{"id":53989,"date":"2021-04-28T22:37:00","date_gmt":"2021-04-28T19:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/life.karpat.in.ua\/?p=53989"},"modified":"2021-04-27T20:37:13","modified_gmt":"2021-04-27T17:37:13","slug":"hidrogenuzemu-vonatok-szemelyszallitasra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/?p=53989&lang=hu","title":{"rendered":"Hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 vonatok szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra"},"content":{"rendered":"\n

Az Alstom SA \u00e1ltal \u00e9p\u00edtett els\u0151 hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 szem\u00e9lyvonatok N\u00e9metorsz\u00e1gban deb\u00fct\u00e1lnak, ez\u00e1ltal az eur\u00f3pai technol\u00f3gia ism\u00e9t szintet ugrott. Az \u00faj\u00edt\u00e1sr\u00f3l a Bloomberg adott h\u00edrt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als\u00f3-Sz\u00e1szorsz\u00e1g (N\u00e9metorsz\u00e1g) egy 123 kilom\u00e9teres p\u00e1ly\u00e1j\u00e1n tesztelt\u00e9k hossz\u00fa ideig az els\u0151 hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 szem\u00e9lyvonatot, amely Carmen Schwabl, az LNVG vas\u00fat\u00fczemeltet\u0151 v\u00e1llalat \u00fcgyvezet\u0151 igazgat\u00f3ja szerint j\u00f6v\u0151 m\u00e1rciust\u00f3l \u00e1llhat kereskedelmi forgalomba. Az Alstom 14 Coradia iLint szem\u00e9lyvonata a Hamburg k\u00fclter\u00fclet\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 Buxtehude \u00e9s az \u00c9szaki-tengerhez k\u00f6zeli Cuxhaven v\u00e1rosa k\u00f6z\u00f6tt fog k\u00f6zlekedni.<\/p>\n\n\n\n

Az Alstom SA m\u00e1r t\u00f6bb mint \u00f6t \u00e9ve n\u00e9pszer\u0171s\u00edti az \u00fczemanyagcell\u00e1s vonatokat, a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa d\u00edzelmotorok alternat\u00edv\u00e1jak\u00e9nt. A n\u00e9met projekt mellett a vil\u00e1g m\u00e1sodik legnagyobb vas\u00fati felszerel\u00e9s-sz\u00e1ll\u00edt\u00f3ja a h\u00f3nap elej\u00e9n a francia nemzeti vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gt\u00f3l egy  kett\u0151s hidrog\u00e9n-elektromos \u00fczem\u0171 vonatra kapott megrendel\u00e9st. A v\u00e1llalat egyik legnagyobb versenyt\u00e1rsa, a Siemens AG szint\u00e9n fejleszt hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 vonatokat, a kibocs\u00e1t\u00e1si szab\u00e1lyok szigorod\u00e1s\u00e1val a hasonl\u00f3 fejleszt\u00e9sek piaca az elk\u00f6vetkezend\u0151 \u00e9vekben becsl\u00e9sek szerint t\u00f6bb t\u00edzmilli\u00e1rd doll\u00e1rra n\u0151 majd. Hab\u00e1r a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s villamos\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00e9s a szennyez\u00e9s cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re az akkumul\u00e1torok \u00e9s az elektromos vezet\u00e9kek j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3ak lehetnek, ez az \u00fatvonalt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en nem mindig praktikus megold\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 t\u00f6rv\u00e9nyhoz\u00f3i a h\u00e9ten meg\u00e1llapod\u00e1sra jutottak abban, hogy a szervezet ambici\u00f3zus \u00e9ghajlati c\u00e9ljait a tag\u00e1llamokra n\u00e9zve jogilag k\u00f6telez\u0151 erej\u0171v\u00e9 teszik, \u00edgy v\u00e1rhat\u00f3an a k\u00f6zleked\u00e9st\u0151l az energiatermel\u00e9sig minden ipar\u00e1gra szigor\u00fabb szab\u00e1lyok lesznek \u00e9rv\u00e9nyesek.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A r\u00e9gi\u00f3 vas\u00fatjainak \u00e1tlagosan csak mintegy 54 sz\u00e1zal\u00e9ka villamos\u00edtott, ez az ar\u00e1ny a k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben m\u00e1r nem lesz elegend\u0151, \u00edgy nagyobb nyom\u00e1s nehezedik majd az \u00e1llami tulajdon\u00fa \u00fczemeltet\u0151kre a szennyez\u0151 motorjaik cser\u00e9j\u00e9t elv\u00e1rv\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMindenk\u00e9ppen Eur\u00f3pa lesz ennek f\u0151 piaca\u201d \u2013 mondta Henri Poupart-Lafarge, az Alstom SA vez\u00e9rigazgat\u00f3ja a c\u00e9g legut\u00f3bbi webin\u00e1riuma sor\u00e1n, ahol Franciaorsz\u00e1got, N\u00e9metorsz\u00e1got, Olaszorsz\u00e1got \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1got nevezte meg nagy d\u00edzelflott\u00e1val rendelkez\u0151 orsz\u00e1gokk\u00e9nt.<\/p>\n\n\n\n

\u201eB\u0151v\u00edteni kell az \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1st \u00e9s az infrastrukt\u00far\u00e1t\u201d \u2013 hangs\u00falyozta, de \u201ea vonatok k\u00e9szen \u00e1llnak.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Morgan Stanley elemz\u0151i szerint Eur\u00f3p\u00e1ban jelent\u0151s n\u00f6veked\u00e9si kil\u00e1t\u00e1sok vannak a hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 vonatok sz\u00e1m\u00e1ra. Becsl\u00e9seik szerint az \u00e9vsz\u00e1zad k\u00f6zep\u00e9re az \u00e1gazat \u00e9rt\u00e9ke 24\u201348 milli\u00e1rd doll\u00e1r lehet. 2030-ra minden t\u00edzedik vonat, amelyet nem elektromos\u00edtottak m\u00e9g, hidrog\u00e9n \u00fczem\u0171 lehet.<\/p>\n\n\n\n

Az Alstom SA sz\u00e1m\u00edt\u00e1sai szerint 2035-re t\u00f6bb mint 5,000 jelenleg d\u00edzelmotorral \u00fczemel\u0151 szem\u00e9lyvonatot kell lecser\u00e9lni. A v\u00e1llalat azt is \u00e1ll\u00edtja, hogy a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi c\u00e9lok el\u00e9r\u00e9se 2050-ig sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9 teszi, hogy a r\u00e9gi\u00f3 \u00f6sszes jelenleg haszn\u00e1latban l\u00e9v\u0151 szem\u00e9lyvonat\u00e1nak egynegyede nyugd\u00edjba vonuljon.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201eM\u00e1r nem vesz\u00fcnk t\u00f6bb\u00e9 d\u00edzel \u00fczemanyagot\u201d \u2013 hangs\u00falyozta a webin\u00e1riumon Schwabl. A vas\u00fat 126 d\u00edzel \u00fczemanyaggal k\u00f6zleked\u0151 vonatot \u00fczemeltet, de m\u00e1r keresi az alternat\u00edv\u00e1kat.<\/p>\n\n\n\n

\u201eAusztri\u00e1ban a sz\u00f6vets\u00e9gi vas\u00fati t\u00e1rsas\u00e1g tavaly B\u00e9cs k\u00f6zel\u00e9ben tesztelte az Alstom SA hidrog\u00e9nvonat\u00e1t, \u00e9s m\u00e1r jav\u00e1ban \u00e9rt\u00e9keli milyen egy\u00e9b megfelel\u0151i lehetnek a d\u00edzel \u00fczemanyagnak\u201d \u2013 mondta ugyanazon a f\u00f3rumon Mark Topal Goekceli m\u0171szaki igazgat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201eHosszabb t\u00e1vols\u00e1gok \u00e9s ter\u00fcletek eset\u00e9n, ahol nagyobb energi\u00e1ra van sz\u00fcks\u00e9g\u00fcnk, a hidrog\u00e9nnek el\u0151nye van\u201d \u2013 jelentette ki. \u201e\u00dagy t\u0171nik, hogy az akkumul\u00e1toros szerelv\u00e9nyek r\u00f6vid t\u00e1vok eset\u00e9n el\u0151ny\u00f6sebb megold\u00e1st ny\u00fajthatnak, de ezen m\u00e9g dolgozunk.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A BloombergNEF tiszta energi\u00e1val foglalkoz\u00f3 kutat\u00f3csoport szerint a region\u00e1lis szem\u00e9lyvonat tulajdonos\u00e1nak k\u00f6lts\u00e9gei akkor a legolcs\u00f3bbak, ha azt priorit\u00e1si sorrendben elektromos akkumul\u00e1torok, majd d\u00edzel-, hidrog\u00e9n-, legv\u00e9gs\u0151 esetben pedig elektromos vezet\u00e9kek hajtj\u00e1k. Az akkumul\u00e1torok vagy az \u00fczemanyagcell\u00e1k k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1laszt\u00e1s olyan t\u00e9nyez\u0151kt\u0151l f\u00fcgg, mint a v\u00e1g\u00e1nyok hossza, a szervizel\u00e9s gyakoris\u00e1ga \u00e9s a meg\u00e1ll\u00f3k sz\u00e1ma.<\/p>\n\n\n\n

(origo.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az Alstom SA \u00e1ltal \u00e9p\u00edtett els\u0151 hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 szem\u00e9lyvonatok N\u00e9metorsz\u00e1gban deb\u00fct\u00e1lnak, ez\u00e1ltal az eur\u00f3pai technol\u00f3gia ism\u00e9t szintet ugrott. Az \u00faj\u00edt\u00e1sr\u00f3l a Bloomberg adott h\u00edrt.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":53991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,596,592,598,39],"tags":[46228,10046],"class_list":["post-53989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-erdekes","category-tarsadalom","category-tudomany","category-vilag","tag-hidrogenuzemu-vonatok","tag-szemelyszallitas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/53991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}