Május 13-án Ungváron nyilvános vitára került sor a szakosított középfokú oktatás reformjáról és annak kárpátaljai megvalósításának jellemzőiről. A rendezvényt az ukrán Oktatási és Tudományos Minisztérium szervezte a DECIDE „A közigazgatási reform a demokratikus oktatás fejlesztéséért” svájci-ukrán projekttel partnerségben, a Kárpátaljai Megyei Katonai Adminisztráció közreműködésével.
Nadija Kuzmicsova, Ukrajna oktatási és tudományos miniszterhelyettese a reform lényegének megértésének fontosságát hangsúlyozta:
„A reform fő célja, hogy minden gyermek számára minőségi oktatást biztosítson, lakóhelyétől függetlenül. Fontos megérteni, hogy a reform nem ma kezdődött, hanem 2017 óta tart. Azok a gyerekek, akik 2018-ban mentek első osztályba, és a 10–11. (12.) osztályban a tanulmányaik másképp fognak alakulni. Vagyis a 9. osztály után kétféle pálya közül választhatnak: líceum, amely felkészíti őket az egyetemi felvételre, vagy szakképzési líceumot választanak, amely után beléphetnek a munkaerőpiacra. A mai alkalmat a hagyományos líceumok hálózatának fejlesztésével kapcsolatos kérdéseknek szenteltük: mit kell figyelembe venni az alapítóknak a líceumok számának tervezésekor, hogyan kell a líceumoknak a jövőben profilt választaniuk, mi befolyásolja ezt, miért fontos az oktatási intézmények átalakítása és a széles körű párbeszéd.”
Kárpátalján már kialakult egy elképzelés arról, hogy milyennek kellene lennie a jövőbeni szakiskolák hálózatának, figyelembe véve a régió sajátosságait: hegyvidéki kistérségeket, valamint olyan intézményeket, ahol a nemzeti kisebbségek nyelvén folyik az oktatás. Ezeket a jellemzőket figyelembe veszik a hálózat tervezésekor.
Számos résztvevő csatlakozott a beszélgetéshez, köztük az Oktatási és Tudományos Minisztérium, a Kárpátaljai Megyei Katonai Adminisztráció, a megyei tanács, a DECIDE projekt képviselői, a járási katonai adminisztrációk vezetői, annak alegységei vezetői, a kistérségek, valamint azok oktatási osztályainak vezetői, valamint a középfokú és a szakképzési oktatási intézmények vezetői.
A rendezvényen megvitatott kérdések között szerepelt a szakosított középfokú szakképzés reformjának megvalósítása, az általa előírt újítások és változások lényege. A jelenlévők különös figyelmet fordítottak a kárpátaljai szakosított középfokú oktatást nyújtó intézményhálózat tervezésére, valamint a hálózat finanszírozási és irányítási modelljeire.
Marjana Maruszinec, a Kárpátaljai Megyei Katonai Adminisztráció Oktatási és Tudományos, Ifjúsági és Sport igazgatóságának vezetője a maga részéről elmondta, hogy a helyzet és az iskolákban tanuló gyermekek számának elemzése után a régió kidolgozott egy előzetes tervet. Eszerint 2027. szeptember 1-jétől 107 líceum fog működni Kárpátalján, ahol a diákok szakirányú képzésben vesznek részt, mielőtt felsőfokú oktatási intézménybe felvételiznének.
„Kárpátalja olyan regionális sajátosságokkal rendelkezik, amelyeket fontos figyelembe venni. Többek között, hogy területének jelentős része vidéki és hegyvidéki (az ilyen intézmények közel 70%-át teszik ki). Ezenkívül biztosított a nemzeti kisebbségek nyelvén történő oktatáshoz való hozzáférés. Ezért számos olyan kérdés van, amelyet ezen a rendezvényen meg kell vitatni.”
Valentina Poltorak, a DECIDE projektmenedzsere, a DOCCU NGO vezetőhelyettese hozzátette, hogy a reform és a következő lépések megtervezése, a líceumok hálózatának modellezése és finanszírozási modelljeinek kidolgozása kulcsfontosságú szakaszok. Ehhez meg kell érteni a változás szükségességét, meg kell vitatni a helyi önkormányzatokkal, és egyeztetni kell a közösségekkel.
„Mindannyian tudjuk, hogy háború idején nehéz reformokat végrehajtani. Ezért meg kell hallgatni a helyi önkormányzatokat, a szülőket és a diákok véleményét. Az Új Ukrán Iskola fő célja, hogy lehetőséget adjon a gyerekeknek arra, hogy pontosan azt a tantárgyat vagy szakirányt válasszák, amely érdekli őket. És akkor majd választanak – vagy felsőfokú végzettség, vagy szakképzés”.
Valentina Poltorak azt is megjegyezte, hogy jelenleg Ukrajnában a kilencedik osztályosok körülbelül 35%-a választ ja a szakképzést, míg Svájcban, Németországban és Ausztriában ez az arány eléri a 70%-ot. A legtöbb európai ország célja, hogy a diákok több mint 50%-a szakképzésben részesüljön, mivel ez az, ami kielégíti a munkaerőpiac igényeit.
Ahhoz, hogy ezt a mutatót Ukrajnában növelni lehessen, a rendszernek meg kell változnia. Stratégiailag fontos a szakképzés elkülönítése az alapfokú oktatástól. Így hatékonyabbá válik az együttműködés a koledzsek és iskolák között, és már a 8–9. évfolyamon aktivizálódik a pályaválasztási tanácsadás.
Az iskolák érdeklődni fognak a magas színvonalú pályaválasztási tanácsadás iránt, mivel nem arra fognak törekedni, hogy a lehető legtöbb diákot megtartsák a 10–11. évfolyamokon (12). Ez lehetővé teszi, hogy valódi, és ne formális döntést hozzanak: egy líceum között, amely felkészít az egyetemi felvételre, és egy szakképzési líceum között, amely lehetővé teszi a munkaerőpiacra való belépést.
Az ukrán kormány módosította a villamos energiával történő fűtés tarifáit szabályozó rendeletet. Ez a módosítás azokra a fogyasztókra vonatkozik, akik hivatalosan jóváhagyott elektromos fűtő berendezésekkel rendelkeznek otthonaik fűtésére, valamint azokra, akik gázellátás nélküli társasházakban élnek. Jelenleg csökkentett, fix tarifa érvényes azon fogyasztók számára, akik havonta legfeljebb 2000 kilowatt villamos energiát használnak fűtésre, 2 hrivnya 64 kopek/kilowatt áron. Amennyiben a fogyasztás meghaladja ezt a határt, a teljes fogyasztást 4 hrivnya 32 kopek/kilowatt áron kell megfizetni. Február 1-től a kormány garantálja a kedvezményes tarifát havi 2000 kilowattig, a határértéken felüli fogyasztást pedig rögzített áron kell megfizetni. Ez a szabályozás a fűtési szezon végéig, 2025. április 30-ig érvényes. Natalija Nimec továbbá kiemelte, hogy amennyiben egy lakásban több zónás villanyóra van felszerelve, amely különbséget tesz nappali és éjszakai fogyasztás között, akkor este 11 és reggel 7 óra között a fogyasztó 50%-os kedvezményt kap az áram díjából, így még többet spórolhat. Jelenleg Kárpátalján a 420 ezer fogyasztóból mindössze 7200 magán lakóház rendelkezik hivatalosan engedélyezett elektromos fűtési berendezéssel. Ami a gázellátás nélküli társasházakat illeti, Ungváron harminc ilyen épület található, míg Munkácson mindössze egy.
December 1-től az alkalmazottak mozgósítás alóli felmentése csak a Gyija állami programon keresztül történik, közölte Mihajlo Fedorov digitális transzformációért felelős miniszter Telegramon.
Megjegyezte, hogy az alkalmazottaknak ehhez nem kell ledolgozniuk hónapokat – a vállalat azonnal kérelmezheti felmentésüket, miután állományba kerültek. Ugyanakkor az ilyen alkalmazott fizetésének meg kell haladnia a 20 ezer hrivnyát.
A vállalkozásoknak pedig február 28-ig kell megerősíteniük a kritikus infrastruktúra státuszukat. Ennek megerősítéséhez három feltételnek kell megfelelniük:
a vállalatban az átlagfizetés minimum 20 ezer hrivnya;
adótartozás hiánya;
harmadik kritériumot a vállalkozás választja ki: a Gyija alkalmazás adófizető rezidense /évi 1,5+ millió euró befizetett adó/32+ millió euró bevétel/a nemzetgazdaság vagy a kistérség szükségletei szempontjából fontos vállalkozás.
Fedorov hozzátette, hogy a dokumentumcsomagot az illetékes állami szervhez kell benyújtani.
Az oktatási nevelési támogatás, több mint 20 éve része a Kárpátaljai támogatási rendszernek. A támogatás célja a magyar iskolaválasztás ösztönzése és a magyar nyelvű oktatás megerősítése a külhoni területeken. A Szülőföldön magyarul program bevezetéséről még az első Orbán-kormány idején született döntés. A Szülőföldön magyarul program a Nemzetpolitikai Államtitkárság egyik legfontosabb programja, amelynek keretében évente mintegy 220 ezer külhoni magyar gyermek és fiatal részesül oktatási-nevelési, valamint hallgatói támogatásban. A támogatás összegét az elmúlt éven emelték meg jelentősen, hiszen a korábbi, évi bruttó 22 400 Ft-ról évi bruttó 100 ezer Ft-ra emelkedett valamennyi korcsoport számára. Idén némi változás van az igénylés folyamatában, hiszen a Rákóczi Szövetségnek köszönhetően elkészült egy digitális rendszer, amelyen keresztül akár a szülők is képesek egyénileg kitölteni a pályázati űrlapjaikat. Természetesen a program kárpátaljai lebonyolítója ez után is a Kárpátaljai Magyar Kulturális Szövetség Jótékonysági Alapítványa lesz, akik a helyi összekötőik számára tartottak csütörtökön oktató napot a Munkácsy Mihály Magyar Házban, a Rákóczi Szövetség közreműködésével. A helyi összekötők, esetleges igények esetén továbbiakban is segítenek a szülőknek a pályázatok kitöltésében, illetve náluk lehet majd leadni a kinyomtatott és aláírt pályázati adatlapot valamint az iskolalátogatási igazolásokat is.
Még korai értékelni a toborzást, viszont a mozgósítást vissza kell állítani a korábban működő keretek közé – jelentette ki hétfőn Valerij Zaluzsnij, az ukrán fegyveres erők főparancsnoka az rbc.ua hírportálnak adott interjújában.
Mint Zaluzsnij elmondta: „Kicsit még korai értékelni a toborzást, és ami a mozgósítási kérdéseket illeti, nem azt kell erősíteni, hanem vissza kell állítani a korábban működő kereteit. Mert most ez azoknak a fiúknak a problémája, akik a frontvonalban harcolnak, és valakinek le kell cserélnie őket, valakinek segítenie kell őket.”
A főparancsnok hozzátette, néha magukra hagyják a fronton harcolókat, ami teljesen helytelen. „Csak vissza kell térnünk azokhoz a keretekhez, amelyek korábban működtek. Az elbocsátott területi hadkiegészítő parancsnokok profik voltak, tudták, hogyan kell csinálni, de már nincsenek” – mutatott rá Valerij Zaluzsnij.
(vb/rbc.ua)
[type] => post
[excerpt] => Még korai értékelni a toborzást, viszont a mozgósítást vissza kell állítani a korábban működő keretek közé – jelentette ki hétfőn Valerij Zaluzsnyij.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1702922760
[modified] => 1702921713
)
[title] => Vissza kell állítani a mozgósítást a korábban működő keretek közé – Zaluzsnij
[url] => https://life.karpat.in.ua/?p=172905&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 172905
[uk] => 172917
)
[crid] => bey5821
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 172906
[image] => Array
(
[id] => 172906
[original] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2.jpg
[original_lng] => 42008
[original_w] => 650
[original_h] => 410
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[large] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[full] => Array
(
[url] => https://life.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/zaluzsnij-2.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => life
[color] => red
[title] => Життя
)
[_edit_lock] => 1702920007:2
[_thumbnail_id] => 172906
[_edit_last] => 12
[views_count] => 5756
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_e321d8c9bb1ae32c66dde15b9a04027b] =>
[_oembed_time_e321d8c9bb1ae32c66dde15b9a04027b] => 1711651308
[_oembed_356a939b6a73f487d839ca618ce0a2bc] =>
Several Indian men allege they have been forced into fighting for the Russian military in Ukraine
Hatályba lépett az új autók Ukrajna területén történő első regisztrációs eljárását módosító 437. számú kormányhatározat – közölte kedden az Ukrajinszka Pravda hírportál a Belügyminisztérium sajtószolgálatára hivatkozva.
A jelentés szerint a változásoknak köszönhetően az autókereskedések közjegyzői meghatalmazás nélkül is regisztrálhatják a gépjárműveket a vásárló nevében, ezentúl nem lesz kötelező a „tranzit” rendszám. A vásárló lehetőséget kap arra, hogy időt és pénzt takarítson meg. Az autókereskedések meghatalmazást tudnak generálni a vevő érdekeinek képviseletére. Most egy ilyen meghatalmazást a felek egyszerűen egy autókereskedésben, közjegyző nélkül írhatnak alá.
A meghatalmazást, valamint a jármű átadását rögzítő átadás-átvételi okiratot az Egységes Állami Nyilvántartás segítségével állítják ki, és lehetőség van elektronikus digitális aláírás elhelyezésére rajta, vagy papíralapú nyomtatvány aláírására – ez attól függ, hogy mennyire kényelmes a vevőnek. Tekintettel arra, hogy az autókereskedések elektronikus formában is generálhatják a gépjárművek átvételi-átadási okiratát az új járművek kötelező átvizsgálásának törlésével a Belügyminisztérium Szakértői Szolgálata által, valamint nem lesz kötelező a „tranzit” rendszám az új autók regisztrálásakor az egyszeri utazásokhoz. „A vevő visszautasíthatja ezeket, amelyekre vonatkozó információkat az ellenőrzési és/vagy átvételi okiratban feltüntetnek” – jelezte a Belügyminisztérium.
A szükséges dokumentumok vevő és eladó általi aláírása után a vevő helyett az autókereskedés képviselője keresheti fel a Belügyminisztérium szolgáltató központját. Ennek megfelelően szerzik be a jármű regisztrációs igazolását a vevő nevére és a rendszámokat, miközben az autó nem hagyhatja el a szalon területét.
Az új tulajdonosnak már csak a már regisztrált járművet kell átvennie az eladótól. „Ezek az újítások leegyszerűsítik az új járművek állami nyilvántartásba vételét, és nem vonatkoznak a használt autókra. Korábban az ilyen regisztrációhoz a vásárlónak közjegyzőhöz kellett fordulnia, hogy meghatalmazást készítsen az autó regisztrációjához az egyszeri utakra piros rendszámtáblával a járművel a belügyi szolgáltató központba hajtása érdekében” – áll a Belügyminisztérium közlésében.
Az Ukrzaliznicja bejelentette, hogy a Jaremcsa–Mikulicsin szakaszon a jelentős vágányjavítások megkezdődnek júniusban, amelyek június 11. és 23. között érintik a személyvonatok menetrendjét és útvonalait – számolt be az Ukrzaliznicja sajtószolgálata.
Az №55/56 Kijev–Rahó vonat nem közlekedik Kijevből június 11. és 15. között, valamint június 18. és 22. között, Rahóból pedig június 12. és 16. között, valamint június 19. és 23. között.
A №95/96-os Kijev–Rahó–Kijev, a №6/5-ös Zaporizzsja–Kőrösmező–Zaporizzsja, a №15/16-os számú Harkiv–Kőrösmező–Harkiv vonatok bizonyos napokon csak Ivano-Frankivszkig közlekednek.
A №26/25-ös számú Odessza–Rahó, a №235/236 Odessza–Rahó és a №130/129 Kremencsuk–Vorohta, a №149/150-es számú Poltava–Vorohta vonatok bizonyos dátumokon csak Csernyivciig közlekednek.
Ugyanakkor a №357/358-as számú Kijev–Vorohta vonat bizonyos napokon Kolomija állomásig lesz korlátozva.
A tervek szerint június 24-ig befejeződnek minden olyan munkálatok, amelyek a személyvonatok forgalmát érintik.
Az EU új, EES határellenőrzési rendszerét már idén márciusban tervezték bevezetni, ellenben az Európai Unió elhalasztotta, számolt be a sajtó.
Az Európai Unióba belépni kívánó harmadik országokból érkező utazóknak novembertől regisztrálniuk kell az EES-rendszerben. Ezt konzulátusokon vagy vízumközpontokban lehet megtenni: ujjlenyomatot kell leadni és meg kell adni az útlevél adatait. Az személyekre vonatkozó információkat három évig tárolják.
Az EES határellenőrzési rendszer segítségével az EU ellenőrizni tudja a külföldiek utazásait, regisztrálja a ki- és beutazásokat, valamint az alábbi információkat: a beutazási tilalom okát, az okirathamisítás tényét, stb. Az Európai Unió és a schengeni övezet összes országa hozzáférhet ezekhez az adatokhoz.
Az EES-rendszer bevezetése mellett az információs és biztonsági rendszerek tökéletesítése érdekében döntöttek. A rendszer kidolgozásán 2016 óta dolgoztak.
Nem csak 3,5 tonnás, hanem ennél nagyobb, maximum 4,25 tonnás össztömegű gépjárműveket is vezethessenek a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők – számol be az uniós tervek egyikéről vezess.hu a Német Autóklub, az ADAC értesülése alapján.
Cél, hogy az irányelvet minden EU-tagállam gond nélkül át tudja majd ültetni a saját nemzeti szabályozásába. Szakértők szerint ez nem oldaná meg a sofőrhiányt, jobb lenne, ha inkább lecsökkentenék 18 évre a kamionos, illetve a buszos jogosítvány (C+E, illetve D) megszerzésének alsó korhatárát.
Az Európai Bizottság tervezi a digitális jogosítvány bevezetésének lehetőségét is megteremteni. A cél egy olyan hivatalos dokumentum, ami a jövőben akár egy alkalmazásban is tárolható. Közúti ellenőrzés során mindössze egy QR-kóddal lehetne leolvasni a legfontosabb információkat. Ezzel kiválthatóvá válna a hagyományos műanyag alapú kártya, amelynek gyártására amúgy is kihatással van a globális csiphiány.
Lehetővé tennék azt is, hogy az elméleti, illetve a gyakorlati oktatás két különböző országban történjen és a szimulátorok is szerepet kapnának a gépjármű-vezetői képzésben. Szintén új elem, hogy a balesetek számának csökkentése érdekében kötelező lenne részt venni egy frissítő képzésen a vezetői engedély megszerzése után egy évvel.
Az EB azt is szeretné elérni, hogy ha egy EU-tagállamban bevonnak egy jogosítványt, akkor az a tiltás az EU valamennyi tagállamában érvényes legyen. Amennyiben az EU-ban idén sikerül elfogadni a legújabb irányelvet a jogosítványokkal kapcsolatban, akkor sem biztos, hogy a változások még ebben az évben életbe lépnének. Az új szabályozást azonban az EU-tagországoknak is át kellene ültetniük a saját nemzeti jogszabályaikba, így a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők csak jövőre, vagy az évtized közepén vezethetnének legfeljebb 4,25 tonna össztömegű járművet.
Idén nem húznak központi, előzetes ponthatárokat azon a negyven népszerű szakon, amelyeken eddig csak a viszonylag magas pontszámú jelentkezők szerezhettek állami ösztöndíjas helyet. Helyette lesznek úgynevezett keretszámok, amelyek által a jelentkezők láthatják, hány államilag támogatott hely van az adott képzési területen.
A vonatkozó szakokhoz korábban, a felsőoktatásért felelős miniszter által meghatározott minimumponthatárok megszűntek, de a felsőoktatási intézmények saját hatáskörben határozhatnak meg minimumpontokat. Az állami ösztöndíjas meghirdetések korlátját az egyetemeknek a fenntartójukkal is egyeztetett kapacitása határozza meg – írta a magyar Oktatási Hivatal az Eduline megkeresésére.
Mivel idén már nem lesznek központi, előzetes ponthatárok a felsőoktatási intézmények maguk dönthetnek arról, hogy meghatároznak-e egy előzetes pontszámlimitet.
Már nyelvtudás sem kell a diplomához.
A legtöbb intézmény – a Budapesti Gazdasági Egyetem, az Eötvös Loránd Tudományegyetem gazdasági kara, valamint a pécsi és a szegedi egyetem – azonban egyáltalán nem húzott minimumponthatárt, míg a Debreceni Egyetemen és a Pannon Egyetemen 280-nál, a győri egyetemen 350-nél határozták meg a limitet. A 400-as ponthatárt egyedül a Corvinuson és az Óbudai Egyetemen tartották meg.
Ez azonban nem azt jelenti, hogy idén akár minimális pontszámmal is be lehet majd jutni ezekre a képzésekre. Valójában a végleges ponthatár a jelentkezők teljesítményétől és az adott szakra felvehető hallgatók maximális számától függ majd.
Visszatérnek a keretszámok
Korábban a felvételizők arról nem kaptak információt, hogy egy-egy egyetem különböző képzésein hányan tanulhatnak állami ösztöndíjasként, idén viszont ez már másként lesz. Bárki számára elérhetővé válik, hogy az adott egyetemen a különböző képzési területeken hány elsőéves hallgató tanulhat ősztől ingyen.
A legnépszerűbb egyetemek összesített keretszámai a következők:
Budapesti Gazdasági Egyetem 3228
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem 6605
Budapesti Corvinus Egyetem 2395
Debreceni Egyetem 7494
Eötvös Loránd Tudományegyetem 12 580
Károli Gáspár Református Egyetem 2645
Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem 4745
Miskolci Egyetem 3413
Óbudai Egyetem 3551
Pécsi Tudományegyetem 5820
Semmelweis Egyetem 2670
Szegedi Tudományegyetem 7417
A különböző képzési területekre lebontott keretszámokat ide kattintva lehet megtekinteni.