![\"\"](\"http:\/\/life.karpat.in.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bark-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nM\u00e1r az aszfaltz\u00fazal\u00e9kot ter\u00edtett\u00e9k a helyiek, amikor val\u00f3s\u00e1gos csoda t\u00f6rt\u00e9nt: megjelent az \u00fatkarbantart\u00f3 v\u00e1llalat munkag\u00e9pe, \u00e9s nagy er\u0151vel kezdte meg a tengernyi k\u00e1ty\u00fa jav\u00edt\u00e1s\u00e1t. Sokan biciklire pattantak, aut\u00f3ba \u00fcltek, hogy megcsod\u00e1lj\u00e1k a napfogyatkoz\u00e1sn\u00e1l is ritk\u00e1bb jelens\u00e9get. A recept egyszer\u0171: kif\u00fajt\u00e1k a vizet a g\u00f6dr\u00f6kb\u0151l, egy r\u00e9teg bitumen, majd j\u00f6tt az apr\u00f3 kaviccsal kevert szurok, amit az aut\u00f3k hengereltek be v\u00e9glegesen a g\u00f6dr\u00f6kbe. Hogy ez mennyire \u00e9letszer\u0171 egy kb. 20 \u00e9ve nem jav\u00edtott \u00fat eset\u00e9ben, azt sokan vitatj\u00e1k, abban viszont mindenki egyet\u00e9rt, hogy a jelen helyzetben a semmin\u00e9l minden jobb. A k\u00e1ty\u00faz\u00e1s befejezt\u00e9vel a 15-20 perces menetid\u0151 3-4 percre cs\u00f6kkent a k\u00f6zel 3 km-es szakaszon. Azonban k\u00f6ztudott, hogy a k\u00e1ty\u00faz\u00e1s egy forgalmas \u00fat eset\u00e9ben igencsak r\u00f6vid \u00e9let\u0171. L\u00e1tva az \u00e1llami \u00fatkarbantart\u00f3k munk\u00e1j\u00e1nak eredm\u00e9ny\u00e9t, a k\u00f6zs\u00e9g lakosai \u00fagy d\u00f6nt\u00f6ttek, az \u00fatjav\u00edt\u00e1sra gy\u0171jt\u00f6tt \u00f6sszeg marad\u00e9k r\u00e9sz\u00e9b\u0151l megkezdik a bek\u00f6t\u0151\u00fat fel\u00e9nek aszfaltoz\u00e1s\u00e1t. Szombaton, szeptember 12-\u00e9n siker\u00fclt is mintegy 150 m\u00e9ter hosszan elter\u00edteni az aszfaltot. M\u00e1r a reggeli \u00f3r\u00e1kban gy\u00fclekezni kezdtek az emberek. L\u00e9cekb\u0151l k\u00e9sz\u00edtettek t\u00e1maszt\u00e9kot, hogy egyenesen \u00e9s megfelel\u0151 mennyis\u00e9gben tudj\u00e1k sz\u00e9tter\u00edteni az \u00fatburkolati anyagot. Siker\u00fclt is k\u00e9t teheraut\u00f3nyi aszfalttal leburkolni az utat. A p\u00e9ld\u00e1s \u00f6sszefog\u00e1sb\u00f3l a n\u0151i lakoss\u00e1g is jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben kivette a r\u00e9sz\u00e9t. Szendvicset, k\u00e1v\u00e9t, \u00fcd\u00edt\u0151t k\u00e9sz\u00edtettek \u00e9s osztottak a nap hev\u00e9ben dolgoz\u00f3 \u00f6nk\u00e9nteseknek, bogr\u00e1csguly\u00e1st k\u00e9sz\u00edtettek a Majoros Istv\u00e1n \u00e1ltal felaj\u00e1nlott nagy mennyis\u00e9g\u0171 h\u00fasb\u00f3l, emellett a gy\u0171jt\u00e9s lebonyol\u00edt\u00e1s\u00e1ban is oroszl\u00e1nr\u00e9szt v\u00e1llaltak. H\u00e9tf\u0151n azt\u00e1n folytat\u00f3dott a munka, a falu p\u00e9nz\u00e9b\u0151l 60 tonna aszfaltot siker\u00fclt v\u00e1s\u00e1rolni. A Nagydobrony T\u00e9rs\u00e9g Fejleszt\u00e9s\u00e9\u00e9rt civil szervezet Nagy Ferenc vezet\u00e9s\u00e9vel \u00e9s R\u00e1ti J\u00f3zsef k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel 30 tonna aszfaltot adom\u00e1nyozott, hogy m\u00e9g hosszabb lehessen az a bizonyos aszfaltcs\u00edk (\u00edgy \u00f6sszesen 340 m\u00e9tert bor\u00edt aszfalt). A hatvanezer hrivnya \u00e9rt\u00e9k\u0171 nagylelk\u0171 felaj\u00e1nl\u00e1s sok ember sz\u00edv\u00e9t ind\u00edtotta h\u00e1l\u00e1ra. Ebben a neh\u00e9z, v\u00e1ls\u00e1g s\u00fajtotta id\u0151szakban tal\u00e1n senki sem gondolta, hogy ilyen sikereket \u00e9l meg az \u00f6sszefog\u00e1s. Hogy a nagylelk\u0171 felaj\u00e1nl\u00e1s mennyire nem term\u00e9szetes a mai vil\u00e1gban, azt j\u00f3l p\u00e9ld\u00e1zza az AgroLucski mez\u0151gazdas\u00e1gi nagyv\u00e1llalkoz\u00e1s esete, amely a k\u00f6rny\u00e9k f\u00f6ldjeit m\u0171veli, \u00e9s nagy t\u00f6meg\u0171 g\u00e9pei rendszeresen k\u00f6zlekednek az utakon. A helyiek \u0151ket is felkerest\u00e9k t\u00e1mogat\u00e1s\u00e9rt, de csak \u00edg\u00e9reteket kaptak. \u00c9pp az aszfaltrak\u00e1s k\u00f6zben azonban magam is megfigyelhettem, hogy az eml\u00edtett c\u00e9g milyen mez\u0151gazdas\u00e1gi g\u00e9pekkel rendelkezik. A 3\u20135 m\u00e9ter magas bokrokat, melyek a sz\u00e1nt\u00f3ter\u00fcletre terjedtek, percek alatt z\u00fazta \u00f6ssze a hatalmas traktor. Jogosan mer\u00fcl fel a k\u00e9rd\u00e9s: nem lehetne\/lehetett volna ezt a technik\u00e1t az \u00fatsz\u00e9leken kamatoztatni, hogy ne karcolja \u00f6ssze a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket a tem\u00e9rdek bokor?<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/life.karpat.in.ua\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bark-2.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nDe mi\u00e9rt is kell ennyire ez a szakasz a k\u00f6rny\u00e9kbelieknek? Mert igaz ugyan, hogy sok helyen zavar\u00f3 t\u00e9nyez\u0151 a rossz \u00fat, de kevesen jutnak el od\u00e1ig, hogy tegyenek is valamit az \u00e1ldatlan \u00e1llapotok ellen. Erre a k\u00e9rd\u00e9sre az egyik v\u00e1lasz a t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9s szervez\u0151d\u00e9s\u00e9ben keresend\u0151. Barkasz\u00f3ra \u00e9s Szerny\u00e9re busz nem j\u00e1r, a vonatk\u00f6zleked\u00e9s kopors\u00f3j\u00e1ba pedig a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny verte bele az utols\u00f3 szeget. Kor\u00e1n reggelt\u0151l k\u00e9s\u0151 estig kell Munk\u00e1cson vagy Ungv\u00e1ron v\u00e1rakozni annak ellen\u00e9re is, hogy sok esetben a t\u00e9nyleges \u00fcgyint\u00e9z\u00e9s ak\u00e1r egy \u00f3ra leforg\u00e1sa alatt is lebonyol\u00edt\u00f3dik. Ezenk\u00edv\u00fcl a rossz \u00fat k\u00e9slelteti a ment\u0151, t\u0171zolt\u00f3 ki\u00e9rkez\u00e9s\u00e9t is, 20-30 perc k\u00e9s\u00e9sen pedig \u00e9letek is m\u00falhatnak.<\/p>\n\n\n\n
A k\u00f6rny\u00e9kbeliek \u0151szint\u00e9n rem\u00e9lik, hogy siker\u00fcl p\u00e9nzt ker\u00edteni a teljes szakasz leaszfaltoz\u00e1s\u00e1hoz, s hogy p\u00e9ld\u00e1jukon felbuzdulva m\u00e1sok is jav\u00edtanak \u00e9letk\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeiken.<\/p>\n\n\n\n