, hogy a különleges tárolási rezsim szerint árut szállító és a határátlépés előtt röviddel rakományt felvevő járműveknek regisztrálniuk kell a megrakott áruk sorába. Ezután az eCserha ellenőrzi a megfelelő rakománykódot, és a sorfoglalás mentésre kerül.
Mint arról az Ukrinform korábban beszámolt, március 11-től működik a 3,5 tonnás vagy azt meghaladó teherautók esetében a határátlépés elektronikus regisztrációs rendszere, az eCserha.
A Kárpátaljai Magyar Kulturális Szövetség (KMKSZ) ismételten a magyar belügyminiszterhez, Pintér Sándorhoz fordult, hogy segítséget kérjen a határátkelés körülményeinek javításában. A határátkelők fontos szerepet játszanak a Kárpátalján élők kapcsolattartásában, illetve a gazdasági és családi kapcsolatok ápolásában.
A húsvéti ünnepek közeledtével növekedni fog a határátkelők forgalma, és számos kárpátaljai személy már most is hosszú órákat kénytelen várakozni a határon. Emellett több megkeresés érkezett a KMKSZ-hez, amelyek arról számolnak be, hogy a határátkelés során a magyar oldalon szolgálatot teljesítő határőrök lekezelő, sokszor sértő bánásmódot tanúsítanak a Kárpátaljáról érkező utasokkal szemben. A KMKSZ hangsúlyozta, hogy a kárpátaljai magyarok többsége családi kapcsolatok, tanulmányok, egészségügyi problémák vagy a háborús helyzet miatt kényszerül Magyarországra utazni.
A KMKSZ levelében kiemelte, hogy a Beregsurány–Asztély határátkelő magyarországi oldalán nem alakítottak ki sem járdát, sem bicikliutat, amelyek összekötnék a települést a határátkelővel. Ez azt eredményezi, hogy a gyalogosok a négysávos főút szélén kénytelenek közlekedni, ami rendkívül balesetveszélyes.
A Szövetség javasolja, hogy – a barabási határátkelőhöz hasonlóan – egy gyalogos és biciklis forgalom számára alkalmas úttestet alakítsanak ki, elkülönítve azt az autós forgalomtól, hogy biztonságosabbá váljon a közlekedés a határátkelőn.
A KMKSZ arra kéri Pintér Sándor belügyminisztert, hogy támogassa a járdaszakasz megépítését, és járuljon hozzá a határátkelés körülményeinek javításához, hogy a kárpátaljai magyarok számára könnyebbé váljon az átkelés, s ezáltal életminőségük is javuljon a háborús és jogfosztott környezetben.
Ukrajna Kulturális és Stratégiai Kommunikációs Minisztériuma március 7-től, péntektől újra ad ki ajánlóleveleket a művészek és sajtó alkalmazottai számára, hogy külföldre utazhassanak, számolt be az Interfax-Ukrajina.
Március 7-től, péntektől a Kulturális és Stratégiai Kommunikációs Minisztérium megújítja a művészek és médiaszakemberek külföldi utazását támogató ajánlólevelek kiadását. A korábban benyújtott kérelmeket azonban nem veszik figyelembe, ugyanis az új szabályok szerint kell a dokumentumokat benyújtani.
Ismertté vált, hogy a kormány március 4-én szabályozta a hadköteles művészek és médiamunkások határátlépésének kérdését. A szabályok értelmében a dokumentumokat az indulás előtt legalább 15 nappal kell benyújtani a Kulturális Minisztériumhoz, a külföldi tartózkodás maximális időtartama pedig nem haladhatja meg a határátlépéstől számított 60 naptári napot.
Ezen kívül nem adnak ki határátlépési ajánlólevelet olyan független művészek számára, akik nem dolgoznak vagy nem vállalkozók.
„A korábban létező, egy nem teljesen szabályozott, vagy inkább teljesen szabályozatlan folyamat lehetővé tette, hogy olyan független művészeket küldjünk külföldre, akik nem álltak munkaviszonyban egy kulturális intézménnyel vagy kritikusan fontos vállalkozással, és nem működtet egyéni vállalkozást. Mostanra megtörtént a kormány döntésének konszolidálása, amit korábban sajnos nem tudtunk ellenőrizni. Ezért jelenleg a munkanélküli és nem vállalkozó művészek nem esnek a határozat hatálya alá”, mondta Halina Hrihorenko, Ukrajna kulturális és stratégiai kommunikációs tárcájának első miniszterhelyettese.
Ha ezek a személyek bekerülnek a kulturális tárca külföldi rendezvényeinek munkatervébe, akkor utazhatnak, de az ehhez vezető út hosszabb lesz. Arról van szó, hogy a rendezvényt be kell vonni a munkatervbe és külön rendelettel kell jóváhagyni.
Új szabályok léptek érvénybe a határátlépés terén a férfiak számára, akik humanitárius és egészségügyi árukat szállítanak. A férfiak, akik ilyen árukat szállítanak, mostantól a szokásos szabályok szerint léphetik át a határt.
Erről a Ukrán Állami Határőrszolgálat sajtószolgálata tájékoztatott a Telegramon.
Azt is közölték, hogy a kormány módosította a határátlépés szabályait, amelyek a Kormányrendelet 1995. január 27-i 57. számú rendelete alapján vonatkoztak egyes kategóriákba tartozó ukrán állampolgárokra.
A DPSZU emlékeztetett arra, hogy korábban a kiutazásről a Közösségi és Területi Fejlesztési Minisztérium vagy a katonai adminisztrációk döntöttek, de ez a szabály már nem érvényes.
Abban az esetben, ha a lakosság minden kategóriája számára megnyílna a határ, az ukránok 20,7 %-a szeretne állandó letelepedés céljából másik országba költözni, míg a nagy többség (70,0 %) az országban szeretne maradni, a válaszadók 9,3 %-a bizonytalan volt – számolt be szerdán az rbc.ua hírportál a Demokratikus Kezdeményezések Alapítvány és a Razumkov Központ nemrég végzett felmérésére hivatkozva.
A kutatás adatai szerint az Ukrajnát elhagyni vágyók aránya magasabb a férfiaknál (25 %), mint a nőknél (17 %). „Ez érthető, hiszen a nők előtt nem zárták le a határokat, és akik akartak, azok már elmentek” – mondta Polina Bondarenko, a Demokratikus Kezdeményezések Alapítvány elemzője.
A felmérés szerint a fiatalok (18-29 évesek) körében a válaszadók 33 %-a akarja elhagyni Ukrajnát, a 60 év felettiek körében csak 9 %. Az Ukrajnából való távozás okai között leggyakrabban a következőket említették: a fejlődési lehetőség hiánya – 30,5 %, egészség- és életveszély a háború következtében – 28,6 %, az állam elégtelen szociális támogatása – 28,6 %, újra egyesülni a már eltávozott hozzátartozókkal – 26,2 %.
A felmérést a Demokratikus Kezdeményezések Alapítvány a Razumkov Központtal közösen végezte 2024. november 29. és december 14. között, az ukrán kormány által ellenőrzött területeken, ahol nem folynak harcok 1518 18 év feletti válaszadó bevonásával személyes intrjú formájában. Az elméleti mintavételi hibahatár nem haladja meg a 2,6 %-ot.
Moldova megváltoztatta a külföldi sofőrök határátlépésének szabályait.A határőrök megtagadják a járművek határlépését aműszaki vizsgát igazoló okmány nélkül. A járművezetőknek ezentúl érvényes műszaki vizsgát igazoló dokumentummal kell rendelkezniük, számolt be Ukrajna Állami Határőrszolgálata.
„Hatályba lépett egy szabály, amely arra kötelezi a járművezetőket, hogy Moldova területére való belépéskor érvényes műszaki vizsgát igazoló dokumentummal rendelkezzenek (a Moldovai Köztársaság kormányának 2009. 05. 13-i határozatával jóváhagyott KRESZ követelmény)”, áll a közleményben.
A moldovai határőrök ezen dokumentum hiányában megtagadják, hogy járműveket engedjenek be országuk területére.
A kormány frissítette az ukrán fegyveres erőkben szerződés alapján szolgálatot teljesített 18-25 év közötti férfiak határátlépésének szabályait – számolt be kedden az rbc.ua hírportál Tarasz Melnicsuknak, a kormány parlamenti megbízottjának Telegram-közlésére hivatkozva.
Melnicsuk közlése szerint ezentúl a fent említett kategóriákba tartozóknak a külföldi utazáshoz a következő okmányokra van szüksége: igazolás a katonai egység parancsnokától, a Védelmi Minisztérium megfelelő hírszerző hivatalának vezetője által kiállított igazolás; katonai regisztrációs okmány.
