Az iskolások útvonalainak biztonságát tanulmányozzák Ungváron (videó)

Otthon-iskola-otthon. Ez az iskolások klasszikus útvonala, amelyen több millió gyermek halad a tanév folyamán. De vajon a szülők elgondolkodtak azon, mennyire biztonságosak ezek az útvonalak Ungváron? A „Forza” civil szervezet vállalta, hogy a városi hatóságok képviselőivel, a rendőrséggel, az oktatási intézmények vezetőivel, valamint magukkal a szülőkkel és az iskolások részvételével tanulmányozza ezt a kérdést. A rendőrség elmondása szerint állandó jelleggel foglalkoznak a gyerekekkel, találkozókat szerveznek, közösen készítenek fényvisszaverő elemeket, ismertetik a közlekedési szabályokat. Ugyanakkor a biztonságért nemcsak a rendfenntartókat és a városi hatóságokat terheli a felelősség, hanem a szülőket és a gyerekeket is, akik közvetlenül résztvevői a forgalomnak. Az ungvári Fegyir Szmirnov biciklivel viszi a lányát az óvodába, felesége robogóval. De még ez sem jelenti azt, hogy az utazás és a célba érkezés biztonságos és kényelmes. Azok az iskolások, többek között a felső osztályosok, akik már egyedül jönnek az iskolába, szintén nagy rajongói a kerékpároknak és a robogóknak. És ők is szeretnék a kerékpáros infrastruktúrát fejleszteni, különös tekintettel a közlekedés biztonságára. Az összetett problémák megfelelő megoldásokat igényelnek a különböző intézmények szintjén. Ezek egyike a városi infrastruktúráért felelős osztály. Elismerik, hogy valóban vannak problémás gyalogátkelőhelyek, ezek hiányosságait igyekeznek kiküszöbölni, de nagyon sokszor az egyes átkelőhelyek átalakítása forráshiányba ütközik. Ilyen például a Zsupanatszka téri kereszteződés, amely közelében van a 4-es iskola. Ott a közelmúltban felszámolták a Pidhirna utcai gyalogátkelőt, amelyet a rendőrség balesetveszélyes szakasznak minősített. Az Oresund cég elemző munkatársai ezelőtt nagyvárosokban dolgoztak, ahol az utak és utcák, illetve a közlekedési modell újratervezésével oldották meg a közlekedési problémákat. Projekteket, projekt-javaslatokat, utcák újratervezését a közúti biztonság növelését szolgáló komponenseket dolgozzuk kiIlyen projektet a Fenntartható Mobilitás projekt részeként hajtottunk végre. Például Ivano-Frankivszkban. Készítettünk egy ilyen tanulmányt Dnyipro esetében is. Amennyiben vannak adataink a rendőrségtől, megpróbáljuk beazonosítani a balesetveszélyes szakaszokat, tanulmányozzuk a közúti balesetek természetét, hogy megértsük, miért történnek meg. A biztonságos tér tanulmányozásának következő szakasza a célközönség felmérése és a közúti balesetek elemzése. Ungváron egyébként az elmúlt fél évben egyetlen közlekedési baleset sem történt iskolák vagy óvodák közelében. A szakemberek a beérkezett adatokat egy térképpel együtt továbbítják a városi tanácsnak, amelyet a baleseti statisztikával egészítenek ki, kijejölik a veszélyes kereszteződéseket, illetve azokat a helyeket, ahol az útburkolat korrekciójára vagy a forgalom átszervezésére van szükség. Az összes ajánlás végrehajtása pedig a városvezetésen és a város illetékes szervein múlik.