{"id":84679,"date":"2021-12-26T19:43:00","date_gmt":"2021-12-26T17:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/life.karpat.in.ua\/?p=84679"},"modified":"2021-12-26T12:25:18","modified_gmt":"2021-12-26T10:25:18","slug":"elektromos-autokent-elednek-ujja-a-csodaszep-veteran-verdak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/?p=84679&lang=hu","title":{"rendered":"Elektromos aut\u00f3k\u00e9nt \u00e9lednek \u00fajj\u00e1 a csodasz\u00e9p veter\u00e1n verd\u00e1k"},"content":{"rendered":"\n

A veter\u00e1n aut\u00f3k\u00e9rt sokan rajonganak, a szerencs\u00e9sek – \u00e9s tehet\u0151sebbek – pedig f\u00e9lt\u0151 gonddal \u0151rizgetik a 30-40-50 \u00e9ves vagy m\u00e9g \u00f6regebb klasszikusokat a gar\u00e1zsaikban, n\u00e9ha megj\u00e1ratva azokat az utakon, vagy olyan rendezv\u00e9nyeken, mint a\u00a0Concours d’Elegance<\/em>\u00a0oldtimer-tal\u00e1lkoz\u00f3k. Igen \u00e1m, de sok helyen m\u00e1r nem n\u00e9zik j\u00f3 szemmel a r\u00e9gi benzinfal\u00f3k jelenl\u00e9t\u00e9t, \u00e9s egyre t\u00f6bb v\u00e1rosb\u00f3l kezdik kitiltani azokat a j\u00e1rm\u0171veket, amelyek nem felelnek meg a szigor\u00fa emisszi\u00f3s c\u00e9loknak. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00cdgy van ez Nagy-Britanni\u00e1ban is, ahol a korm\u00e1ny tervei szerint 2030-ra az orsz\u00e1g \u00fatjain j\u00e1r\u00f3 mintegy negyvenmilli\u00f3 g\u00e9pkocsi 46 sz\u00e1zal\u00e9ka elektromos aut\u00f3 kell, hogy legyen, igazodva a britek kl\u00edmac\u00e9ljaihoz. A r\u00e9gebbi, kev\u00e9sb\u00e9 korszer\u0171 technol\u00f3gi\u00e1t k\u00e9pvisel\u0151 j\u00e1rm\u0171vek lecserl\u00e9s\u00e9t 2000 font t\u00e1mogat\u00e1ssal is \u00f6szt\u00f6nzik – \u00edrja a\u00a0Euronews<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ez rendben is van, ha valaki egy 15-20 \u00e9ves aut\u00f3t szeretne modernebbre cser\u00e9lni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha egy mindenf\u00e9le k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9get n\u00e9lk\u00fcl\u00f6z\u0151 t\u00f6megmodellr\u0151l van sz\u00f3. Azonban \u00e9rthet\u0151, ha az oldtimer-rajong\u00f3knak esze \u00e1g\u00e1ban sincs megv\u00e1lni a sz\u00e9p \u00e1llapot\u00fa veter\u00e1njaikt\u00f3l, amelyekkel azonban egy id\u0151 ut\u00e1n m\u00e1r nem mehetn\u00e9nek sehov\u00e1, vagy komoly b\u00fcntet\u00e9ssel k\u00e9ne sz\u00e1molniuk.<\/p>\n\n\n\n

Rajtuk seg\u00edt a\u00a0London Electric Cars, amely v\u00e1llalja, hogy a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorokat korszer\u0171, z\u00e9r\u00f3 emisszi\u00f3s elektromos aut\u00f3v\u00e1 alak\u00edtja. A v\u00e1llalkoz\u00e1st a 44 \u00e9ves Matthew Quitter alap\u00edtotta, miut\u00e1n Kaliforni\u00e1ban tal\u00e1lkozott egy hasonl\u00f3 v\u00e1llalkoz\u00e1ssal \u00e9s kider\u00edtette, hogy Nagy-Britanni\u00e1ban nincs hasonl\u00f3 lehet\u0151s\u00e9ge a veter\u00e1n-tulajoknak. Els\u0151k\u00e9nt saj\u00e1t, 1953-as Morris Minor t\u00edpus\u00fa aut\u00f3j\u00e1ba \u00e9p\u00edtett be l\u00edtium-ion akkumul\u00e1torokat, ma pedig m\u00e1r egy t\u00edzf\u0151s csapattal dolgozik a megrendel\u0151k j\u00e1rm\u0171vein.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00e9g haszn\u00e1lt\u00a0Nissan Leaf, illetve\u00a0Tesla\u00a0t\u00edpus\u00fa elektromos aut\u00f3k akkumul\u00e1torait \u00e9p\u00edti be a klasszikusokba, amelyek \u00edgy m\u00e1r megfelelnek a szigor\u00fa szab\u00e1lyoz\u00e1snak. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1s nem olcs\u00f3, hiszen rengeteg munk\u00e1val j\u00e1r \u00e1t\u00e9p\u00edteni a r\u00e9gi aut\u00f3kat, hogy elektromos hajt\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dhessenek. Egy hasonl\u00f3 “m\u0171t\u00e9t” 25 ezer fontn\u00e1l indul.<\/p>\n\n\n\n

Ha azonban az oldtimer-tulajdonos r\u00e1sz\u00e1nta mag\u00e1t az \u00e1talak\u00edt\u00e1sra, ut\u00e1na mentes\u00fcl egy p\u00e1r, kifejezetten az aut\u00f3sokra kivetett ad\u00f3nem al\u00f3l, p\u00e9ld\u00e1ul \u00fathaszn\u00e1lati d\u00edjat \u00e9s dug\u00f3d\u00edjat sem kell fizetnie.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00e9g szakemberei 3D-nyomtat\u00f3val hozz\u00e1k l\u00e9tre az akkumul\u00e1torok beszerel\u00e9s\u00e9hez sz\u00fcks\u00e9ges alkatr\u00e9szeket, ezen fel\u00fcl azonban nem ny\u00falnak az aut\u00f3hoz, csak amennyire felt\u00e9tlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A London Electric Cars leggyakoribb vend\u00e9gei \u00e1ltal\u00e1ban Mini \u00e9s Land Rover t\u00edpus\u00fa aut\u00f3k, de el\u0151fordulnak igazi \u00ednyencs\u00e9gek is, mint egy-egy r\u00e9gi Rolls-Royce, a hetvenes \u00e9vekb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 Lancia Delta, egy klasszikus londoni taxi, vagy a h\u00e1romkerek\u0171 Bond Bug, amelyet 1970 \u00e9s 1974 k\u00f6z\u00f6tt gy\u00e1rtottak.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00e9g indul\u00e1sa \u00f3ta t\u00f6bb versenyt\u00e1rs is megjelent a brit piacon, k\u00f6zt\u00fck a David Beckham \u00e1ltal is finansz\u00edrozott Lunaz Design, amely kifejezetten Rolls-Royce t\u00edpus\u00fa aut\u00f3k elektromos \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1ra v\u00e1llalkozott. Az \u0151 \u00e1raik jelent\u0151sen magasabbak, mint Quitter c\u00e9g\u00e9n\u00e9l: a brit luxusaut\u00f3k “felvillanyoz\u00e1sa” 350 000 fontba ker\u00fcl. Ehhez k\u00e9pest a 25 000 fontos \u00e1r szinte ingyen van…<\/p>\n\n\n\n

Forr\u00e1s: zoldpalya.hu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Klasszikus aut\u00f3csod\u00e1k elektromos \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1ra v\u00e1llalkozott egy londoni c\u00e9g. A\u00a0London Electric Cars, amely v\u00e1llalja, hogy a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorokat korszer\u0171, z\u00e9r\u00f3 emisszi\u00f3s elektromos aut\u00f3v\u00e1 alak\u00edtja.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":84681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,49],"tags":[],"class_list":["post-84679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-hirek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/life.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}