A hantavírus-járvány által sújtott MV Hondius óceánjáró hajó május 18-án reggel kötött ki Rotterdam kikötőjében, az utasok és a személyzet állapotának részleteit még vizsgálják – jelentette a Reuters.
A holland hatóságok állítólag karanténba helyezték a fedélzeten tartózkodó 25 fős személyzetet és két alkalmazottat.
A helyi hatóságok közleménye szerint karanténközpontokat hoztak létre a legénység azon tagjai számára, akik nem holland állampolgárok. Az azonban egyelőre nem világos, hogy a teljes 42 napos karanténidőszak alatt ott maradnak-e.
Néhány holland állampolgár aggodalmát fejezte ki a hajó rotterdami érkezésével kapcsolatban. Attól tartanak, hogy az emberek nem tudják majd betartani a karantén szabályait, de a Reutersnek azt mondták, hogy nem számítanak új világjárványra.
A hollandiai laboratóriumi vizsgálatok nem erősítették meg a hantavírust az MV Hondius óceánjáró utasai és személyzete körében, ahol járvány tört ki, jelentette a NOS.
A Holland Közegészségügyi Intézet (RIVM) közölte, hogy a laboratóriumi vizsgálatok nem erősítették meg a hantavírust az MV Hondius óceánjáró utasai és személyzete körében, amely hajó a hét elején indult Teneriféről. Ez összesen 26 embert jelent, akik közül egy kivételével mindenki nem holland állampolgár.
A teszteredmények ellenére az ügynökség azt javasolja, hogy 6 hétig karanténban tartsák őket.
A hajóról vasárnap érkezett evakuáltak tesztje is jólett, tehát egészségesek.
Az ügynökség azt is megjegyezte, hogy a fertőzésben elhunyt holland állampolgárok, néhány nyugdíjas, valószínűleg Argentínában kapták el a betegséget, mielőtt a hajóra szálltak volna – de ezt még nem erősítették meg véglegesen.
Spanyolország kötelező karanténrendeletet vezetett be az MV Hondius óceánjáróról visszatérő spanyol állampolgárok számára, ahol hantavírus-járványt észleltek – jelentette az El Pais helyi újság egy kormányzati rendeletre hivatkozva.
Madridban a bírák helyt adtak a spanyol kormány azon kérelmének, hogy kötelezővé tegyék rendeletet, amely 7 napos karantént ír elő hantavírus-járvány sújtotta óceánjáró utasai számára, függetlenül az érintettek beleegyezésétől.
A kormányrendelet bírósági jóváhagyást igényelt, mivel korlátozza az alapvető emberi jogokat, beleértve a szabad mozgást is.
A kormányrendelet kimondja, hogy a karantén időtartama felülvizsgálható, ha új információk és körülmények merülnek fel a hantavírus jelentette veszéllyel kapcsolatban.
Az előzetes adatok szerint 14 spanyol állampolgár tartózkodik az MV Hondius fedélzetén, amely hamarosan megérkezik a spanyol Kanári-szigetekre.
Vasárnap hajnalban indult első útjára a világ legnagyobb óceánjárója, az Icon of the Seas a 20 emeletes hajó ötször nagyobb a Titanicnál. A környezetvédők azonban tiltakoznak, szerintük a cseppfolyós földgázzal működő óriáshajó rendkívül káros az óceánra.
Nyolcezer ember befogadására képes a világ legnagyobb óceánjárója. Az első útjára készülő Icon of the Seas rekorddöntésére készült. A hajó ötször nagyobb a legendás Titanicnál. A 20 emeletes bárkán szinte minden megtalálható, amire egy turistának szüksége lehet, még vízesést és csúszdaparkot is kialakítottak a fedélzetén.
A 365 méteres hajó belsejét sem fogták vissza a tervezők: az éttermek közelében található a világ legnagyobb kinetikus szobra. A Gyöngy nevű alkotás háromezer elemét számítógépek vezérlik. A szobor felszíne folyamatosan változik, a tenger hullámzásának és az árapály-viszonyoknak megfelelően.
A hajó avatásához az Inter Miami labdarúgócsapatát és annak argentin sztárjátékosát, Lionel Messit kérték fel.
Az Icon of the Seas-re főként egyhetes utazásokra lehet jegyet foglalni. Az árak pedig igen borsosak: a legolcsóbb út is fejenként 600 ezer forintba kerül, a határ pedig a csillagos ég.
A tulajdonosok azt állítják, hogy a klímatudatosságra is figyeltek: a hajó főmérnöke szerint az Icon of the Seas karbonsemleges lehet.
„A fenntarthatóság az egyik legfontosabb szempont, amiben az LNG-meghajtás sokat segít nekünk” – mondta Stig Eriksen, a hajó főmérnöke. Környezetvédők szerint azonban a hajó csak kárt tud okozni a természetben. A cseppfolyósított földgáz ugyanis a hagyományos hajtóanyagoknál sokkal tisztábban ég, viszont az LNG-meghajtású motorok szén-dioxid helyett metánt engednek a környezetbe, amely a globális felmelegedésben 80-szor nagyobb szerepet játszik, mint a szén-dioxid.
A tervezők azzal védekeznek, hogy a korábbi földgázmotoroknál akár 90 százalékkal is kisebb lehet majd hajó metán-kibocsátása.
Az Icon of the Seas magyar idő szerint vasárnap hajnali öt órakor indult első útjára a floridai Miamiból.
[type] => post
[excerpt] => Vasárnap indult első útjára a világ legnagyobb óceánjárója, az Icon of the Seas a 20 emeletes hajó ötször nagyobb a Titanicnál. A környezetvédők azonban tiltakoznak, szerintük a cseppfolyós földgázzal működő óriáshajó rendkívül káros az óceánra.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1706475900
[modified] => 1706464035
)
[title] => Elindult első útjára a világ legnagyobb óceánjárója
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=176895&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 176895
[uk] => 176881
)
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 176898
[image] => Array
(
[id] => 176898
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023.jpg
[original_lng] => 385321
[original_w] => 1803
[original_h] => 1014
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023-1536x864.jpg
[width] => 1536
[height] => 864
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023.jpg
[width] => 1803
[height] => 1014
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/231128123440-icon-of-the-seas-1023.jpg
[width] => 1803
[height] => 1014
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1706456836:5
[_oembed_e865e97dac432d16c5b32d74719bd1cc] =>
A news.com.au ausztrál hírportál beszámolója szerint pénteken indult el első hétnapos útjára a floridai Fort Lauderdale-ből a Karib-tenger felé a Royal Caribbean hatalmas hajója.
A Royal Caribbean, a világ legnagyobb hajótársaságának óceánjárója a múlt héten indult útjára először a floridai Fort Lauderdale városból. Pályafutása egy 7 éjszakás karibi körutazással kezdődik, majd a spanyolországi Barcelonába, később pedig Rómába megy.
A Wonder of the Sea elnevezésű óceánjáró a 236.857 bruttó regisztrált tonnás súlyával (BRT) a valaha legnagyobb épített tengerjáró hajó, amely az ötödik tagja a Royal Caribbean Oasis-osztályának.
A News.com.au weboldal szerint a hatalmas óceánjáró ötször akkora, mint a Titanic.
A vízi óriás hossza 362 méter, legnagyobb szélessége pedig 47 méter, ami maximum 6.988 utas (amiből 2.300 fő személyzet) befogadására alkalmas. A The Sun cikke szerint az óceánjáró 19 medencével, 20 étteremmel, 11 bárral, jégpályával, illetve kaszinóval rendelkezik. Továbbá annyi sört tud szállítani a fedélzetén, hogy az összes úszómedencét kétszer lehetne feltölteni vele. Az elérhető legnagyobb sebessége pedig 40 kilométer per óra.
A múlt hét pénteken forgalomba álló hajó 18 fedélzeti szinttel rendelkezik, amelyből 16-ot használhatnak az utasok. A tengerjáró eredetileg tavaly indult volna először útnak Kínában, azonban ezt a tervet a koronavírus-járvány miatt elhalasztották. A napokban a Royal Caribbean arról számolt be, hogy a nehézségek után most végre a foglalások száma visszatért a járvány előtti szintre.
A koronavírus miatt megváltozott ugyan a világ, ahová megérkezett, de hétfőn, az óceánok világnapján végre hazatért több mint hat hónappal az indulása után az utolsó olyan nagy óceánjáró hajó, amelyen még voltak utasok.
A német Phoenix Reisen társasághoz tartozó Artania hosszú utazása Bremerhaven kikötőjében ért véget, itt szállt partra az utolsó 8 utas és a 75 főnyi, megmaradt személyzet.
„Bremerhaven Ahoy. Done” – ennyit írt ki a búcsúzás után a Facebookra a norvég kapitány, Morten Hansen, aki – reality tévés múltját nem meghazudtolva – a közösségi médián keresztül rendszeresen tudósította a világot, hogyan telnek a napok élete eddigi legfurcsább hajóútján.
Az amúgy 1200 utasra tervezett Artania 2019. december 21-én futott ki Hamburgból, hogy körülbelül 140 napos világjáró útra induljon, idézte fel a kezdeteket a CNN Travel hétfőn, az utazás végéről szóló cikkében. A kalandra vállalkozó utasok németek, osztrákok és svájciak voltak.
A koronavírus világjárvány az ausztrál partoknál érte a hajót márciusban.
Március 12-én, amikor Norvégia, a kapitány hazája óvintézkedéseket vezetett be a fertőzésveszély miatt, ők éppen kihajóztak Sydneyből, Ausztrália legnépesebb városából, és utána le is zárták a kikötőket. A kapitányt aggodalommal töltötte el az a 600 új utas, akik Sydneyben felszálltak, mesélte április végén egy norvég lapnak. Így, velük együtt már több mint ezren voltak, amikor továbbindultak.
Hét tengeren töltött nap után egyértelművé vált, hogy a személyzetből és az utasok közül is többen megbetegedtek. Egy vagy két felszálló utas hozhatta magával a vírust. A dolgozók igyekeztek megtenni a védekezésért, amit lehetett: tartották egymástól a távolságot, maszkot kezdtek viselni.
Forrás: index
[type] => post
[excerpt] => A koronavírus miatt megváltozott ugyan a világ, ahová megérkezett, de hétfőn, az óceánok világnapján végre hazatért több mint hat hónappal az indulása után az utolsó olyan nagy óceánjáró hajó, amelyen még voltak utasok.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1592067600
[modified] => 1592054007
)
[title] => Hazavitték az utolsó óceánjáró-utasokat
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=18343&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 18343
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 18345
[image] => Array
(
[id] => 18345
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2.jpg
[original_lng] => 273039
[original_w] => 1108
[original_h] => 623
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/06/oceanjaro2.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1592043144:4
[_oembed_d87af0dbd6a7fee93d8f83678c86554b] => {{unknown}}
[_thumbnail_id] => 18345
[_edit_last] => 4
[views_count] => 4462
[_oembed_701f90ea38a42d4e9f5f9a08d6d1315c] =>
[_oembed_time_701f90ea38a42d4e9f5f9a08d6d1315c] => 1622644272
[_oembed_5e31d0699f9f60d9daa9e1b16d03a676] =>
[_oembed_time_5e31d0699f9f60d9daa9e1b16d03a676] => 1646745835
[_oembed_a6e36d65930d25978858799c42d4989e] =>
[_oembed_time_a6e36d65930d25978858799c42d4989e] => 1668777691
[_oembed_cc9623b59665c49a624a604d7d5663f4] =>
[_oembed_time_cc9623b59665c49a624a604d7d5663f4] => 1668777691
[_oembed_e865e97dac432d16c5b32d74719bd1cc] =>
