{"id":220849,"date":"2024-11-03T18:42:00","date_gmt":"2024-11-03T16:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/?p=220849"},"modified":"2024-11-02T23:53:10","modified_gmt":"2024-11-02T21:53:10","slug":"del-korea-mar-a-jovo-haditechnologiajat-fejleszti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/?p=220849&lang=hu","title":{"rendered":"D\u00e9l-Korea m\u00e1r a j\u00f6v\u0151 haditechnol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t fejleszti"},"content":{"rendered":"\n

A Hyundai m\u00e1r a j\u00f6v\u0151 harckocsij\u00e1t fejleszti, ugyanis a K2-es ut\u00f3dj\u00e1nak sz\u00e1nt K3-as tankokat m\u00e1r hidrog\u00e9nhajt\u00e1ssal k\u00e9pzelik el. B\u00e1r el\u0151ny\u00f6k sora el\u00e9gg\u00e9 impoz\u00e1nss\u00e1 teszi ezt a v\u00e1ltozatot, term\u00e9szetesen n\u00e9h\u00e1ny h\u00e1tr\u00e1nnyal is meg kell birk\u00f3znia azon hadseregeknek, akik beruh\u00e1znak majd az \u00fajdons\u00e1gba. Idej\u00fck m\u00e9g b\u0151ven van lament\u00e1lni a k\u00e9rd\u00e9sen, ugyanis a d\u00e9l-koreai c\u00e9g 2040-ben tervezi piacra dobni a p\u00e1nc\u00e9lost.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Hyundai nem csup\u00e1n aut\u00f3kat gy\u00e1rt, le\u00e1nyv\u00e1llalata, a Rotem neh\u00e9zp\u00e1nc\u00e9losokat is \u00e9p\u00edt. Ezek k\u00f6z\u00e9 tartozik a K2-es harckocsi, amely egy lengyel beszerz\u00e9si programban a Leopard 2-est nyomta le. D\u00e9l-Korea pedig m\u00e1r a j\u00f6v\u0151 p\u00e1nc\u00e9lozott j\u00e1rm\u0171v\u00e9n, a K3-on is dolgozik \u2013 \u00edrta meg a Stern.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A Hyundai pedig bejelentette, hogy a K3-at hidrog\u00e9n fogja hajtani.<\/p>\n\n\n\n

A hidrog\u00e9nt nem bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorban vagy turbin\u00e1ban \u00e9getik el, hanem \u00fczemanyagcell\u00e1kban \u00e1ramot termelnek, amelyet azt\u00e1n akkumul\u00e1torokban t\u00e1rolnak ideiglenesen. Ennek a koncepci\u00f3nak megvan az az el\u0151nye, hogy a tank maxim\u00e1lisan t\u00e1maszkodhat az \u00fczemanyagcell\u00e1kb\u00f3l \u00e9s az akkumul\u00e1torokb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 energi\u00e1ra, legal\u00e1bbis egy ideig.<\/p>\n\n\n\n

A cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9ny mindk\u00e9t forr\u00e1sb\u00f3l t\u00e1pl\u00e1lkozik, \u00e1m ez a mai tankmotorokn\u00e1l m\u00e9g nem lehets\u00e9ges. Az elektromos meghajt\u00e1s egy m\u00e1sik probl\u00e9m\u00e1t is megold, ugyanis egy harckocsinak m\u00e9g k\u00e9szenl\u00e9ti \u00fczemm\u00f3dban is sz\u00fcks\u00e9ge volt energi\u00e1ra, ehhez pedig eddig a f\u0151motornak folyamatosan m\u0171k\u00f6dnie kellett, hogy ezt biztos\u00edtsa.<\/p>\n\n\n\n

Teljesen \u00faj design a j\u00f6v\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra<\/h2>\n\n\n\n

A Hyundai v\u00e1laszt\u00e1sa a hidrog\u00e9nnel nem meglep\u0151, hiszen a v\u00e1llalat egy\u00e9bk\u00e9nt is neh\u00e9zg\u00e9pekhez fejleszti ezeket az \u00fczemanyagcell\u00e1kat. A jelek szerint a hidrog\u00e9nt nyom\u00e1s alatt l\u00e9v\u0151 g\u00e1ztart\u00e1lyokban t\u00e1rolj\u00e1k majd, teh\u00e1t nem cseppfoly\u00f3s\u00edtva. Mik az elvitathatatlan el\u0151ny\u00f6k? Ami a motort illeti, a meghajt\u00e1snak gyakorlatilag hangtalannak kell lennie. A tank azonban csak akkor igaz\u00e1n csendes, ha nyugalmi \u00e1llapotban van, amint mozg\u00e1sba lend\u00fcl, akkor a fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a l\u00e1nctalpak jellegzetes zaja \u00e9s a neh\u00e9zg\u00e9pek \u00e1ltal okozott rezg\u00e9sek b\u0151ven csapnak zajt \u00edgy is.<\/p>\n\n\n\n

Emellett az \u00e1rulkod\u00f3 h\u0151jelz\u00e9s is sokkal kisebb lesz, mint egy bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor eset\u00e9ben, teh\u00e1t a h\u0151kamera sem sz\u00farja ki olyan gyorsan a j\u00e1rm\u0171vet. Emellett az \u00fczemanyagcella, az akkumul\u00e1tor \u00e9s az elektromos motor kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban sokkal kevesebb mozg\u00f3 alkatr\u00e9sz van, teh\u00e1t itt egy robusztusabb \u00e9s karbantart\u00e1s-mentesebb hajt\u00e1sl\u00e1ncot rem\u00e9lnek a fejleszt\u0151k.<\/p>\n\n\n\n

Azt viszont m\u00e9g nem tudni, hogy a hidrog\u00e9nhajt\u00e1s val\u00f3ban elterjed-e a harcj\u00e1rm\u0171vekben, ugyanis a fent eml\u00edtett el\u0151ny\u00f6ket jelent\u0151s h\u00e1tr\u00e1nyok is ellens\u00falyozz\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n

A hidrog\u00e9n t\u00e1rol\u00e1sa, sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa \u00e9s logisztik\u00e1ja j\u00f3val bonyolultabb, mint a d\u00edzel \u00fczemanyag\u00e9. A d\u00edzel eset\u00e9ben ugyanis elegend\u0151ek az egyszer\u0171 f\u00e9mlemezb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt kont\u00e9nerek. A hidrog\u00e9nhez viszont olyan tart\u00e1lyokra van sz\u00fcks\u00e9g, amelyek ellen\u00e1llnak a nagy nyom\u00e1snak \u00e9s a g\u00e1z agressz\u00edv tulajdons\u00e1gainak. A g\u00e1zolaj el\u00e9get\u00e9se vesz\u00e9lyes, de nem hasonl\u00edthat\u00f3 \u00f6ssze a hidrog\u00e9nb\u0151l \u00e9s oxig\u00e9nb\u0151l \u00e1ll\u00f3 felh\u0151vel, amely l\u00e1ngra kaphat. Val\u00f3j\u00e1ban az els\u0151 K3-tankok hibrid meghajt\u00e1ssal is rendelkeznek majd, g\u00e1zolajjal is m\u0171k\u00f6dnek, ha \u00fagy ad\u00f3dik a helyzet.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00faj K3 jobb \u00e1lc\u00e1z\u00e1si k\u00e9pess\u00e9gekkel, auton\u00f3m vezet\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1val \u00e9s megfigyel\u0151 dr\u00f3nnal, valamint egy \u00faj, 130 millim\u00e9teres \u00e1gy\u00faval is rendelkezik majd. A harckocsi lopakod\u00f3 kialak\u00edt\u00e1ssal ker\u00fcl a piacra, a h\u00e1romf\u0151s szem\u00e9lyzet pedig egy speci\u00e1lis v\u00e9delmi modulban \u00fcl majd. Ez viszont m\u00e9g igencsak a j\u00f6v\u0151 zen\u00e9je, ugyanis a K3 forgalomba helyez\u00e9se csak 2040-ben v\u00e1rhat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

(index.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Hyundai m\u00e1r a j\u00f6v\u0151 harckocsij\u00e1t fejleszti, ugyanis a K2-es ut\u00f3dj\u00e1nak sz\u00e1nt K3-as tankokat m\u00e1r hidrog\u00e9nhajt\u00e1ssal k\u00e9pzelik el. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":220850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,49,592,39],"tags":[4147,1403869,260483,4697],"class_list":["post-220849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-hirek","category-tarsadalom","category-vilag","tag-del-korea","tag-haditechnologia","tag-harckocsik","tag-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/220849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=220849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/220849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":220851,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/220849\/revisions\/220851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/220850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=220849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=220849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=220849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}