7 травня кілька російських авіакомпаній скасували десятки рейсів через атаку ударних дронів по території РФ 7 травня. В аеропортах пасажири застрягли без води та їжі.
У зв’язку з цим в багатьох аеропортах Центральної Росії виник транспортний колапс. Пасажири скасованих або затриманих рейсів годинами залишаються в терміналах, багато з яких переповнені. Вони скаржаться: не надають ні їжі, ні води, ні місця для ночівлі.
Зокрема, найбільший російський авіаперевізник „Аерофлот” у середу скасував 52 рейси з Москви і ще 54 – до столиці РФ, згідно з онлайн-табло компанії.
Загалом затримано понад 140 рейсів до та з Москви. За розкладом мають вилетіти понад 280 рейсів. Це стосується рейсів самого „Аерофлоту” (аеропорт „Шереметьєво”) і його дочірньої компанії „Росія” (аеропорт „Внуково”).
Авіакомпанія „Победа” повідомила пасажирів, що через обмеження, введені Росавіацією, була змушена скасувати частину рейсів 6 і 7 травня. Також можливі затримки інших рейсів і перенаправлення літаків на інші аеродроми.
Про скасування рейсів через обмеження повітряного руху в Центральній Росії на тлі атак безпілотників повідомила і S7 Airlines. У компанії зазначили, що деякі рейси в аеропорт Домодєдово скасовано, а деякі літаки перенаправлено на інші аеродроми.
За інформацією „Уральських авіаліній”, компанія скасувала 18 рейсів, 9 літаків було переспрямовано, ще близько 40 рейсів – затримано через „надзвичайну ситуацію”.
Також про можливі зміни попередили авіакомпанії Azur Air, Nordwind і Nordstar.
Станом на ранок 7 травня обмеження на приймання та виліт літаків діяли також в аеропортах Кірова, Нижнього Новгорода, Тамбова, Казані та Нижньокамська.
За даними Baza, у Пулково (Санкт-Петербург) зібралася черга з кількох десятків літаків. Однією з основних причин є нестача трапів.
В аеропорту перебуває понад 50 „зайвих” літаків, які приземлилися в Петербурзі через закриття московських аеропортів.
У результаті, за словами джерел, літакам доводиться зарулювати на стоянки, вимикати двигуни та просто чекати. Час очікування трапу може досягати двох годин.
У росії посилюватимуть перевірки громадян України, незалежно від терміну їхнього проживання в рф чи рівня інтеграції.
Про це повідомив Центр протидії дезінформації при РНБО України.
“Під приводом боротьби з тероризмом у росії почали активно обговорювати посилення контролю за громадянами України. Зокрема, про це заявив командир кадировського спецназу Ахмат Апті Алаудінов. Також у медіа з’являється інформація, ніби у Кремлі дійсно розглядають можливість посилення перевірок, обліку та обмежень для громадян України, незалежно від терміну їхнього проживання в росії чи рівня інтеграції”, – йдеться у повідомленні.
Зазначається, що це може стосуватися переселенців із тимчасово окупованих регіонів, жителів окупованих територій, які нещодавно вимушено отримали громадянство росії, або тих, хто переїхав до рф багато років тому.
У ЦПД наголосили, що такі кроки свідчать про нову фазу репресивної політики: українці все більше сприймаються як “внутрішній ворог”, хоча російська пропаганда протягом 11 років обіцяла підтримку та заохочувала переїзд українців до рф.
Російське керівництво, ймовірно, готується систематично інтегрувати використання мотоциклів у наступальні операції в Україні влітку-восени цього року.
Про це повідомили експерти Інституту вивчення війни.
На думку аналітиків, росія може інтегрувати використання мотоциклів у наступальні операції через безпілотники ЗСУ. Як розповідають у звіті, 26 квітня Міністерство оборони рф опублікувало кадри, на яких демонструється відпрацювання тактики наступу та оборони на мотоциклах у групах по 2-3 людини на полігоні.
«Військові рф можуть розробляти тактичну доктрину для систематичного наступального використання мотоциклів. Крім того, вони, ймовірно, готуються видавати збільшену кількість мотоциклів російському персоналу в Україні», – йдеться у повідомленні.
Мотоцикли дозволяють російським окупантам підвищити швидкість і маневреність під час наступу. Таким чином командування рф продовжує адаптувати свою тактику, щоб компенсувати удари українських БПЛА та, ймовірно, пом’якшити обмеження військових у техніці через великі втрати бронетехніки влітку та на початку осені 2024 року.
В ISW додали, що нещодавно окупанти просунулися під час моторизованого штурму поблизу Багатира, який повністю складався з мотоциклів і цивільної техніки.
Росія запустила до Криму через окуповані території перший контейнерний потяг. Він вирушив зі Свердловської залізниці і прибув до Севастополя менш ніж за п’ять днів.
Про це повідомив керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко в Telegram в п’ятницю, 25 квітня.
“На жаль, маємо перший офіційно підтверджений та верифікований росіянами (а після них вже ICW) факт повноцінного запуску залізничного сполучення до Криму через тимчасово окуповані території. Перший контейнерний потяг прибув до Севастополя. 3000 км менш ніж за 5 днів”, – написав він.
Потяг вирушив зі Свердловської залізниці та прослідував через Донецьк, Волноваху, Розівку та Мелітополь – по повністю окупованому сухопутному коридору, з’єднуючи захоплені території з Кримом. Кінцева точка – порт Севастополя, де вантажі перевантажують на морські судна.
Андрющенко нагадав, що підготовка до запуску потяга тривала з лютого. Тобто з того моменту, як росіяни закінчили ремонт ділянки Волноваха – Розівка, про що повідомлялося 21 лютого.
Тепер вже йдеться про розгортання постійних маршрутів із глибини Росії (Куйбишевська, Північна, Горьківська, Октябрська залізниці), залізниці окупованих територій до азовських та кримських портів.
За словами керівника Центру вивчення окупації, це не одноразова операція – окупанти говорять про регулярні контейнерні перевезення і підключення до загальноросійських інформаційних систем та документообігу, що означає спробу системної інтеграції Криму та тимчасово окупованих територій у логістику РФ.
Також він додав, що росіяни підключили окуповані території до автоматизованої системи продажу електронних квитків на поїзди далекого сполучення по всій РФ.
“Факт проходження потяга через Донецьк, Волноваху, Розівку та Мелітополь демонструє повноцінне задіяння окупованих територій у воєнно-логістичну інфраструктуру РФ. Це вже більш, аніж серйозний сигнал для української безпеки та економіки. А включення окупованих регіонів у єдину інфраструктуру РФ чудово демонструє справжні плани Росії в прагненні миру”, – заявив Андрющенко.
Агентство ЄС із зовнішніх кордонів (FRONTEX) проводить в аеропорту Кишинева посилені перевірки громадян Молдови, які повертаються з росії, повідомив на своєму Telegram-каналі Алєксєй Петрович, голова Координаційної ради російських співвітчизників.
За його словами, правоохоронці не пояснили йому причину обшуку, але з’являється дедалі більше повідомлень про те, що молдовські громадяни, які відвідують росію, піддаються перевіркам. Крім того, більшості російських громадян, які подорожують з рф до Молдови, відмовляють у в’їзді.
Причиною такого рішення стало нібито завдання шкоди “традиційним духовним та моральним цінностям”.
Під заборону потрапили дві організації, які діють під назвою Фонд Елтона Джона проти СНІДу – одна зареєстрована у США, інша у Великій Британії.
У своїй заяві російська прокуратура звинуватила Елтона Джона в “антиросійській пропаганді”, а також у просуванні “нетрадиційних сексуальних стосунків” та “західних моделей сім’ї”.
Співак, який заснував один із найбільших у світі фондів для боротьби з ВІЛ/СНІДом у 1992 році, поки не коментував рішення російської влади.
Нагадаємо, що за понад 30 років діяльності фонд зібрав понад 600 мільйонів доларів та підтримав понад 3100 проєктів у 95 країнах світу, спрямованих на розширення доступу до медичної допомоги та боротьбу зі стигматизацією ВІЛ-позитивних людей.
Атаку на сервіси Укрзалізниці, через яку була недоступна онлайн-купівля квитків ймовірніше організувала та здійснила росія. Про це заявив голова правління УЗ Олександр Перцовський.
“Залізниця третій рік поспіль знаходиться під ворожими атаками фізичної інфраструктури. І дуже багато вже було спроб атакувати нашу кіберінфраструктуру. І цього разу була насправді детектована, дуже добре спланована, продумана ІТ-атака”, – сказав Перцовський на пресбрифінгу в понеділок.
За його словами, всі сили було спрямоване на те, щоб мінімізувати вплив на рух потягів, і ані на хвилину жоден поїзд української залізниці не спинився. Абсолютно всі поїзди їхали за графіком. Згідно із дослідженням “УЗ”, своєчасність прибуття поїздів на час приборкання кібератаки склала 96%.
Перцовський наголосив, що у цей час машиністи “УЗ” отримали свої повідомлення про певні обмеження швидкості в ручному форматі, співробітники станцій виходили на роботу в 2-3 зміни, працюючи поспіль, для того, щоб прийняти всі вантажі.
Російські війська готуються розпочати новий військовий наступ на Україну. Журналісти дізналися нові подробиці.
Про це повідомляє Associated Press.
За даними видання, розпочавши новий наступ на Україну, глава Кремля Володимир Путін хоче максимально посилити тиск на Україну і зміцнити позицію росії на переговорах про припинення вогню.
“Цей крок може дати главі Кремля Володимиру Путіну всі підстави відкласти обговорення питання про припинення бойових дій на користь пошуку нових територій”, – пишуть журналісти з посиланням на українських офіційних осіб, які висловилися на умовах анонімності.
За словами аналітиків і військових командирів на яких посилається АР, з наближенням весняного сезону бойових дій Кремль планує провести багатоцільовий наступ по всій лінії фронту протяжністю 1000 км.
“Вони готують наступальні дії на фронті, які мають тривати від шести до дев’яти місяців, майже весь 2025 рік”, – сказав у коментарі виданню український військовий аналітик Олексій Гетьман.
росія може перекинути сили з Курської області
Деякі командири, з якими поспілкувалося видання, занепокоєні й тим, що росія може перекинути сили з Курської області в інші райони на сході України.
За словами двох українських командирів, росія активізувала розвідувальні місії з метою виявлення і знищення вогневих позицій, безпілотних систем та інших об’єктів, що можуть завадити майбутньому наступу.
“Усе це може бути ознаками того, що в найближчому майбутньому готується напад”, – сказав Гетьман.
Активізація окупантів у районі Покровська
Бої також посилилися в районі Покровська, одному з головних оборонних опорних пунктів України і ключовому логістичному вузлі в Донецькій області.
“За останні два місяці росіяни були значно виснажені. Протягом 10 днів березня вони взяли свого роду паузу”, – сказав представник ОСУВ “Хортиця” Віктор Трегубов.
За його словами, у середині березня наступ відновився. “Це означає, що росіяни просто оговталися”, – додав він.
Вісім європейських держав подали скаргу до ООН через неодноразове втручання росії в роботу європейського супутникового зв’язку, вимагаючи припинити ці дії.
Про це повідомив нідерландський суспільний мовник NOS.
Скарга, підписана Естонією, Латвією, Литвою, Польщею, Україною, Фінляндією, Францією та Нідерландами, спрямована до Міжнародного союзу електрозв’язку (МСЕ), який підпорядковується ООН, ідеться в матеріалі.
За даними NOS, ще 17 країн – членів ЄС та Велика Британія підтримують скаргу.
Скарга є черговим кроком у конфлікті між європейськими країнами та росією через перешкоджання супутниковому сигналу.
Кілька європейських країн останнім часом повідомляють про перешкоди в роботі двох основних європейських супутникових провайдерів – Eutelsat і SES. У Європі вони надають послуги радіо– і телевізійного зв’язку, а також для авіаційної навігації.
У суботу, 15 березня, Південна Корея підіймала винищувачі через те, що кілька військових літаків Росії ввійшли до зони ідентифікації протиповітряної оборони країни в Східному морі.
Про це пише Yonhap з посиланням на Об’єднаний комітет начальників штабів.
Як зазначається, інцидент зафіксували близько 09:20 (02:20 за Києвом).
Кількість російських літаків та їхня модель не уточнюються, але відомо, що вони послідовно ввійшли до зони ППО, а потім вийшли в східну та північну її частини. У відповідь Сеул скерував свої винищувачі.
Військові зауважили, що російські літаки не порушували повітряний простір Південної Кореї, а інцидент стався під час навчань.
Зона ППО не є територіальним повітряним простором країни, але позначена таким чином, щоб іноземні літаки могли ідентифікувати себе для запобігання випадковим зіткненням.
