Az amerikai Boeing cég beleegyezett, hogy bűnösnek vallja magát a 737 Max-repülőgép két katasztrófájával kapcsolatos bűnügyben, amely során 346 ember vesztette életét. Az amerikai igazságügyi minisztérium közölte, hogy a repülőgépgyártó 243,6 millió dolláros bírságot fizetett. A megállapodást most a bírónak kell jóváhagynia.
A kiadványban kifejtették, bűnösségének beismerésével a Boeing elkerüli a büntetőpert, amelyhez az áldozatok családtagjai is ragaszkodtak.
Az áldozatok családjai a maguk részéről bírálták a megállapodást, mondván, hogy ez lehetővé teszi a Boeing számára, hogy elkerülje a teljes felelősségre vonást szeretteik haláláért.
2021-ben az amerikai ügyészek azzal vádolták a Boeinget, hogy félrevezette az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatalát (FAA) a repülésirányító rendszerével kapcsolatban, ami mindkét balesethez vezetett.
A rendfenntartó tisztviselők megállapodtak abban, hogy nem indítanak büntetőeljárást a Boeing ellen, ha a társaság kifizeti a bírságot, és sikeresen teljesíti a hároméves fokozott megfigyelési és jelentési időszakot.
2024 januárjában azonban, nem sokkal ezen időszak lejárta előtt, az Alaska Airlines egyik Boeing repülőgépének ajtaja röviddel a felszállás után leszakadt, aminek következtében a gép leszállásra kényszerült.
Májusban az igazságügyi minisztérium bejelentette, hogy megállapította, hogy a Boeing megsértette a megállapodásban foglaltakat, így lehetőség nyílt egy teljes körű jogi eljárásra. A társaság azonban úgy döntött, hogy alkut köt a nyomozással.
WATCH: Sunita Williams and Barry Wilmore said they were confident the Boeing Starliner capsule would bring them home, in the first news conference since docking to the International Space Station more than a month ago https://t.co/ECeNXNTRcFpic.twitter.com/1JoCrOk9xA
A NASA és a Boeing mérnökei közösen dolgoznak azon, hogy kiderítsék, milyen állapotban van a Starliner űrhajó. A célhoz egy lépéssel már közelebb kerültek.
Június elején érkezett meg a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) a Boeing űrhajója, a Starliner, ami a szokásos rakomány mellett a NASA két űrhajósát, Sunita Williamst és Butch Wilmore-t vitte fel az űrbe. Már az indulás sem volt sima, kiderült ugyanis, hogy az űrhajóból szivárog a hélium. Az odaérkezésük során több probléma is felmerült, amit azóta sem sikerült orvosolni. A NASA mérnökei emiatt többször elhalasztották a két asztronauta hazatérését, végül pedig bizonytalan időre el is tolták azt. Hogy miként élte meg a két űrhajós, amikor kiderült, hogy baj van, arról itt olvashat bővebben.
A jelen állás szerint leghamarabb augusztus közepén térhet vissza a Földre a Nemzetközi Űrállomásról (ISS) Sunita Williams és Butch Wilmore, a NASA két űrhajósa, ami azt is jelenti, hogy a mérnökök a Földön gőzerővel dolgoznak a hiba elhárításán. A Starlinernek van egy pontos másolata a NASA-nál, ezért a szakemberek nemcsak modellezni tudják, hogy mi történik az eredetivel, de azt is kideríthetik, hogy a Nemzetközi Űrállomás adta lehetőségek között miként lehet a problémát mérsékelni.
A Boeing most azt közölte, a NASA-val közösen sikerült pontosan rekonstruálni a tolóerő-csökkenést, így most megvizsgálják a kapott adatokat. Ezek alapján úgy tűnik, közel lehet a megoldás, ám azt továbbra sem közölte sem a cég, sem a szervezet, hogy mikor térhetnek vissza az űrhajósok a Földre. A szakemberek csupán annyit mondtak, hogy erre a következő hetekben sor kerül.
A teszteket az új-mexikói White Sands tesztüzemben végezték el, ahol nemcsak az indulás körülményeit szimulálták, hanem a lehetséges visszatérését is. A tesztekből több terabájtnyi adatot nyerte ki, majd agresszívebb tesztelésnek is alávetették az egységet, hogy a hajtóművet ért hőmérsékleti viszonyokat is a lehető legpontosabban másolják le.
A NASA hamarosan azt is leteszteli, elég jó állapotban van-e a Starliner ahhoz, hogy a két űrhajós visszatérjen vele a Földre. Az eredményeket napokon belül közölni fogják a mérnökök.
WATCH: Sunita Williams and Barry Wilmore said they were confident the Boeing Starliner capsule would bring them home, in the first news conference since docking to the International Space Station more than a month ago https://t.co/ECeNXNTRcFpic.twitter.com/1JoCrOk9xA
A polgári repülés mellett a Starliner űrhajójával kapcsolatban is problémákkal kell szembenéznie a Boeingnek: a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) dokkolt űrhajójuk ugyanis hónapokkal később indulhat csak vissza a Földre, mint tervezték.
Jelen állás szerint leghamarabb augusztus közepén térhet vissza a Földre a Nemzetközi Űrállomásról Sunita Williams és Butch Wilmore, a NASA két űrhajósa – írja a The Guardian.
Az asztronauták kényszerből nyaralnak az ISS-en: az őket az űrbe juttató Boeing Starliner technikai problémáin ugyanis még mindig dolgoznak a mérnökök. Azokon, amelyek miatt az eredetileg tervezett júniusi időpontban nem tudott visszaindulni az űrhajó.
A Starlinert úgy indították el június 5-én a Nemzetközi Űrállomás felé, hogy már előtte tudták a szakemberek: szivárog belőle a hélium. Az űrhajó, bár épségben megérkezett az ISS-re, a problémákat is magával vitte: szelepmeghibásodás, illetve további héliumszivárgás is jelentkezett, ahogyan a manőverező hajtóművekből is több leállt – a korábbi hírek szerint egyet leszámítva ezeket sikerült újraindítani.
Hogy ezek tükrében mikor térhet vissza a Starliner, az már eddig is homályos volt, szerdán azonban a NASA közölte: még mindig teszteket végeznek, hogy az űrhajó az elvárható módon működjön. Steve Stich, az amerikai űrhivatal kereskedelmi legénységi programjának vezetője megjegyezte: az ISS készletei és erőforrásai elegendők ahhoz, hogy kiszolgálják a Starlinerrel érkezett két űrhajóst is – senki nincs veszélyben.
WATCH: Sunita Williams and Barry Wilmore said they were confident the Boeing Starliner capsule would bring them home, in the first news conference since docking to the International Space Station more than a month ago https://t.co/ECeNXNTRcFpic.twitter.com/1JoCrOk9xA
A NASA és a Boeing szakemberei az új-mexikói sivatagban végeznek teszteket az amerikai űrhivatal tesztlétesítményében. Itt a Starliner tolóhajtóműveinek replikáit tesztelik, és a szivárgó héliumra is keresik a megoldást. Steve Stich elmondása szerint utóbbi problémát már a héten orvosolhatják.
A Boeing CST-100 Starliner űrhajójának fejlesztése több évet csúszott. Az első, legénység nélküli tesztrepülést már 2019-ben tervezték, amikor különböző hibák miatt elhalasztották, és csak 2022-ben történhetett meg. A legénységgel végzett tesztrepülést különböző rendellenességek miatt szintén többször elhalasztották az elmúlt hónapokban, és csak június 5-én történt meg.
WATCH: Sunita Williams and Barry Wilmore said they were confident the Boeing Starliner capsule would bring them home, in the first news conference since docking to the International Space Station more than a month ago https://t.co/ECeNXNTRcFpic.twitter.com/1JoCrOk9xA
Leszakadt a Delta Air Lines Los Angelesbe induló Boeing 767-es repülőgépének az egyik vészcsúszdája a felszállást követően pénteken New Yorkban, ezért gép visszafordult a John F. Kennedy nemzetközi repülőtérre. A Boeingre amúgy is rájár a rúd mostanában, hiszen az elmúlt hetekben is rengeteg probléma volt a cég járataival.
A Delta Air Lines 520-as számú járata a New York-i Kennedy Nemzetközi Repülőtérről indult Los Angeles felé pénteken, amikor probléma adódott a repülőgép jobb szárnyánál rögzített vészkijárati csúszdájával.
A személyzet tagjai szokatlan hangot is észleltek a szárny közelében – közölte a Delta Air Lines, hozzátéve, hogy a pilóták azonnal jelentették az esetet a légiforgalmi irányítóknak, majd a járat visszatért a Kennedyre és biztonságosan leszállt. A légitársaság közölte azt is, hogy a repülőgép vészkijárati csúszdája „levált a gépről”.
A The New York Times beszámolója szerint az 1990-ben gyártott Boeing 767-est a Delta kivonta a forgalomból és kivizsgálja, hogy pontosan mi okozhatta a problémát. Egyelőre azt sem tudták megmondani, hogy hová zuhant a csúszda.
A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) is közölte pénteken, hogy kivizsgálja az esetet. „A járat, amelynek a tervek szerint 7:15-kor kellett volna felszállnia, 8:35-kor tért vissza a repülőtérre, miután a személyzet jelentette a problémát” – írta közleményében az FAA pénteken. A 176 utas egy másik géppel utazott Los Angelesbe.
A Boeing azonban hárítja a felelősséget: a cég szóvivője a Deltához irányította a pénteken a géppel kapcsolatos megkereséseket. Korábban is előfordult már, hogy vészcsúszdák potyogtak az égből. Tavaly júliusban a United Airlines által üzemeltetett repülőgép vészcsúszdája egy házba zuhant a chicagói O’Hare repülőtér közelében. 2019-ben egy Delta-gépből származó csúszda esett egy massachusettsi udvarra.
Néhány napja egy Dél-Afrikába tartó gép futóműve repült ki a helyéről menet közben, így kényszerleszállást hajtottak végre a pilóták. A Boeing azonban nem kommentálta az incidenst. A hónap elején pedig a vállalat egyik mérnöke közölte, hogy csaknem félezer gép lehet hibásan összerakva a Boeing Dreamliner gépeiből, mert hiányosan vagy nem jól rakták őket össze.
Március elején pont egy Dreamliner „műszaki hibája” miatt sérült meg több tucat ember – amelyre a cég is reagált még akkor –, március végén egy Boeing 727-es kettétört leszállás közben, a hónap végén pedig menet közben zuhant le egy 737-es hajtóművének burkolata. A Boeing repülőgépei az utóbbi időben többször teremtettek életveszélyes helyzeteket, és szinte rendszeresen kellett kényszerleszállást végrehajtaniuk, például egy kiszakadt ablak miatt.
A cég vezérigazgatója, Dave Calhoun pedig bejelentette, hogy 2024 végéig távozik a cég éléről. A Boeing és fő beszállítója, a Spirit Aerosystems gyártási szabványait jelenleg is vizsgálják az egyre nagyobb problémává váló minőségi hanyatlás miatt. Februárban a Boeing–737 Max repülőgépek gyártásakor találtak problémát, ami arra kényszerítette a vállalatot, hogy átalakítson mintegy 50, még le nem szállított gépet. Ed Clark, a Boeing–737-es programjának vezetője február végén azonnali hatállyal távozott a cégtől, a Ryanairnek pedig járatokat kellett törölnie a Boeing gépek megbízhatatlansága miatt.
WATCH: Sunita Williams and Barry Wilmore said they were confident the Boeing Starliner capsule would bring them home, in the first news conference since docking to the International Space Station more than a month ago https://t.co/ECeNXNTRcFpic.twitter.com/1JoCrOk9xA
A Boeing legénységi kapszulája, a Starliner űrhajósok nélkül, egy bábuval a fedélzetén csütörtökön ismét tesztrepülésre indult, szombaton pedig sikeresen kikötött a Nemzetközi Űrállomáson (ISS) – jelentették hírügynökségek.
Az űrhajó a tervek szerint 4-5 napot tölt el az ISS-en, a Földre visszatérve ejtőernyő segítségével landol majd az új-mexikói sivatagban.
A Starliner első tesztrepülését 2019-ben súlyos szoftverhibák sújtották, a kapszula rossz pályára került, és nem érte el az űrállomást.
Tavaly nyáron újabb indításokkal próbálkoztak, de először a Nemzetközi Űrállomáson volt vészhelyzet, majd az űrhajó szervizmoduljának üzemanyagrendszere nem működött jól.
Az elhúzódó tesztrepülési program körülbelül 600 millió dollárjába került a Boeingnek, ami próbálja utolérni a SpaceX-et, a NASA másik űrszállítóját: Elon Musk cége két éve repít űrhajósokat az űrállomásra, és egy évtizede szállít rakományt.
Bill Nelson, a NASA adminisztrátora elmondta, hogy a NASA arra törekszik, hogy csökkentse az Oroszországtól való függőségét a személyzet szállítása terén, ezért kötött szerződést a Boeingel és a SpaceX-el.
A Boeing Starlinere teljesen automatizált kapszula, aminek funkciója hasonló a SpaceX Dragonhoz, megkísérel önállóan dokkolni az űrállomáson, a Földről pedig távirányítóval irányíthatják. A tervek szerint egy hetet tölt az űrállomáson, mielőtt az új-mexikói sivatagban, a White Sands rakétabázison landolna.
Rosie the Rocketeer, a bábu mellett a kapszula élelmiszereket, a fekete populáció kulturális emléktárgyait, fák magvait és űrsétafelszerelést szállít az űrbe.
Teams at @NASAKennedy have assessed impacts from Hurricane Ian & determined there was no damage to #Artemis I flight hardware. @NASA will focus on the Nov. 12-27 launch period to give employees time for post-storm recovery & identify checkouts for launch https://t.co/bjDiRgnOvtpic.twitter.com/7nK2tKVDOR
Orion's Optical Navigation Camera captured these stunning views of the lunar surface during our flyby on #Artemis flight day 20. pic.twitter.com/mfTL5ZSPSp
The imagery we continue to get out of @NASA_Orion's onboard cameras is outstanding. Downlinked the lunar fly-by photos yesterday, and they are incredible - a few of my favorites below. Visit https://t.co/ZrjE1SVAWC to see the rest. pic.twitter.com/5KXDF3PsLq
We've been tracking a new asteroid named 2023 DW that has a very small chance of impacting Earth in 2046. Often when new objects are first discovered, it takes several weeks of data to reduce the uncertainties and adequately predict their orbits years into the future. (1/2) pic.twitter.com/SaLC0AUSdP
— NASA Asteroid Watch (@AsteroidWatch) March 7, 2023
Splashdown!#Crew5 is back on Earth, completing a science mission of nearly six months on the @Space_Station. Their @SpaceX Dragon Endurance spacecraft touched down at 9:02pm ET (0202 UTC March 12) near Tampa off the coast of Florida. pic.twitter.com/nLMC0hbKY4
WATCH: Sunita Williams and Barry Wilmore said they were confident the Boeing Starliner capsule would bring them home, in the first news conference since docking to the International Space Station more than a month ago https://t.co/ECeNXNTRcFpic.twitter.com/1JoCrOk9xA
