A világ egyik legnagyobb egyszeri robotizációs mezőgazdasági projektjébe fogott az orosz Rusagro cég, mely jelentős számú mezőgazdasági gépet szerel fel ezzel a technológiával Oroszország összes éghajlati övezetére kiterjesztve a fejlesztést. Egy másik céggel történt megállapodás keretében pedig egész Oroszországra kiterjeszti a robottechnológiát a fejlesztő, összesen akár tízezer mezőgazdasági járművet is ellátva ezzel a képességgel. A megoldásnak a modernizáción túl gazdasági haszna is van a pontosabb betakarítás és a jobb minőségű gépesített munka nyomán.
A Cognitive Agro Pilot nevű szoftvert és a hozzá tartozó hardvert 242 olyan kombájnba építik be, amelyeket a Rusagro használ a Belgorod, Tambov, Kurszk és Orjol régiókban, valamint a primorszki régióban. A rendszerek telepítését júniusban már megkezdték, de az automata rendszereket csak később vezetik be, legkésőbb jövőre.
Az automatikus ellenőrző rendszer minimalizálja az emberi hibákat a betakarítás során és optimalizálja a kombájnok használatát. A Rusagro kombájnokra telepítendő berendezések egy automatikus vezérlőegységet, egy videokamerát, egy képernyőt, továbbá egyéb vezérlőberendezéseket és szenzorokat tartalmaznak.
A Cognitive Pilot és a Rusagro közötti szerződés értelmében a rendszernek biztonságos mozgást kell végeznie szántott és nem szántott talajon, kaszált és még nem kaszált területeken egyaránt. A Cognitive Agro Pilot automatikusan felismeri az akadályokat és kézi működtetés esetén figyelmezteti a kombájn kezelőjét. A gazdák emellett valós időben figyelhetik az egyes kombájnok mozgását.
A betakarítás során a kezelő jelenléte a kabinban továbbra is kötelező lesz, bár a fejlesztés végcélja az ember nélküli, önvezető üzemmód. A rendszer azonban lehetővé teszi a járművezető számára, hogy jobban figyelhessen a munkafolyamatokra, így például a cséplés beállítására és a gabona tisztítására, hiszen a kezelők sokszor 12 órás műszakot is eltöltenek a vezetőfülkében. A rendszer használata 3-5 százalékkal mérsékli a költségeket, és felére csökkenti a betakarítás során bekövetkező veszteséget, a munka termelékenysége pedig akár 20 százalékkal is növekedhet. Vadim Moszkovics, a Rusagro igazgatóságának elnöke szerint ez a fejlesztés új munkaminőségét eredményezhet a teljes Rusagro csapatban.
A Kognitív Agro Pilot rendszert már telepítették és tesztelték az Egyesült Államokban, Brazíliában és Kínában, valamint számos orosz régióban, a koronavírus-járvány miatti korlátozások megszüntetése után pedig aktív értékesítésbe kezdnek külföldön, valószínűleg még idén ősszel.
A rendszer szoftver és hardver moduljai kombájnonként mintegy 9000 dollárba kerülnek.
A Cognitive Pilot egy másik céggel, az EkoNiva Holdinggal is aláírt egy hároméves megállapodást a mezőgazdasági gépek robotizációjáról, mely önvezető rendszerrel szerelné fel a mezőgazdasági járműveket Oroszország egész területén, a szentpétervári térségtől egészen Novoszibirszkig.
A megállapodás értelmében az orosz–német mezőgazdasági holdingtársaság telepíti, beállítja és karban is tartja a Cognitive Agro Pilot rendszert, továbbá műszaki támogatást is nyújt mellé. A műveletek Oroszország 35 régiójára és több mint 10 éghajlati övezetére terjednek ki.
A C-Pilot célja, hogy önállóságot nyújtson olyan berendezések számára, mint a kombájnok, traktorok és permetezőgépek, megszabadítva az üzemeltetőket attól, hogy folyamatosan a betakarítás minőségére kelljen koncentrálniuk. A rendszer szélsőséges időjárási körülmények között biztonságosan működhet, függetlenül a fényerősségtől, és akár a GPS-jel hiányában is.
A kombájnok ilyen hatalmas területen történő támogatása várhatóan segíti majd az EkoNivát és a Cognitive Pilotot abban, hogy létrehozzák a világ legátfogóbb videós adatbázisát, amelyet felhasználnak majd a további fejlesztésekre más országokban is.
A szervizmérnökök a felügyelet során figyelemmel kísérik a Cognitive Agro Pilot hardverének állapotát és megadják a szükséges műszaki tanácsokat az üzemeltetőknek. Komolyabb műszaki meghibásodás esetén pedig műszaki támogató csoportot küldenek a gazdaságokba, hogy a lehető leghamarabb megoldják a problémát. A műholdas navigációs rendszer lehetővé teszi a diszpécser számára, hogy kijelölje a meghibásodás helyéhez legközelebbi mérnököt és kiküldje az ügyfélhez.
A C-Pilot rendszert legfeljebb 10 ezer kombájnra telepítik majd.
Зменшення чисельності військ на нашому кордоні пропорційно знижує напругу. Україна ?? завжди напоготові, але вітає будь-які кроки зі зменшення військової присутності й деескалації ситуації на Донбасі. Україна прагне миру. Дякую міжнародним партнерам за підтримку #StrongerTogether
#SatelliteImagery from September 25, 2022 shows a large traffic jam of vehicles leaving #Russia and attempting to cross the border into #Georgia, at the Lars checkpoint, following Russian President Putin’s mobilization order for the war in #Ukraine. pic.twitter.com/iHUsC8hYs2
1/ The independent Russian media outlet Verstka ("Layout") has published a noteworthy piece on the devastating effect that mobilisation is having on Russia's schools. Thousands of teachers have been conscripted or have fled, bringing schools to the edge of collapse. ? follows. pic.twitter.com/D34mmb43PM
#UPDATE The head of Russian mercenary group Wagner, who has been entangled in a power struggle with the defence ministry, announced Friday the opening of recruitment centres in dozens of cities. pic.twitter.com/LHNrq9kf4y
Cuts to the dairy herd of 65,000 cows per year for the next three years will be needed to meet agriculture's climate targets Department of Ag officals have estimated in an internal briefing paper seen by the Farming Independent. Read the full story here: https://t.co/SVRfMUX65d
— Farming Independent (@Farming_Indo) May 30, 2023
