Іспанія погодилася прийняти на Канарських островах круїзне судно MV Hondius, на борту якого зафіксовано спалах хантавірусу. Наразі відомо про сім випадків захворювання – два підтверджених і п’ять підозрюваних.
Про це повідомили у Міністерстві охорони здоров’я Іспанії.
Судно перебуває біля узбережжя Кабо-Верде, куди воно зайшло після виявлення інфекції. Європейський центр з профілактики та контролю захворювань наразі оцінює ситуацію, щоб визначити пасажирів, яких потрібно евакуювати першочергово.
Очікується, що решта людей на борту прибуде до Канарських островів протягом 3–4 днів. Після прибуття пасажири та екіпаж пройдуть медичне обстеження за спеціальними протоколами, розробленими ВООЗ.
Іспанська влада запевняє, що всі заходи відбуватимуться з дотриманням суворих правил безпеки та без контакту з місцевими жителями.
Зазначається, що Кабо-Верде не має достатніх медичних можливостей, тому Канарські острови стали найближчим пунктом із необхідною інфраструктурою. Окремо Іспанія погодилася прийняти лікаря із судна, який перебуває у тяжкому стані – його доправлять медичним літаком.
За даними BBC, яке посилається на українське посольство в Нідерландах, на борту перебувають п’ятеро громадян України. Наразі ознак погіршення їхнього стану не зафіксовано.
Загалом на судні перебуває 149 осіб із 23 країн.
Серед підтверджених випадків – громадянка Нідерландів, яка померла, а також 69-річна жінка з Великої Британія, яку евакуювали до Південної Африки для лікування. Водночас чоловік померлої нідерландки та громадянин Німеччини також померли, але їхні випадки офіційно не підтверджені як зараження хантавірусом.
Варто зауважити, що хантавірус досить рідкісне захворювання. Вірус передається переважно від гризунів, має високу смертність у важких формах і не має специфічного лікування.
Нагадаємо, торік в Ефіопії зафіксували перший спалах вірусу Марбург, який клінічно схожий на вірус Еболи. Він здатний швидко поширюватися, вакцини проти нього поки що немає.
Україна ініціювала арешт російського судна PANORMITIS, яке може бути частиною схеми з легалізації вкраденого українського зерна. Відповідні документи вже надіслали до Ізраїлю.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву генерального прокурора Руслана Кравченка.
Українська сторона скерувала запит про міжнародну правову допомогу до компетентних органів Ізраїлю. Від партнерів просять накласти арешт на судно та його вантаж.
Крім того, Україна просить провести на судні обшук, вилучити суднову й вантажну документацію, відібрати зразки зерна та допитати членів екіпажу.
За даними слідства, PANORMITIS перевозить зерно, частково вивезене з тимчасово окупованих територій України. Його завантажили після перевалки з іншого судна. Наразі корабель прямує до порту Хайфа.
Слідчі також задокументували факти незаконного заходу цього судна в закриті порти України. Це є грубим порушенням українського законодавства та норм міжнародного морського права.
“Час безкарного мародерства під іноземними прапорами закінчився. Ми продовжуємо системно ідентифікувати кожне судно-порушник та працювати над притягненням до відповідальності всіх, хто причетний до воєнних злочинів проти України”, – наголосив Кравченко.
Він зазначив, що з початку повномасштабного вторгнення з тимчасово окупованих територій України було незаконно вивезено понад 1,7 млн тонн агропродукції. Загальна вартість вкраденого оцінюється у понад 20 млрд гривень.
Естонські правоохоронці затримали контейнеровоз Baltic Spirit під прапором Багамських островів із російським екіпажем у внутрішніх водах країни за підозрою в контрабандному перевезенні вантажу з Еквадору до Росії.
Про це повідомила Податково-митна служба Естонії, інформує Укрінформ.
“Поблизу острова Найссаара на північному узбережжі Естонії працівники Податково-митної служби, спецпідрозділу поліції та ВМС затримали вантажне судно Baltic Spirit, яке під багамським прапором прямувало з Еквадору до російського Санкт-Петербурга. Є підстави вважати, що судно могло використовуватись для контрабанди”, – йдеться у повідомленні.
Інформація про ймовірне перевезення судном незаконного вантажу надійшла до правоохоронців та ВМС від Податково-митної служби Естонії.
Зазначається, що команда Baltic Spirit із 23 осіб (усі громадяни Росії) під час операції естонських силовиків опору не чинила.
Слідчі проводять на борту 188-метрового судна первинні перевірки безпосередньо на місці якірної стоянки. Пізніше його буде направлено до порту для ретельнішого огляду.
Правоохоронці мають намір перевірити кожен контейнер на борту затриманого вантажного судна, що вимагатиме тривалого часу.
За даними ВМС Естонії, Baltic Spirit не входить до складу тіньового флоту Росії та не перебуває під санкціями Європейського Союзу.
Королівські військово-морські сили Великобританії змусили російське судно Sinegorsk залишити британські територіальні води після того, як воно стало на якір поблизу критично важливих підводних телекомунікаційних кабелів у Бристольській затоці, пише The Telegraph.
Російське вантажне судно пришвартувалося менш ніж за одну милю від кількох трансатлантичних кабелів зв’язку, які з’єднують Британію зі США, Канадою, Іспанією та Португалією.
Російська сторона пояснила зупинку необхідністю проведення «термінових ремонтних робіт», однак британські посадовці наказали судну негайно покинути територіальні води країни. Після 14 годин стоянки з авіабази ВМС підняли ударний гелікоптер Wildcat, що відстежував дії російського судна. Після появи гелікоптера російський екіпаж знявся з якоря і вийшов у відкрите море.
За даними сервісу MarineTraffic, судно перебувало без руху понад пів доби. Близько від нього проходять п’ять підводних кабелів, зокрема, система TGN Atlantic, що забезпечує зв’язок між Британією та Нью-Йорком, а також кабель EXA Express, який з’єднує Британію з канадською Новою Шотландією.
Міністерка безпеки Британії назвала дії російського судна «глибоко підозрілими» та заявила, що вони є нагадуванням про постійну загрозу з боку Росії та її союзників.
У британському Міноборони наголосили, що добре усвідомлюють загрозу, яку становлять спроби Росії відстежувати та картографувати підводну інфраструктуру, зокрема, кабелі, трубопроводи й мережі зв’язку. У відомстві підкреслили, що королівський флот постійно контролює британські води та захищає критичну інфраструктуру.
[type] => post [excerpt] => Королівські військово-морські сили Великобританії змусили російське судно Sinegorsk залишити британські територіальні води після того, як воно стало на якір поблизу критично важливих підводних телекомунікаційних кабелів у Бристольській затоці, пиш... [autID] => 8 [date] => Array ( [created] => 1769718600 [modified] => 1769717665 ) [title] => ВМС Великобританії змусили російське судно залишити територіальні води через підозрілу стоянку біля підводних кабелів [url] => https://life.karpat.in.ua/?p=271151&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [uk] => 271151 ) [aut] => ir4ik5 [lang] => uk [image_id] => 271152 [image] => Array ( [id] => 271152 [original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232.png [original_lng] => 372752 [original_w] => 720 [original_h] => 450 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232-150x150.png [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232-300x188.png [width] => 300 [height] => 188 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232.png [width] => 720 [height] => 450 ) [large] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232.png [width] => 720 [height] => 450 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232.png [width] => 720 [height] => 450 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232.png [width] => 720 [height] => 450 ) [full] => Array ( [url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/image-232.png [width] => 720 [height] => 450 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => life [color] => red [title] => Життя ) [_edit_lock] => 1769710465:8 [_thumbnail_id] => 271152 [_edit_last] => 8 [translation_required] => 1 [views_count] => 584 [translation_required_done] => 1 [_oembed_5f3588d8819426d8576285de82066d7d] =>
British company MGI Engineering, founded by a former F1 engineer, will send SkyShark kamikaze drones to Ukraine in the coming weeks. With a 250 km range and 450 km/h top speed, each drone costs $67,000. A heavier strike UAV, TigerShark, is also in development as a cheaper… pic.twitter.com/VbVRsCvmvL
Китайське вантажне судно „Анг Янг-2” з дизельним пальним та мазутом зазнало аварії біля узбережжя Сахаліну та сіло на мілину неподалік російського порту Невельськ.
Зазначається, що суховантаж „Анг Янг-2”, що перевозив 56 тонн дизельного пального, 706 тонн мазуту та 1000 тонн вугілля, отримав пробоїну в Невельському районі. Судно з 20 членами екіпажу сіло на мілину на південь порту Невельськ.
Російське МНС стверджує, що розливу палива немає і наразі опрацьовується питання про зняття судна з мілини.
Однак, за попередніми даними, поки не зрозуміло, наскільки серйозною є пробоїна, оскільки китайська команда не може чітко пояснити масштаби проблеми, а перекладач, за словами місцевих, „погано працює”.
У Невельському районі введено режим надзвичайної ситуації. Слідчий комітет РФ розпочав перевірку за фактом можливого порушення правил безпеки морського руху.
Суховантаж Ruby з 20 тис. тонн аміачної селітри дрейфує в Північному морі через пошкодження керма. Порти відмовляють у ремонті через небезпечний вантаж, експерти порівнюють його вибухову силу з атомними бомбами.
Вже кілька днів суховантажне судно Ruby під прапором Мальти дрейфує в Північному морі. На його борту – 20 000 тонн аміачної селітри, яка використовується для виробництва добрив, передає Bild.
Видання зауважує, що саме селітра вибухнула у порту Бейрута у 2020 році. Ruby прийняла його на борт наприкінці серпня в Кандалакші (Мурманська область) і йшла з ним до Іспанії. За кілька днів судно потрапило в шторм і пошкодило кермо. З того часу воно обмежене в маневрах.
Ruby намагалася зайти на ремонт у порт Тромсе у Норвегії. Але через вибухонебезпечний вантаж їй відмовили. Тоді місцем проведення ремонту обрали Клайпеду у Литві. Але й тамтешня влада відкинула заявку. Так само вчинили шведські порти Гетеборг і Уддевалла. Суховантаж вирішив іти на Мальту. Але порт Валлетти також відмовив у заході, заявивши, що спочатку він має вивантажити селітру.
Експерти поділяють побоювання влади тих країн, які відмовили Ruby у ремонті. На думку англійського аналітика Роланда Алфорда, вантаж на борту має таку ж вибухову силу, як атомні бомби в Хіросімі та Нагасакі, пише журнал Newsweek.
Джейкоб Каарсбо з датського аналітичного центру Europe розповів телеканалу DR, що Ruby поводилася „підозріло”. За його словами, не виключено, що це є частиною гібридної операції рф.
Міжнародна морська організація (IМО) за підтримки інших агенцій ООН направить місію для виявлення потреб України у реалізації права на вільне судноплавство.
Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, передає Укрінформ.
„Таке рішення лягло в основу прийнятої Асамблеєю IМО резолюції „Вплив російського збройного вторгнення в Україну на міжнародне судноплавство”. Результати роботи місії будуть сформовані в довготривалий проєкт технічної допомоги Україні”, – повідомив Кубраков.
За його словами, це рішення, а також необрання росії до Ради ІМО на 2023 – 2024 роки, свідчить про захист права міжнародної морської спільноти на вільне судноплавства кожної країни.
Асамблея також схвально відзначила зусилля України з розблокування вільного судноплавства у Чорному морі та створення українського коридору для цивільних суден.
Німецький археолог знайшов у Балтійському морі рештки пароплава «Франц Фрідріх ІІ». Він затонув у ніч на 22 липня 1849 року після зіткнення із судном «Любек», повідомив археолог Майк-Єнс Спрінгманн (Maik-Jens Springmann).
Науковець заявив, що натрапив на слід пароплава, коли писав дослідження про поштові кораблі, які ходили маршрутом Вісма – Копенгаген між 1848 і 1862 роками.
Передача прототипу мобільної лабораторії для перевірки документів Державній прикордонній службі ??:«Рідко трапляється, що ми передаємо ?? обладнання, як цей прототип мобільної лабораторії для перевірки документів,якої в такому вигляді ще зовсім немає в ??» https://t.co/5pmkGcNRNCpic.twitter.com/Un1qe5MeE6
The City of Berlin refused to allow a destroyed russian tank to be displayed downtown in front of the ru Embassy. This court ruling just overturned that decision ? thanks to an appeal by lawyer & ?? Army reservist @P_O_Heinemann Danke Patrick & all involved! ?✊♥️? #DE4UAhttps://t.co/kUhGyRHX8Q
‼️ The Berlin court lifted the ban on Russian flags for one of the actions in the German capital on May 9th
A police spokesman clarified to radio station RBB that Russian flags were allowed to be used during the Immortal Regiment procession, which will pass from the Brandenburg… pic.twitter.com/SzDShfMBFa
Wo bleibt der Aufschrei? Und wann wird dieser Betrug unterbunden? Vermeintlich Schutzbedürftige aus Syrien, Afghanistan und sonstwo kassieren bei uns Asyl und machen dann entspannt Urlaub in der Heimat, wo sie angeblich verfolgt werden. pic.twitter.com/EKtyCzYu4u (RTL)
A-Scramble im Doppelpack: Heute wurde sowohl unsere QRA aus Laage als auch aus Lielvarde 🇱🇻 alarmiert, um ein 🇷🇺✈️ ohne Flugplan und Transponder zu identifizieren. Ein Seefernaufklärer/U-Boot-Jäger (Tu-142 Bear) mit Eskorte (Su-30 Flanker-H) wurde durch unsere #Eurofighter über… pic.twitter.com/iaHqdqwo78
