Mikorra várhatóak a nyílt égbolt megállapodás az EU-val és a diszkont légitársaságok Ukrajnában?

Június végén vált ismertté, hogy az Európai Tanács jóváhagyta a közös légtérről szóló megállapodás aláírását Ukrajnával. Az Európai Tanács hivatalos közleménye kimondja: ez a megállapodás megnyitja a légiközlekedési piacot, lehetőségeket biztosít a légitársaságok és az utasok számára, valamint fellendíti a kereskedelmet, a beruházásokat és a turizmust. Ezzel elhárulnak a piaci korlátozások, és Ukrajna csatlakozik az EU belföldi légiközlekedési piacához. Ugyanakkor az ukrán jogszabályokat az európai szabályokhoz és követelményekhez igazítják a légi közlekedés területén, közölte az Ekonomicsna Pravda. Az EU ukrajnai nagykövete alábbiakat nyilatkozta az Ukrajna és az EU közötti közös légtérről szóló megállapodásról: „Ez a megállapodás garantálja az előnyöket mind az utazók, mind a légi közlekedési ágazat számára.”

Milyen előnyökben részesülnek az utazók?

Szerhij Szidorenko a Jevropejszka Pravda hasábjain közölte, hogy a nyitott égbolt megállapodás nem jelenti az európai fapados légitársaságok Ukrajnába való érkezését, mert azok már itt vannak – a Wizzair és a RyanAir. De a versenykörnyezet és a légitársaságok közötti egyenlő versenyfeltételek megteremtésével az utasok olcsóbb jegyeket, több járatot és ugyanolyan védelmet és garanciákat kapnak, mint az európaiak.

Többek között a pénzügyi kompenzációról van szó, miszerint a légitársaság járattörlés vagy késedelem esetén 200 és 600 euró közötti kártérítést fizet. A fuvarozó köteles lesz biztosítani az utasok szállását és étkeztetését még akkor is, ha a társaság fapados.

Szeptember 17-én Michael O’Leary, a legnagyobb európai fapados légitársaság, a RyanAir vezérigazgatója bejelentette: „agresszív terjeszkedés várható az ukrán piacon, ha Ukrajna csatlakozik az EU nyílt égbolt-megállapodásához”, közölte a BBC News Ukrajina.

A Reuters szerint a befektetők találkozóján a menedzser hangsúlyozta, hogy Ukrajna az egyetlen piac, amelyre odafigyelne. A társaság jelenleg Ukrajna öt repülőterén üzemel, és 12-re tervezi bővíteni tevékenységét. A cég 2018 óta működik Ukrajnában.

Milyen előnyökkel jár a légitársaságok számára?

A nyitott égbolt megállapodás több lehetőséget biztosít a légitársaságok számára, mivel megteremti a jobb konkurencia feltételeit. Hogyan történik ez pontosan, és hogyan lehetséges „elmozdítani” a monopolistákat az utasok számára legjövedelmezőbb és legdrágább irányokról? Végtére is, ezek a járatok fel vannak osztva a nagyvállalatok között, és ha bármely más társaság is repülni akar ezen az útvonalon, akkor automatikusan visszautasítja. Ezt azzal motiválja, hogy a limit kimerült, és nincsenek szabad frekvenciák.

A nyitott égboltról szóló megállapodás hatályba lépésének pillanatától feloldódnak ezek a korlátozásokat, mivel az ukrán törvényhozók házi feladatot kapnak, amely szerint módosítaniuk kell a légiközlekedési jogszabályainkat, és hozzá kell igazítaniuk az európai szabványokhoz.

Az európai légitársaságok az ukrán városok között is repülni fognak

A megállapodás három szakaszban lép hatályba. Az első szakasz, amelyet „ideiglenes alkalmazásnak” neveznek, a megállapodás aláírása után azonnal hatályba lép. Az előrejelzések szerint az aláírási eljárásra október–novemberben kerül sor. Az „ideiglenes alkalmazás” a megállapodás aláírását követő hónap első napjától lép hatályba. Ebben a szakaszban liberalizálják a fuvarozók közvetlen útvonalait Ukrajnából az EU-ba és vissza. Az ukrán parlamentnek a nemzeti jogszabályokat is összhangba kell hoznia az európai irányelvekkel, hogy elkerüljék a résidők és frekvenciák manuális kiosztását a jelölt társaságok között. Ezen szakasz végrehajtását követően a személyzet képzési tanúsítványait, az ukrán repülési bizonyítványokat elismerik az EU-ban. Emellett minden vállalkozásnak joga lesz földi kiszolgálást biztosítani a repülőtereken, azaz kiszolgálást.

Ezt követően a megállapodást a tagállamok parlamentjei, az Európai Parlament és a Parlament ratifikálja. Az európai vállalatoknak már akkor joguk lesz repülni ukrán városok között.

Okszana CSOPAK