![\"\"](\"http:\/\/life.karpat.in.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/barta-jozsef-2.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nBarta J\u00f3zsef, a K\u00e1rp\u00e1taljai Megyei Tan\u00e1cs els\u0151 eln\u00f6khelyettese, a KMKSZ aleln\u00f6ke nemr\u00e9g a TV21 Ungv\u00e1r st\u00e1bj\u00e1nak adott interj\u00faban besz\u00e9lt az \u00fatfel\u00faj\u00edt\u00e1sokr\u00f3l. Megtudhattuk, fenntart\u00e1s\u00e1t tekintve t\u00f6bb t\u00edpus\u00fa utat is megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u00fcnk. Eszerint vannak \u00e1llami fenntart\u00e1s\u00fa utak, melyek jav\u00edt\u00e1sa az \u00e1llam feladata, ebben az esetben a megyei k\u00e9pvisel\u0151k csup\u00e1n aj\u00e1nl\u00e1sokat tehetnek. Az elm\u00falt id\u0151szakban sikeresen lobbiztak k\u00e9pvisel\u0151ink, \u00edgy siker\u00fclt el\u00e9rni, hogy \u00faj f\u0151\u00fatvonalak lettek megy\u00e9nkben, melyekre 10\u201315 \u00e9v garanci\u00e1t v\u00e1llaltak a kivitelez\u0151k. Az ut\u00f3bbi h\u00e1rom \u00e9vben t\u00f6bb \u00fatvonal \u00fajult meg, mint az elm\u00falt 25 \u00e9vben \u00f6sszesen. A m\u00e1sodik \u00fatcsoportot a megyei fenntart\u00e1s\u00fa utak k\u00e9pezik. Ezek fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l a megyei tan\u00e1cs k\u00e9pvisel\u0151i d\u00f6ntenek. Barta J\u00f3zseft\u0151l megtudhattuk, h\u00f3napokig tart\u00f3 egyeztet\u00e9sek, alkuk ut\u00e1n v\u00e9g\u00fcl ez \u00e9v febru\u00e1r 24-\u00e9n a megyei k\u00f6zigazgat\u00e1si hivatal megb\u00edzott eln\u00f6k\u00e9nek rendelet\u00e9ben egy list\u00e1t hat\u00e1roztak meg, melyben 105 jav\u00edtand\u00f3 \u00fatvonal szerepel konkr\u00e9t \u00f6sszegekkel (\u00f6sszesen 350 milli\u00f3 hrivnya). Mindezek k\u00f6z\u00f6tt vannak megyei, j\u00e1r\u00e1si \u00e9s kommun\u00e1lis tulajdonban l\u00e9v\u0151 utak is, melyek t\u00f6bbs\u00e9ge teljes k\u00f6r\u0171 jav\u00edt\u00e1sban r\u00e9szes\u00fcl majd. \u201eEbben benne vannak azok az utak is, melyeket a megyei tan\u00e1cs KMKSZ-frakci\u00f3ja javasolt. Meg kell k\u00f6sz\u00f6njem k\u00e9pvisel\u0151t\u00e1rsaimnak, akik mindezt t\u00e1mogatt\u00e1k, valamint a megyei adminisztr\u00e1ci\u00f3 kor\u00e1bbi \u00e9s jelenlegi eln\u00f6k\u00e9nek, akik ezt elfogadt\u00e1k, \u00e9s Kijevben is k\u00fczd\u00f6ttek \u00e9rte\u201d \u2013 mondta Barta J\u00f3zsef. Az eln\u00f6khelyettes ezt k\u00f6vet\u0151en felsorolta azokat a f\u0151bb \u00fatvonalakat, melyek fel\u00faj\u00edt\u00e1sra ker\u00fclnek, s melyek magyarok \u00e1ltal lakott falvakat is \u00e9rintenek. Meg\u00fajul majd a Beregsz\u00e1sz\u2013D\u00e9da\u2013Nagyb\u00e9g\u00e1ny\u2013Gut \u00fatvonal (10 milli\u00f3 hr), a Beregsz\u00e1sz\u2013Badal\u00f3\u2013Mez\u0151v\u00e1ri\u2013Borzsova \u00fatvonal (10 milli\u00f3 hr), a B\u00e1ty\u00fa\u2013Barkasz\u00f3\u2013J\u00e1nosi \u00fatvonal (10 milli\u00f3 hr), valamint Kisb\u00e9g\u00e1nyban a Bohdan Hmelnickij utca, melyre 400 ezer hrivny\u00e1t ir\u00e1nyoztak el\u0151. Meg\u00fajul tov\u00e1bb\u00e1 a Nagysz\u0151l\u0151si j\u00e1r\u00e1sban a Puskino\u2013Verb\u0151c \u00fatszakasz, a Nevetlenfalu\u2013Sz\u0151l\u0151sgyula\u2013Feketeard\u00f3 \u00fatszakasz (10 milli\u00f3 hr), a Sal\u00e1nk\u2013Tiszakereszt\u00far \u00fatszakasz, a Tiszakereszt\u00far\u2013Kar\u00e1csfalva\u2013Tisza\u00fajhely \u00fatszakasz, Nagykomj\u00e1t\u2013Sal\u00e1nk \u00fatszakasz, valamint a Nagysz\u0151l\u0151s\u2013Tekeh\u00e1za\u2013Nevetlenfalu \u00fatszakasz. Az Ungv\u00e1ri j\u00e1r\u00e1sban fel\u00faj\u00edtj\u00e1k a Harangl\u00e1b\u2013Szal\u00f3ka\u2013Cservone \u00fatszakaszt, a Munk\u00e1csi j\u00e1r\u00e1sban pedig az Aszt\u00e9ly\u2013Dercen\u2013Fornos \u00fatszakaszt, valamint a Nagydobrony\u2013Munk\u00e1cs\u2013Barkasz\u00f3 \u00fatvonal \u00fajul majd meg. Barta J\u00f3zsef arr\u00f3l is besz\u00e9lt, hogy j\u00f3 lenne minden munk\u00e1lattal m\u00e9g ny\u00e1ron v\u00e9gezni, hiszen az \u0151szi\u2013t\u00e9li id\u0151j\u00e1r\u00e1s nem kedvez az \u00fatjav\u00edt\u00f3 munk\u00e1knak. Azonban azt is l\u00e1tni kell, hogy a fel\u00faj\u00edt\u00e1sokra sz\u00e1nt \u00f6sszegek fokozatosan folynak be, ez\u00e9rt el\u0151fordul, hogy ny\u00e1ron m\u00e9g nem \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre, s bizony nem minden c\u00e9g hajland\u00f3 el\u0151re elv\u00e9gezni a munk\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Elmondhatjuk, hogy jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9s t\u00f6rt\u00e9nt az utak \u00e1llapot\u00e1nak jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Rem\u00e9lj\u00fck, hogy a megnevezett \u00f6sszegek rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak majd, s elj\u00f6n az az id\u0151 is, amikor majd minden faluba vezet legal\u00e1bb egy j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00fat. M\u00e9g Barkasz\u00f3ra is, ahol a lakosok m\u00e1r megszokt\u00e1k, hogy amikor bemutatkoznak, besz\u00e9lget\u0151t\u00e1rsuk \u00e1ltal\u00e1ban egy\u00fctt\u00e9rz\u00e9s\u00e9t fejezi ki a katasztrof\u00e1lis utak miatt. K\u00e1rp\u00e1talj\u00e1n m\u00e1r igazi szerencs\u00e9tlens\u00e9gnek sz\u00e1m\u00edt, ha valaki \u201eelbolyong\u201d Gut\u2013Barkasz\u00f3, Izsny\u00e9te\u2013Barkasz\u00f3 vagy Z\u00e1pszony\u2013Barkasz\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt. De borzaszt\u00f3 \u00e1llapotban van a Munk\u00e1cs\u2013Csap f\u0151\u00fatvonalra vezet\u0151, k\u00f6zel n\u00e9gy kilom\u00e9teres bek\u00f6t\u0151\u00fat is, s bizony azoknak is \u00e1rkon-bokron kell \u00e1tmenni, akik Szernye \u00e9s B\u00e1ty\u00fa k\u00f6z\u00f6tt pr\u00f3b\u00e1lnak meg \u201eeg\u00e9rutat nyerni\u201d. Nem t\u00falz\u00e1s, hogy az emberek a mezei utakra, t\u00f6lt\u00e9sekre hajtanak fel az egyenletesebb halad\u00e1s v\u00e9gett. Ha siker\u00fcl az adminisztr\u00e1ci\u00f3 terveit v\u00e9grehajtani, v\u00e9gre a barkasz\u00f3i sof\u0151r\u00f6k is fell\u00e9legezhetnek.<\/p>\n\n\n\n