Румунія та Нідерланди створять спільний центр з навчання українського технічного персоналу F-16.
Про це повідомили у Міністерстві оборони Нідерландів, передає „Європейська правда”.
7 травня країни підписали меморандум про наміри створити спільний центр під час візиту міністра оборони Нідерландів Рубена Брекельманса до свого румунського колеги Анджела Тилвера.
Центр підготовки буде розташований на авіабазі „Фетешті”, де знаходиться Європейський центр підготовки пілотів F-16 (EFTC).
EFTC готує як румунських, так і українських пілотів. Зокрема, як нагадали в оборонному відомстві, наприкінці минулого року також було оголошено про намір офіційно передати 18 нідерландських F-16, які наразі розташовані на EFTC, до Румунії.
„Українці повністю використовують F-16 для повітряної оборони. Щодня ми бачимо, як це необхідно. Нам потрібні не тільки пілоти, а й добре підготовлений обслуговуючий персонал. Разом із Румунією ми робимо наступний важливий крок у цьому напрямку”, – заявив Брекельманс.
Чехія в рамках «коаліції охочих» проводитиме навчання українських пілотів на літаках F-16 та L-39.
На цьому наголосив прем’єр-міністр країни Петро Фіала під час спільної пресконференції з президентом України Володимиром Зеленським.
«Ми готові поглибити наш внесок у навчання українських військових. Ми домовилися, що разом із партнерами, з «коаліцією охочих» займатимемося навчанням українських пілотів на F-16 та L-39. Це навчання проходитиме тут, на чеських базах», – сказав Фіала.
Він також додав, що Київ уже навчає пілотів на чеських моделях винищувачів, які постачаються в Україну.
Крім того, Фіала розповів, що Чехія виступила посередником під час передачі Україні 2 тисяч одиниць важкої техніки, а також поставила цьогоріч півмільйона одиниць боєприпасів у рамках «чеської ініціативи».
Україна та Чехія домовилися про створення спільної школи для навчання пілотів винищувачів F-16. Партнери вже працюють над реалізацією проєкту.
Про це заявив президент Володимир Зеленський під час пресконференції з чеським президентом Петром Павелом.
За словами Зеленського, окрім ініціативи щодо постачання снарядів, Україна та Чехія тісно співпрацюють у рамках авіаційної коаліції. Підсумком цієї співпраці має стати школа для пілотів винищувачів.
“Сьогодні ми з президентом Павелом, також наші представники на рівні наших урядовців та військових обговорюють наступні кроки у розвитку нашої авіаційної коаліції, а саме створення українсько-чеської школи F-16”, – розповів глава української держави.
Разом з тим він додав, що відкрити таку школу в умовах війни на території України неможливо з безпекових питань.
“Російські удари щодня тривають, тому ми працюємо з партнерами, щоб такі школи змогли відкритись за межами України. І це буде, ми домовились, що Чехія буде з нами в реалізації відповідних рішень”, – наголосив Зеленський.
Фахівці виявили “відхилення в роботі однієї з систем”, проте це не означає, що літак несправний, наголосили у ВПС Болгарії.
Болгарія виявила технічні проблеми у винищувачі F-16 Block 70, переданому від США. Про це заявив командувач Військово-повітряними силам Болгарії Ніколай Русев, повідомляє болгарське Міністерство оборони.
За його словами, після приземлення першого F-16 у Болгарії було виявлено “відхилення в роботі однієї з систем”, проте це не означає, що літак несправний.
“Поки літак проходить технічний огляд, це відхилення буде усунуто, щоб на пізнішому етапі літак міг пройти льотні випробування”, – пояснив командувач ВПС.
Він додав, що нині ведеться спільна робота з командою Lockheed Martin і ВПС США, які допомагають в освоєнні літака для його прийняття на озброєння.
Процедура прийняття на озброєння решти літаків, які прибудуть до Болгарії найближчим часом, буде значно спрощена.
She’s heeere. 👀 R-Evolution, the 45-foot-tall, 32,000-pound steel sculpture that first debuted at Burning Man in 2015, is now calling San Francisco home for the next six months.
Nicknamed 'Clover', this skyscraping sunflower was grown by Alex Babich (USA, b. Ukraine) – a landscape gardener, seed seller and outdoor gear designer – along with some green-fingered support from his family.
🌻 Ukrainian-born landscaper Alex Babich from Indiana set a Guinness World Record by growing the world’s tallest sunflower at 10.9 meters—73 cm higher than the previous record, Guinness World Records reports. pic.twitter.com/EZ9sO4UYuE
Президент Української авіаційної асоціації пілотів Геннадій Хазан у ефірі День.LIVE повідомив, що Україні передають F-16 80-х років випуску, але не забезпечують необхідною кількістю запчастин.
Через це Україна змушена розбирати несправні літаки на частини, займаючись «авіаційним канібалізмом».
За словами Хазана, два з переданих F-16 не призначені для польотів і використовуються як донори для ремонту інших літаків. Водночас і решта переданих літаків не є новими. Експерт зазначив, що модернізація одного F-16 до сучасного рівня може обійтися в понад 200 млн доларів, тоді як модернізація Міг-29 коштує від 30 до 35 млн доларів.
США покращили системи радіоелектронної боротьби на винищувачах F-16, які Україна нещодавно отримала від західних партнерів. Модернізацію здійснили фахівці 68-ї ескадрильї радіоелектронної боротьби повітряних сил США.
Про це пише портал “Мілітарний” з посиланням на Службу розповсюдження візуальної інформації Департаменту оборони США.
Зазначається, що інженери 68-ї ескадрильї радіоелектронної боротьби повітряних сил США у співпраці з норвезькими та данськими колегами перепрограмували комплекси РЕБ на винищувачах F-16 з Данії та Нідерландів.
За словами американських фахівців, підсистеми РЕБ вимагали оновлення для того, щоб нові літаки змогли ефективно інтегруватись в українські повітряні сили та бути ефективними проти нових російських загроз. Робота над авіаційними системами виявилася складною через стислі терміни та модифікацію комплексу, що не стоїть на озброєнні США.
Назву системи не озвучують, проте відомо, що данські та нідерландські літаки оснащували комплексами AN/ALQ-131 та AN/ALQ-10 (данська версія AN/ALQ-162). Зокрема, системи AN/ALQ-162 були інтегровані у пілони ECIPS, разом з якими прибули перші нідерландські F-16 в Україну.
Відомо, що ці системи виявляють випромінення та роботу ворожих радіолокаційних систем, як-от зенітні ракети та РЛС літаків та ЗРК, та перешкоджають їх виявленню та наведенню на літак.
Спираючись на дані, надані Данією та Норвегією, інженери вивчили конструкцію системи та розробили підходи для її перепрограмування. Після чого оновлений комплекс протестували.
Начальник 68-ї ескадрильї зазначає, що виконання цієї задачі було непростим. Зокрема, він зауважив, що оптимізація відбувалася у стислі терміни.
“Той факт, що команда змогла розібратися в системі за два тижні, вирушити до країни-партнерки, щоб розробити найкраще програмне забезпечення, є нечуваним”, – сказав він.
За словами начальника 68-ї ескадрильї, одні лише F-16 з перепрограмованими комплексами радіоелектронної протидії не забезпечать домінування у повітрі, однак зможуть надати ситуаційну перевагу пілотам у досягненні цілей, які можуть забезпечити вплив та успіх на полі бою.
Зазначається, що Україна є офіційним замовником послуг у 68-ї ескадрильї в межах програми FMS. Це дозволить підрозділу забезпечувати підтримку та своєчасне оновлення та модернізацію систем РЕБ на основі досвіду та рекомендацій від українських військових.
She’s heeere. 👀 R-Evolution, the 45-foot-tall, 32,000-pound steel sculpture that first debuted at Burning Man in 2015, is now calling San Francisco home for the next six months.
Україна сподівається використовувати в бою літаки F-16 уже цього року, але через брак підготовленого персоналу зможе задіяти не більше десяти винищувачів.
Україна планує використовувати F-16 з потужними системами радіоелектронної боротьби та різноманітним озброєнням разом із західними системами ППО, такими як Patriot, щоб розширити зону небезпеки для російських пілотів. Ці літаки також посилять захист українських міст і критичної інфраструктури від ракетних і безпілотних атак.
“У росії було так багато часу, щоб зміцнити свою оборону, особливо вздовж лінії фронту. F-16 та їхні пілоти зіткнуться з жорстким опором російської ППО як на землі, так і в небі”, – зазначає Хантер Столл, аналітик з питань оборони в дослідницькій організації RAND.
Офіційні особи США повідомили, що планують підготувати близько 20 льотчиків цього року. Навчання проходить у США, Нідерландах і Данії.
Командири Повітряних сил заявляють, що зазвичай на один літак виділяють щонайменше двох пілотів для відпочинку та навчання. Тому на бойові завдання зможуть вилітати лише близько 10 F-16, наданих Україні. Обмежувальним фактором є й брак навченого технічного персоналу для обслуговування винищувачів.
У росії вже висміяли цю кількість, наголосивши, що для всієї України — це ніщо. Журналісти дізнались, чому Київ не зміг відправити більше фахівців на навчання.
Вже за кілька тижнів в українському небі з’являться західні винищувачі F-16, але це навряд чи допоможе зупинити наступ ЗС рф на передовій. Деталями з посиланням на українських чиновників 28 липня поділились у The Washington Post.
“Перші F-16, швидше за все, будуть служити для посилення протиповітряної оборони України — для збивання повітряних цілей, таких як ракети, безпілотники та літаки — замість того, щоб завдавати ударів по наземних силах росії, що вдираються, та іншим військовим активам поблизу фронту”, — уточнили у виданні.
Чиновники відмовились назвати кількість літаків, які передадуть Україні цього року. Однак, за даними ЗМІ, йдеться про не більш як одну ескадрилью — приблизно 20 одиниць. Водночас планується, що до кінця літа завершать підготовку лише шість пілотів.
Журналісти пояснили, що програма була обмежена у кількості місць та “затьмарена затримками”. Неназваний представник оборонного відомства розповів, що до навчань були залучені “десятки” пілотів. Однак через обмеження у кількості інструкторів та можливостях для підготовки Україну змусили відправляти по одній групі льотчиків та інженерно-технічного персоналу за раз.
Перед військовою підготовкою пілоти чотири місяці вивчають англійську мову у Великій Британії, щоб розуміти ключову технологію. Через це процес затягується на рік навіть для досвідчених воїнів. Окрім того, Україна не може відпустити за кордон надто багато таких льотчиків, бо вони потрібні для бойових чергувань.
Анонімний український чиновник наголосив, що основні обмеження нині — кількість винищувачів та тривалість підготовки. Він додав, що ЗСУ не використовуватимуть F-16 “занадто близько до росіян” через загрозу ППО.
У росії вже прокоментували кількість пілотів, які зможуть літати на довгоочікуваних F-16. Ворожий льотчик у відставці Fighterbomber зазначив, що пілоти не можуть працювати цілодобово, тож з шести одночасно перебувати в небі зможуть лише двоє.
Зі слів провоєнного блогера, йдеться про максимум 10 бойових вильотів на добу. Він зауважив, що для всієї України — це ніщо.
Європейський навчальний центр з управління винищувачами F-16 у Румунії завершив підготовку першої групи пілотів.
Volkel, 3 november 2021, Vlb. Volkel beoefenen hun maximale gereedstelling en vliegen met 13 F-16’s tegelijk. Foto: Formatie F-16’s in de delta’s boven de Noordzee.
Про це повідомляє Міноборони Нідерландів, яке надало для потреб центру військові літаки, передає Укрінформ.
“Європейський навчальний центр F-16 у Румунії завершив підготовку першої групи пілотів. Це румунські пілоти. Вони визнані готовими до ведення бойових дій і можуть бути задіяні в оперативному розгортанні”, – йдеться у повідомленні.
Зазначається, що пілоти під час навчання відпрацьовували різні сценарії. Наприклад, вони виконували місії у темряві та тренувалися з пілотами країн-членів НАТО.
Підготовка наступної групи румунських пілотів вже стартувала. Згодом тут навчатимуть і українських військових.
“Я з нетерпінням чекаю на момент, коли тут будуть готувати перших українських пілотів. Україна дуже потребує посилення протиповітряної оборони”, – зазначив міністр оборони Нідерландів Рубен Брекелманс.
Нідерланди мають 42 винищувачі F-16. З них 24 літаки мають бути передані Україні, решта 18 поступово прямує до навчального центру. ВПС Нідерландів тим часом переходять на використання сучасніших літаків F-35.
У Повітряних силах ЗСУ кажуть, що певна кількість винищувачів F-16, які партнери передадуть Україні, будуть зберігатися на безпечних авіабазах за кордоном, щоб не стати мішенями для атак ворога. У Росії ж заявили, що вважатимуть надані Україні „Фалькони”, які базуватимуться за кордоном, законними цілями, якщо літаки братимуть участь у бойових вильотах.
Повідомив начальник авіації командування Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов в інтерв’ю „Радіо Свобода”, голова оборонного комітету Держдуми РФ Андрій Картаполов у коментарі пропагандистському ЗМІ РФ „РИА Новости”
„Є цифра, яка зайде в Україну. Є певна кількість літаків, які будуть зберігатися на безпечних авіабазах, не в Україні, для того, щоб вони тут не були мішенями. І це буде наш резерв в разі потреби для заміни несправних літаків, під час проведення регламентних робіт.
Тобто для того, щоб ми могли постійно мати в операційному складі певну кількість літаків, яка буде відповідати кількості пілотів, які в нас будуть. Буде більше пілотів – буде більше літаків в Україні”.
„Якщо вони (F-16) не будуть використовуватися за прямим призначенням, то не будуть (законною ціллю для ЗС РФ), а ось якщо вони братимуть участь у бойових вильотах, то, безумовно, будуть. Включаючи й аеродроми, на яких вони базуються, з усіма наслідками, що випливають”.
