Ukrajnában a gyorshajtásért járó közlekedési bírságok emelését tervezik

Ukrajna jelentősen módosítja a gyorshajtási bírságok rendszerét, elsősorban az úgynevezett „megengedett hiba”, amely jelenleg 20 km/h csökkentését, valamint a bírságok fokozatosságának bevezetését javasolják – számolt be szombaton az rbc.ua hírportál a 13314. számú törvénytervezetre hivatkozva.

A jelentés szerint a törvényjavaslat kezdeményezői kifejtik, hogy a gyorshajtás az a szabálysértés, amely a legnagyobb veszélyt jelenti az emberi életre és egészségre a közúti közlekedésben. Így a Nemzeti Rendőrség szerint 2024-ben a gyorshajtás a következők oka volt: a közúti balesetekben elhunyt 3202 személy közül 1770 haláleset történt, ami az összes közúti haláleset 55 %-át teszi ki; a közúti balesetekben megsérült 32 023 személ közül 12 624-en sérültek meg, ami az összes közúti sérüléses eset közel 40 %-át teszi ki.

A törvénytervezet szerzői megjegyzik, hogy a túlzott sebesség volt a közúti balesetek okozta halálesetek és sérülések vezető oka, mind a teljes körű invázió kezdete előtt, mind azóta. Az elmúlt 3 évben (2022-től 2024-ig) a közúti balesetekben elhunytak száma elérte a 9046 főt. Minden évben a közúti balesetek több mint felében a halálos kimenetelű balesetek oka a megengedett sebesség túllépése volt. Így legalább minden második halálos közúti baleset a gyorshajtás következménye.

Ezenkívül összesen 84 670 ember sérült meg a meghatározott időszakban. Minden évben a közúti balesetek közel 30-40 %-ában a túlzott sebesség okozta a sérülést.

Nemzetközi tanulmányok szerint a 30 és 70 km/h közötti vezetési sebesség döntő hatással van a közúti balesetek valószínűségére és következményeire, különösen a lakott területeken történő forgalom esetén, ahol veszélyeztetett közlekedők – gyalogosok és kerékpárosok – is érintettek.

Az 50 km/h és a 70 km/h közötti sebességkülönbség a vezető szempontjából jelentéktelen, de közlekedési baleset esetén élet és halál között döntő tényező. Ezen okok miatt az EU-ban a lakott területeken 50 km/h a sebességkorlátozás (amit Ukrajna is bevezetett 2019-ben), a vegyes gyalogos- és kerékpáros forgalommal rendelkező utcákban pedig gyakran 30 km/h vagy kevesebb a sebességkorlátozás. Ukrajnában a sofőrök szerint a városokban és falvakban a tényleges sebességkorlátozás 70 km/h, mivel idáig nem járt büntetés ezért a szabálysértésért.

„A Nemzeti Rendőrség fent említett statisztikái azt mutatják, hogy a gyorshajtás a legveszélyesebb bűncselekmény az összes közlekedő életére és egészségére jelentett veszély mértéke szempontjából” – áll a törvényjavaslat szövegében. Ugyanakkor az ukrán közigazgatási szabálysértési törvénykönyv nem veszi figyelembe a közveszély mértékét, amelyet egy olyan szabálysértés, mint a gyorshajtás, jelent az összes közlekedőre.

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv írja elő a sebességhatár 20 km/h-val vagy annál nagyobb túllépése esetén kiszabható bírságokat. A parlamenti képviselők úgy vélik, hogy ez a megközelítés valójában arra ösztönzi a sofőröket, hogy 20 km/h-val a megengedett sebességhatár felett haladjanak.

Eközben Ukrajna szomszédos államai és az EU tagállamai közül csak Oroszországban létezik ilyen „megengedett” 20 km/h-s sebességtúllépés. Ezért a törvényjavaslat 10 km/h-val (a jelenlegi 20 km/h helyett) történő sebességtúllépés esetén javasolja a felelősség megállapítását. Javasolt továbbá a gyorshajtásért járó bírságok emelése, valamint a gyorshajtás mértékétől függően fokozatos büntetés bevezetése.

A szerzők kifejtik, hogy a törvényjavaslat kidolgozásakor más országok tapasztalatait is tanulmányozták, amelyek többsége 5-10 km/h-val történő sebességtúllépés esetén bírságot szab ki, és számos országban (elsősorban Lengyelországban) bevezették a bírságok fokozatosságát.

Így a 13314. számú törvénytervezet a következő új gyorshajtási bírságok megállapítását javasolja:

a sebességhatár 10 km/h-val történő túllépéséért – 340 hrivnya;

a sebességhatár 20 km/h-val történő túllépéséért – 680 hrivnya;

a sebességhatár 30 km/h-val történő túllépéséért – 1360 hrivnya;

a sebességhatár 40 km/h-val történő túllépéséért – 1700 hrivnya;

a sebességhatár 60 km/h-val történő túllépéséért – 2720 hrivnya;

a sebességhatár 80 km/h-val történő túllépéséért – 3400 hrivnya.

Ezenkívül, ha a gyorshajtás vészhelyzethez vezet, a sofőrt 6 hónaptól 1 évig terjedő időtartamra eltilthatják a vezetéstől. Jelenleg Ukrajnában a gyorshajtási bírságok a következők. A sebességhatár 20 km/h-nál nagyobb túllépése 340 hrivnya bírságot von maga után.

Ugyanakkor jelenleg, ha a sebességtúllépés meghaladja az 50 km/h-t, a bírság 1700 hrivnya. Ha a határozat kézhezvételétől számított 10 banki napon belül befizetik, akkor a bírság 50 %-kal csökken.

A bírságrendszer módosításáról szóló törvénytervezetet csak a Legfelső Tanács elé terjesztették. Vagyis egyelőre nem tudni, hogy mikor léphetnek életbe a változtatások, és hogy egyáltalán támogatni fogják-e azokat a parlamenti képviselők. Ha azonban a változtatásokat elfogadják, Ukrajna lépést tesz a közlekedésbiztonság európai modellje felé, és a várakozásoknak megfelelően csökkenni fog a közúti balesetek halálozási aránya.

(vb/rbc.ua)