Ukrajnában szigorítanak a tehergépjárművek súlyának ellenőrzésén – de mi a helyzet Európában?

Ukrajnában szigorítanak a tehergépjárművek súlyának ellenőrzésén – de mi a helyzet Európában?

15:42 Szeptember 1, 2020

Közélet 3939 3 хвилини

Українська

Volodimir Zelenszkij ukrán elnök rendelete alapján országunk útjain 50–80 súlyellenőrző felszerelést fognak elhelyezni. Mindezt azért, mert a kamionosok gyakran úgy haladnak az autópályákon, hogy rakományuk súlya meghaladja az összes megengedett normát, s ezzel kárt tesznek az útburkolatban, mellyel jelentős veszteségeket okoznak az államnak.

Ukrajnában a súlyellenőrzésért az Ukrtranzbezpeka a felelős. Nemrég csatlakozott hozzájuk az Ukrán Biztonsági Szolgálat (SZBU) és a nemzeti rendőrség is. Azonban a kamionsofőrök elmondása szerint, ha nagyon szükséges, meg lehet az ellenőrökkel állapodni…

Hogy működik a rendszer Németországban?

Megpróbáltunk utánajárni, miként működik a tehergépjármű súlyellenőrzése Németországban, hogy megértsük, milyen irányba kell haladjon Ukrajna e téren.

Mindenki számára ismert, hogy a németországi utak ideálisak. Viszont az országban szigorúan ellenőrzik az utak terhelését. A pénzbírság 35 és 425 euró között van, attól függően, hogy a súlykorlátot mennyire lépték túl. Az ellenőrzést nemcsak a rendőrség, hanem egy speciális árufuvarozási osztály is végzi.

Ha jogsértést észlelnek, akkor az ellenőrző bizottságot lehetetlen lefizetni. A bírságot kétszer szabják ki: a sofőrre és a teherautóra, vagyis a vállalatra, amelynek tulajdonában van a jármű. Ha a normákat több mint 5%-kal lépték túl, a leállított kamion nem haladhat tovább.

A túlsúly mellett a szállítmány nem megfelelő rögzítése, a szíjak szakadása vagy egyéb rögzítési hibák is szabhatnak ki bírságot. A járművezető napi 9 óránál többet nem ülhet a volán mögött. Ezenkívül az első, legalább 40 perces megállóra legkésőbb a sofőr elindulása utáni négy és fél óra után kell sort keríteni.

Mint látjuk, az EU területén rendkívül sok figyelmet fordítanak e szabályok betartására, s az a tény, hogy az ellenőröket semmilyen módon nem lehet megvesztegetni, arra sarkallja a sofőröket, hogy betartsák az előírásokat. Azt, hogy Ukrajnában sikerül-e hasonló rendszert létrehozni, megmutatja az idő.

VV/Okszana Csopak

social
Kövessenek bennünket a közösségi oldalakon
subscribe
Szeretnéd olvasni a híreket akkor is, ha nem vagy internetközelben?

Iratkozz fel speciálisan erre a célra kialakított Telegram-csatornánkra, melyen teljes egészében megosztjuk cikkeinket! A telefonod háttérben futó üzemmódban fogja betölteni az aktuális híreket, így nem fogsz lemaradni a legfontosabb eseményekről!

Feliratkozás
subscribe
Feliratkozás
Iratkozzon fel
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a legaktuálisabb hírekről. Mi nem küldünk spam üzeneteket, ugyanis tiszteljük a magánéletét.
A nap hírei